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tishow
Contrôleur aérien
Posté le 05/12/2011 à 20:40:25
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 221
Depuis : 26/05/2011

 
Salut

Bon,je demande conseil a ceux qui dispose déja du BB ou du PPL, ou du BB+PPL

Je voudrais savoir (je suis en train de passer le BIA,et en tant que pilote -21ans,il y a des des bourses...) le prix que vous avez du compter pour le PPL,avec les bourses, ou sans les bourses si vous n'en avez pas beneficié .

Et je demande aussi, quel est le mieux entre un cessna C150/C152 ou un jodel D113 , car il y a une belle différence de prix entre les 2
j'ai déja volé plusieurs fois sur cessna,et j'ai trouvé que c'était agréable à piloter, mais si je fais le PPL,je ne sais pas quel avion choisir ^^' donc ben je vous demande de me conseiller,je pense que piloter avec un manche est plus dur qu'un volant non?


voila, a vous

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zappada
Pilote
Posté le 07/12/2011 à 23:16:09
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 1 226
Depuis : 24/05/2007

 

Mauvais idée reçue ! J'ai plus galéré à passer le permis voiture que le BB ! .
Personnellement j'ai évolué sur Cessna 152 et j'en ai été très content. C'est une crème cette avion comparé à beaucoup d'autres ! Je ne connais pas le Jodel D113 mais visiblement c'est un avion à aile basse . C'est une autre façon de piloter, plus de maniabilité mais moins de stabilité . Je pense qu'après, choisis en fonction de tes moyens !

Pour raconter ma vie : J'ai passé le BIA, et j'ai passé le BB avec les bourses !


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tishow
Contrôleur aérien
Posté le 08/12/2011 à 18:39:15
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 221
Depuis : 26/05/2011

 

Je pense peut etre que je vais prendre le jojo ,quoique le cessna, je sais pas j'en ai marre enfin j' ai encore le temps pour choisir,merci zapp quand même si d'autres joueurs peuvent me renseigner, ben continuez a poster


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manyldu08
Apprenti-pilote
Posté le 22/12/2011 à 23:02:57
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 329
Depuis : 05/07/2008

 

Je prefere le 152 cet avion est génial j'ai passe le PPL dessus

--Message édité par manyldu08 le 07/01/2012 à 22:19:51--
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