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Teka
Contrôleur aérien
Posté le 03/06/2012 à 12:43:21
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 152
Depuis : 07/05/2007

 
Bonjour,
je cherche une carte qui représenterait les zones de construction ou d'assemblage des Airbus ou des Boeing. Je ne sais pas si quelqu'un a déjà vu quelque chose de semblable, qu'il puisse m'aider dans mes recherches. Ou bien, simplement une liste de zones geographiques par avion.

Merci

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christophe-98--
Co-pilote
Posté le 03/06/2012 à 13:38:40
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Messages : 744
Depuis : 06/09/2011

 

J'ai pas trop compris se que tu voulais mais si c'st sa: Bhen les Airbus son assemblés à Toulouse

--Message édité par christophe-98-- le 03/06/2012 à 13:38:59--
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Multi-jet
Pilote de chasse
Posté le 03/06/2012 à 22:36:05
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Messages : 9 162
Depuis : 30/12/2008

 

Salut Teka,

La construction :

les ailes à Filton et Broughton (Royaume-Uni),
l'avant et l'arrière des fuselages à Nordenham, Varel, Brême et Hambourg (Allemagne),
les nez et la partie centrale des fuselages à Toulouse, Saint-Nazaire, Nantes (France),
les empennages verticaux à Stade (Allemagne),
les mâts (pylons en anglais) et nacelles des réacteurs à Toulouse sur le site historique de Saint-Éloi (France),
les stabilisateurs horizontaux et certaines sections de l'A380 à Getafe, Illescas et Puerto Real (Espagne)
avec également des composants venant d'autres régions du monde entier.

L'assemblage :

L'assemblage final ne représente que 5 % de la valeur ajoutée totale des avions, mais a une forte valeur symbolique.
Selon les avions et leurs variantes, l'assemblage est jusqu'à présent effectué à :
Toulouse (France) pour les A320, A300/310, A330, A340, A380 et A350
Hambourg (Allemagne) pour les A318, A319, A321 et quelques A320.
Tianjin (Chine) pour les A320, dans le cadre d'une coentreprise détenue à 51 % par Airbus.
Le plan Power 8 prévoit cependant une spécialisation des sites d'assemblage43 :
Hambourg pour toute la famille A320 (A318, A319 et A321)
Toulouse pour les A380 et les futurs A350XWB qui seront assemblés dans une nouvelle FAL (Final Assembly Line) achevée en 2012.
Les A330 et surtout les A340, plus grands consommateurs de kérosène, étant remplacés à terme par les futurs A350.
L'A400M est, quant à lui, assemblé en Espagne, à Séville.
Le site de Tianjin a livré son premier avion en juin 2009.

Source : Wikipédia.

--Message édité par Multi-jet le 03/06/2012 à 22:36:30--
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Teka
Contrôleur aérien
Posté le 04/06/2012 à 16:13:17
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 152
Depuis : 07/05/2007

 

C'est exactement ce que je cherchais, je te remercie Multi-jet !


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