Personnallement je pense que pour être compétitif, airbus doit posséder un gamme complète donc un gros porteur mais je pense que l'enjeu majeur se situe sur l'A350 pour continuer a être aussi performant voir plus que boeing dans tous les modèles.

Goldorak à raison, pour être à la même hauteur que Boeing, il faut que Airbus présente un avion égal( l' A350 ) au 787 - 800 dremliner et de faire un gros porteur ( A 380 ) pour concurrencer le gros porteur de Boeing !!! Voila

Justement je ne comprends pas trop le choix Airbus.
Personnellement je pense qu'il aurait été plus judicieux de privilégier le programme de l'A350 pour établir comme boeing un avion moyen porteur à rayoin d'action moyen, puis de se concentrer sur le gros porteur qu'est l'A380, qui représente un chantier un peu gros pour les installations d'Airbus (comme le prouvent les nomnbreuses pénalités de retard que doit maintenant payer Airbus).
En plus, Airbus avait déjà un long-courrier avec une bonne capacité d'emport sans avoir besoin de créer l'A380 (l'A340).

Airbus aurait ainsi pu faire valloir sa place dans le milieu aéronautique pour rafler de nombreux contrats à Boeing, et profiter du succès que cela aurait pu être pour acquérir les moyens de production suffisants pour ne pas prendre de retard sur la fabrication de l'A380.

Le truc c'est quà la base airbus ne possède pas de très gros porteur type 747 pour être compétitif ils se devaient d'en avoir 1 c'est pour ça que le 380 à été lancé; mais son dévelopement nescesite beaucoup d'investissements et de coordinations avec de nombreux partenaires se qui explique le retard.
De plus un programme A350 avait déjà été lancé par airbus en parrallèle mais n'était pas assez novateur en face du 787 (il reprenait seulement des bouts existant et les assemblaient, un gros puzzle de pièce déjà existentes). Vu que le carnet de commende ne s'épaissisait pas ils ont du relancer un nouveau programme ce qui explique le retard pris a ce niveau la sur Boeing!!!

Ok merci pour les précisions.

Sinon à quand le prochain transporteur supersonique ? ça me déprime de plus voir de concorde

C'est vrai, quel gachis !!!

En plus il n'avait aucun problème cet avion, le seul responsable de l'accident, et encore c'est indirect, c'est ce maudit boeing American Airways je crois...

ouais et en plus les Américains ont aussi critiqué les moteurs ( trop bryant d'après eux ) !!!!!!!!!

La seule chose qui me réjouit c'est qu'en 3e, (il y a 2 ans), j'ai fait mon stage en entreprise à Roissy, et j'ai pu approcher le concorde qui y est (était ?) encore stationné.

Se dire que ça ne volera plus, c'est franchement révoltant pour un si bel avion.

faut espérer qu'avec des ameillorations au niveau des moteur les constructeur se décide à lancer un programme supersonique.
En attendant on a toujours le 380 pour patienter (Quel avion !!!, dire que j'ai eu la chance d'y monter)

C'est vrai ???????? quel chance

    Citation de goldorak :

(Quel avion !!!, dire que j'ai eu la chance d'y monter)

j'avoue quel chance

    Citation de goldorak :

(Quel avion !!!, dire que j'ai eu la chance d'y monter)

j'avoue quel chance

    Citation de goldorak :

(Quel avion !!!, dire que j'ai eu la chance d'y monter)

j'avoue quel chance

Ouais c'est super chance, j'étais en stage chez airbus et mon maitre de stage effectuait des essais dessu, il m'a permis de l'accompagner!!!
J'ai été pendant 30 seconde copilote du 380, c'était géantissime!!!

en plus tu as été à la place du copilote

    Citation de fab :

en plus tu as été à la place du copilote

ouais

j'aurais trop aimé être à ta place comme tout le monde remarque

quel veinard ! :d