South African Airways en A340 - B737-800 - B747 (pas sur sur) et BMI - A320

Alors volez cher AOM, Air france, airliner, brit air, régional.
Apareil : DC-10, B777, A330, A319, A320, CRJ700, Fokker100, ATR72-500, DR400(moi qui à piloter ) Apres y en a d'autre mais je ne sais plus.

ce matin meme un vol air france sur BAE 146 => bruyant mais personel sympa

boeing 737-400 corsair et A330 corsair

    Citation de gaven :

ce matin meme un vol air france sur BAE 146 => bruyant mais personel sympa

Le seul quadri-reacteur qui ne dépasse pas M.70

Air France en 777 et en 747

Air Algerie
A330-200
A310
B737-800/600/200
B767-300
B727-200
Fokker 27
ATR72
Hércules L100
BC1900D
Militaire
Hércules C130H30
IL76
D'autres avions
Cessna172
Bell
ULM

J'ai pris: Air Canada,Air Transat,Canada 3000,je ne rapelle
pas de tous les appareils...Pour un total j'ai pris 14 fois l'avion,
et je vais surement la prendre 4 fois cet été...Les avions sont ma
passion,malgrer mes 11ans.

Luxair
737-400
737-500

Ryanair
737-800

Aviation générale
Avion
Cessna 150/152/172 (CdB)
Diamond DA40D Star (CdB)
Robin 2160
Extra 300L

Planeur/motoplaneur
Scheibe Falke SF25B/C
Diamond HK-36 Superdimona
K-13 (CdB)
Ka-8B (CdB)
AS-K21 (CdB)
AS-K23B (CdB)

Hélicoptère
Bell B206 Jet Ranger III

Simulateur
Boeing B737-300 EFIS full motion

alors:
Boeing 727,737
Airbus a319 320 321
BAe 146-300

Compagnies: Swiss,Air france,TAP,Iberia

aviation generale:
piper archer,arrow,saratoga,seneca,cheyenneI et II
cessna 310,340,172
robin DR400
socata TB200
mitsubishi MU2B
Jodel mousquetaire IV (ski)
AS350 Ecureuil
King air C90B

voila ca doit etre tout ^^

Air France :
Boeing 747-300 (ou -200 je sais plus)
A320 (pour le Bourget, le 23 juin )

Air Caraïbes :
De Havilland Canada DHC6 Twin Otter
Cessna Grand Caravan
Dornier Do-228
Aérospatiale ATR-42

General Aviation :
Piper Cherokee 180 / Dakota / Arrow
Cessna C182 / C172
Beechcraft Baron

Hélicoptère :
AS350 Ecureuil
Bell B206 Jet Ranger
Eurocopter TH89 Cougar (AS-532UL)

Air France A320 3fois et A321 1fois

Air Europa: A320 1fois

Bientot Air France 747 !!!!

Air France : Fokker 100 tres bien ( 10 fois) Pau-Paris
Airbus A 340 tres bien (5 fois) Paris-Rio
Airbus A 330 tres tres bien (1 fois) Paris-Rio
Bae e ne sais plus lequel !!! (1 fois) Pau-Paris
Airbus A 320 tres bien (1 fois) Pau-Toulouse
Iberia : B 747 bof bof (1 fois) Madrid-Rio
Airbus A 340tres bien !! (1fois) Rio-Madrid
Transavia: B 737 tres bien mm si la langue n'était pas le francais!( 2 fois ) Pau-Amsterdam

vla si je men souvient bien !!!

Avion: A320, B737-300,400, Avro RJ 85, MD-80.
Nombres de fois: Tellement je ne les comptes plus surment dans les 200 Heures.
Compagnie Sabena, Sobelair, Virgin Express, SN Brussels Airlines, Brussels Airlines, Iberia, Air Moustafa Cargo.

Pour les vacances d'été. B 747, 777, 737
Comapgnie: Jet air, Singapore Airlines

Compagnie qui n'existe plus: en italique

Avions : Airbus, 319 et 320
Compagnies : Air Med. , Pegasus Airlines , Free Bird
Au total 3 vols aller retour

    Citation de goffre :

Citation de gaven : ce matin meme un vol air france sur BAE 146 => bruyant mais personel sympa Le seul quadri-reacteur qui ne dépasse pas M.70

en tout cas au decollage on les sent les 4 reacteurs

    Citation de gaven :

Citation de goffre :     Citation de gaven : ce matin meme un vol air france sur BAE 146 => bruyant mais personel sympa Le seul quadri-reacteur qui ne dépasse pas M.70 en tout cas au decollage on les sent les 4 reacteurs

C'est pas 4 réacteurs c'est 4 APU

APU c'est quoi? c'est le moteur de la queue c'est sa?

c'est ce qui permet à l'avion d'avoir de l'électricité de l'air climatisé et permet le demarrage des moteurs lorsque qu'ils sont éteint.
en effet l'echapement de l'apu s'effectue à l'arrière de l'avion

dite moi si je me trompe

    Citation de jm861 :

APU c'est quoi? c'est le moteur de la queue c'est sa?

APU = Auxiliary Power Unit. C'est en fait un petit turboréacteur le plus souvent placé dans la queue de l'appareil qui fournit l'électricité et l'air comprimé lorsque les moteurs ne tournent pas et il sert à démarrer les moteurs.
Il ne fournit qu'une pousée résiduelle vraiment minime.