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   Parlons Aviation !
   1er bobo pour le Mérou (A380)

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Auteur
   1er bobo pour le Mérou (A380)  
 
lsgn
Pilote
Posté le 01/09/2007 à 09:23:59
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Messages : 1 942
Depuis : 08/12/2006

 
Eh oui, premier dégâts pour l'A380, même si c'est pas très grave!. Ah ces gros zincs, c'est pas top pour les créneaux

http://www.romandie.com/infos/ats/display.asp?page=20070901090152711721948107000_brf010.xml&associate=phf0869

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goffre
Pilote
Posté le 01/09/2007 à 10:18:18
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Messages : 1 294
Depuis : 02/12/2006

 

hehe ! Bah a Brest il a detruit les panneaux pour les points d'arret.


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rifi
Pilote
Posté le 01/09/2007 à 10:20:19
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Messages : 1 447
Depuis : 08/04/2007

 

o le gros balourd


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goffre
Pilote
Posté le 01/09/2007 à 10:31:55
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Messages : 1 294
Depuis : 02/12/2006

 

bah c'est DEDE sont surnom


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ATRCCM
Co-pilote
Posté le 01/09/2007 à 17:18:49
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Messages : 714
Depuis : 08/05/2007

 

quel lourdingue cet A 380


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VIVA CORSICA

 
 
gaven
Pilote de chasse
Posté le 01/09/2007 à 17:57:15
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Messages : 6 541
Depuis : 20/04/2007

 

bah en meme temps le pilote y peut rien, c'est aux équipes au sol de l'aider, ce sont eux les yeux du pilote au sol


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Le mort
Commandant
Posté le 01/09/2007 à 17:58:55
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Messages : 4 402
Depuis : 24/12/2006

 

même pensée que gaven


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goffre
Pilote
Posté le 02/09/2007 à 17:14:56
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Messages : 1 294
Depuis : 02/12/2006

 

    Citation de gaven :
bah en meme temps le pilote y peut rien, c'est aux équipes au sol de l'aider, ce sont eux les yeux du pilote au sol


Euh sa depends


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gaven
Pilote de chasse
Posté le 02/09/2007 à 17:16:35
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Messages : 6 541
Depuis : 20/04/2007

 

c'est à dire?


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goffre
Pilote
Posté le 02/09/2007 à 17:17:43
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Messages : 1 294
Depuis : 02/12/2006

 

Bah pour le roulage, c'est la faute du pilote. Le seul cas OU ce serait la faute del'equipe au sol serait pour le repoussage et pour se mettre à sa porte.


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gaven
Pilote de chasse
Posté le 02/09/2007 à 17:29:05
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Messages : 6 541
Depuis : 20/04/2007

 

oui c'est pas faux après l'A380 est un avion récent c'est normal que les pilotes l'ait pas totalement apprivoisé ^^


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goffre
Pilote
Posté le 02/09/2007 à 17:30:40
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Messages : 1 294
Depuis : 02/12/2006

 

Euh, ce serait plutot innormal, parce que ça fait deux ans qu'il a commencé a voler, puis, il y a eu le simulateur avant le vol inaugurale.


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gaven
Pilote de chasse
Posté le 02/09/2007 à 17:32:30
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Messages : 6 541
Depuis : 20/04/2007

 

bon bah j'ai faux sur toute la ligne alors


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goffre
Pilote
Posté le 02/09/2007 à 17:41:12
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Messages : 1 294
Depuis : 02/12/2006

 

Bah xD désolé


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gaven
Pilote de chasse
Posté le 02/09/2007 à 17:46:52
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Messages : 6 541
Depuis : 20/04/2007

 

c'est pas ta faute


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pimi78
Apprenti-pilote
Posté le 03/09/2007 à 00:31:53
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Messages : 357
Depuis : 09/06/2007

 

Et pis c'est un joystick je croit pour controlé l'avion et non un manche a balais comme avant et pis l'A380 tout est élétrique donc une panne et peu plus rien controlé


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gaven
Pilote de chasse
Posté le 03/09/2007 à 00:35:25
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Messages : 6 541
Depuis : 20/04/2007

 

oui mais un joystick c'est comme un manche à balais en plus petit

et puis ça n'explique rien:
1-les A320-330-340 aussi on des joysticks et sont aussi commandés electroniquement
2-au sol on tourne pas avec le stick mais avec le palonnier


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pimi78
Apprenti-pilote
Posté le 03/09/2007 à 00:37:47
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Messages : 357
Depuis : 09/06/2007

 

ouai mais peut être que les chinois avait l'abitude des palonnier et la ils était perdu mais bon en tout cas d'après un pilote de ligne de chez air france que je connais il dit que le joystick est très nul !!


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gaven
Pilote de chasse
Posté le 03/09/2007 à 00:38:26
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Messages : 6 541
Depuis : 20/04/2007

 

bah après les gouts et les couleurs.....


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zigolus
Pilote
Posté le 03/09/2007 à 01:37:18
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Messages : 1 569
Depuis : 06/06/2007

 

Chauffar j'aime pas les poid lourd

--Message édité par zigolus le 03/09/2007 à 01:37:33--
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goffre
Pilote
Posté le 03/09/2007 à 07:45:11
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Messages : 1 294
Depuis : 02/12/2006

 

    Citation de pimi78 :
Et pis c'est un joystick je croit pour controlé l'avion et non un manche a balais comme avant et pis l'A380 tout est élétrique donc une panne et peu plus rien controlé

Et l'hydraulique t'en fait quoi ?


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