Snakeater, l'avion avec lequel tu as fait ta série de screen à Seattle, c'est bien un B737-400


Un B777-200ER dans le ciel de Seattle Tacoma

Dommage que ça soit mal cadré

L.

Il es fait exprès pour rapprocher les réacteurs GE-90 du 777-200ER qui sont les plus gros mondiaux

F-18 Hornet Blues Angels en vols

T'étais en pleine figure du cobra ?

L.

EDIT : 666 eme message héhé ...

Exacte, Pas trop trop dure à réaliser meme si j'étais au décrochage à la fin.

Petit vol entre Marseille et Lille en A319.

Désoler j'ai oublié de prendre des screens du décollage et de l'atterrissage.

    Citation de Multi-jet :

Snakeater, l'avion avec lequel tu as fait ta série de screen à Seattle, c'est bien un B737-400

Non c'est un 737-800 il est dispo ici si vous voulez http://www.rikoooo.com/telechargement.html?task=view.download&cid=18

Je te remerci, je vais me le procurer

je n'aime pas cet avion car sur le panel de défaut c'est galere a tout demmarrer !

Voici mon premier vrai screenshot de FS2004 Add-ons utilisés : FlyTampa-BostonLogan, Level-D B767-300ER, AES v1.99, et voilà le résultat :





L.

    Citation de julienlgc :

je n'aime pas cet avion car sur le panel de défaut c'est galere a tout demmarrer !

NN c'est tout con, tu ouvre le circuit carburant et tu active les demareurs (si tu veux faire pilote tu n'auras pas de touches Ctrl+E )

Sur l'addons concorde que je possède, je peu pas le faire démarrer en appuyant sur les touches Ctrl+E, il faut que j'ouvre le pas collectif, abaisse le nez de celui ci, mettre la poste combustion, mettre les réacteurs en marches .... la galères au début, mais à force ya l'habitude.

Je fais un petit vols avec mais il risque de ne pas y avoir d'attérissage car j'ai bien du mal a le faire ralentir ce fou de bassans ^^

    Citation de Multi-jet :

mettre la poste combustion, mettre les réacteurs en marches .... l

La post-combustion est mise en marche en entrant sur la piste ! Pas au démarrage des moteurs !

L.

Oui je sais je sais , mais j'active la post-combustion pour le décollage

747-400 au décollage :



L.

C'est le 747 PMDG, il est beau

tu décolle d'ou ?

tres beaux shots Luc !

C'est toujours à Boston

L.

les reflets de l'eau, un régale pour les yeux

Récit du vol Freeworld 51 de Boston à Londres. Embarquement en porte E6.


Roulage au point d'arrêt de la piste 22R.


"Freeworld 51, direct FRILL climb to 18 000ft


On est autorisé au niveau de croisière initiale FL370.


Top of Climb, on a un très bon vent arrière pour cette première partie de vol !


Dans la NAT.


Au beau milieu de l'Atlantique, encore 3 heures.


Survol de l'Ireland. En contact avec le contrôle de Shannon.


On approche des côtes anglaises, en contact avec le contrôle de Londres.


Freeworld 51, you're cleared to FL140 to be leveled at BEDEK.


La Tamise.


Landing gear down !


Freeworld 51, winds 280 degrees at 7 knots, cleared to land runway 27L.


80 knots !


On blocks ! 06 heures et 9 minutes après le repoussage à Boston.


Les passagers ont tous débarqué, la checklist final est complète, l'avion est prêt à accueillir un nouvel équipage, il repart dans un peu moins de 2 heures destination Dubaï.


Hope you enjoyed

L.