Ba oui ils perdent du temp c'est bien ca le probleme

ouais mais après, on est plus a 8 tonnes près quand on fais un avion. Je pense qu'il faut mieux que leurs avions sois plus lourd et plus résistant et moins dangereux, qu'il sois moins lourd, moins résistant et plus dangereux.

oui mais le principe de l'avion était d'etre le plus léger possible pour consommer moins alors si ils passent leur temps à l'alourdir pour le renforcer ils perdent le principe même qui les a amener à construire cet avion...

ouais. Bah après on y peut rien. C'est sois l'un sois l'autre

Ba oui mais le "projet révolutionnaire" va simplement les amener à construire un avion tout à fait banal...
mais bon c'est peut-être mieu pour la sécurité de tous ...

Et puis je pense pas que Boeing a le choix.

Si ils ont le choix... ils peuvent arreter les frais tous de suite, ou simplement construire un avion "un petit peu" plus léger que la normal...

mais sans carbone

Ba de le faire à la airbus avec certaine partie en carbone intégré à l'apareil...

ouais mais il ce situe ou sur les ailes le carbone que Boeing mets sur son B787

Ba en fait sur toute l'aile

Mais peut etre que le carbone est un matériel pas assez solide et que Boeing devrait peut etre abandonner.

Non ils feront jamaia ca ils vont juste rajouter dws renforts jusqu'a ce que ca marche

ouais, mais comme tu as dis précédement, que sa allez l'alourdir

Ba oui et en fin de compte il ne fera peut etre que 10 tonnes de mins mais pour 50 ou 60 M de dollars de plus donc pas interessant pour les compagnies c'est d'ailleur pour ca que boeing en enregistrer presque autant de commanxes que d'annulations

Moi j'ai envie de dire, laissons un peu Boeing faire leurs trucs, ont verra après. C'est pas en 2 jours qu'ils vont trouver une solution a leurs problèmes.

Ca c'est surmais je perciste a dire que ces 2 avions voleront en meme temp presque ( a quelques jours prez )

Ouais bah vu comment Boeing rame et Airbus fonce, il devrait pas trop y avoir dilusion sur la date du 1er vol. Airbus sera en avance

    Citation de Multi-jet :

ouais mais après, on est plus a 8 tonnes près quand on fais un avion.

8 tonnes en plus ça représente environ 2,5 tonnes de surconsommation sur un vol de 11h ! c'est énorme.

et ça représente 8 tonnes de passagers en moins !! et 8 tonnes de passagers ça rapporte des sous aux compagnies !!