pas tro tôt !!!!

pour l'anecdote, les places du premier vol Singapour / Australie ont été mises aux enchères sur E Bay et le montant des enchères sera donné à des organisations caritatives
dans la famille aéronautique, nous savons avoir de la classe, de l'élégance et du coeur . . . .

volez prudemment

J.F

Eh oui, enfin livré ce mastodonte ! Voilà une grande page de l'histoire aéronautique qui se tourne...

Gros article : cliquez ici.

bon bah j'ai plus qu'à trouver un bon pretexte pour aller à sidney

une belle victoire pour l'aéronotique européenne

En espérant qu'Airbus ait vu juste ! Je l'espère vraiment.

Boeing n'osera pas prendre le pari de faire des avions à 3 étages, si cela est possible, et refaire un avion à 2 étages complet, tout le monde dira "Ils ont copié Airbus". Donc j'ai confiance en l'A380, car en plus de 747 est plus tout jeune, même si ils refont des nouvelles versions

faire un triple étage serait vraiment une idée stupide, la quasi totalitée des aéroports seraient certainement incapable de l'acceuillir

de plus d'un point de vue technique ça m'etonnerait que ce soit possible...

mais moi je penses que le 747 à encore de beaux jours devant lui, mais bien plus sombres que ceux des 3 décénnies précédentes, car cette fois ci il y a de la concurrence

Et bien que le 747 ne soit plus tout jeune il semblerait que ce soit la politique de boeing de garder un meme avion et de le faire évoluer pendant plusieurs dizaines d'années le 747 et le 737 en sont des bons exemples (737 qui d'ailleur à des points communs avec le 707, qui à part par quelques compagnies africaine et l'armée n'est plus utilisé...)

Faire un appareil à trois étages est tout à fait possible techniquement. Mais ça demanderait un investissement colossal, et ne servirait à rien puisque, comme tu l'as dit, les infrastructures aéroportuaires ne pourraient pas l'accueillir.
Et de toute façon ce genre de projet n'est pas du tout à l'ordre du jour. Dans 20 ans qui sait ?
De toute façon (moi ça me fout la trouille tous les jours), avec les perspectives en pétrole et la flambée régulière du baril, j'ai bien peur pour l'avenir de l'aviation.

Le marché est différent entre un 747-800 et un A380. Le 747 peut aller dans un aéroport qui ne nécéssite pas toute l'infrastructure que demande l'A380.

L'A380 est donc cantonné aux aéroports qui sont équipés pour lui.

    Citation de Afilnit :

Faire un appareil à trois étages est tout à fait possible techniquement. Mais ça demanderait un investissement colossal, et ne servirait à rien puisque, comme tu l'as dit, les infrastructures aéroportuaires ne pourraient pas l'accueillir. Et de toute façon ce genre de projet n'est pas du tout à l'ordre du jour. Dans 20 ans qui sait ? De toute façon (moi ça me fout la trouille tous les jours), avec les perspectives en pétrole et la flambée régulière du baril, j'ai bien peur pour l'avenir de l'aviation.

ta reflexion sur le pétrole me fait faire un " HS " vite fait ! ! !
je pense que l'AVION de demain sera un petit avion agricole mu par un moteur electrique à panneaux solaires ! ! ! ! !
vous prenez des paris ?

volez prudemment

J.F

Le prochains gros avions seront des ailes volantes donc le modeles d'avions de ligne comme on, le connait est rendu a son maximum.

    Citation de totoaero :

Le prochains gros avions seront des ailes volantes donc le modeles d'avions de ligne comme on, le connait est rendu a son maximum.

Tout ça ne sont que prédictions... J'en n'en suis pas aussi sûr...

Le Mérou a beau être là, le 747 a encore de beaux jours devant lui

    Citation de lsgn :

Le Mérou a beau être là, le 747 a encore de beaux jours devant lui

c'est aussi ce que je pense . . .
malgré l' A380, le B 747 a encore de beaux jours devant lui, personnellement, je ne crois pas du tout au " pari " du dreamliner . . .
comme le disait Afilnit, le pétrole va devenir très cher et les sources d'énergie fossiles ne sont ni inépuisables ni extensibles ! ! ! !
d'ici à ce qu'on revienne au bon vieux DC 3 . . . .

volez prudemment

J.F

Un 747 , même 800 ne nécéssite pas les infrastructures aéroportuaires spécifiques au Mérou. Il y a donc plus d'aéroports aptes à le reçevoir à travers le monde.

Quand on voit les oppositions de riverains pour les travaux sur certains aéroports, les agrandissements sont pas partout possibles.

en meme temps ces memes riverains ont le choix entre des 747 plutot bruyants et des A380 relativements silencieux, mais bon c'est eux qui choisissent...

enfin!!!!!

Il ne faut pas s'inquieter du 747, Hormis le DreamLiner qui sera un avion intermediaire, Boeing prépare une nouvelle ligné de 747 un peu plus long, avec un nouveau concept d'aile, un pon superieur allongé encore plus et avec des hublots sur le toit pour que les joyeux passagers du pont superieur puissent jouir du bleu du ciel ou des étoiles! Ceci dit en reponse du 380 que je prefere nettement!