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Auteur
   Problème kérosène  
 
kashyyyk
Mécanicien
Posté le 06/06/2007 à 15:47:30
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Messages : 18
Depuis : 06/06/2007

 
Salut à tous!

Je viens de créer mon aéroport au Kenya, j'ai un B717-200, 2 pilotes, 3 hôtesses et 1 radar actif.

J'ai fait une mission avec 88 passagers sur une distance de 424km. Temps de vol : 1h aller + 1h retour


J'ai fait le calcul de consommation de kérosène avec les formules présentes dans ce topic

Ca me donnait : 2579L (aller) + 1157L (retour) = 3736L (même résultat avec le simulateur)

J'en ai mis 5000L et mon avion s'est écrasé au retour. Où est le stûut?



En fait je crois que je viens de comprendre (3736L c'est pour 1h de vol?). Dans ce cas il me fallait le double.




Autre question : je suis basé au Kenya, les seules missions qui sont à ma portée avec mon B717 sont au Kenya, le reste est trop loin. Je ferais pas mieux de me délocaliser pour ne pas être désavantagé?


Merci pour vos réponses!

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Dadouteam
Pilote
Posté le 06/06/2007 à 16:14:45
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Messages : 2 027
Depuis : 20/04/2007

 

non il s'est écrasé parce que au décollage et à l'atterrissage l'avion consomme plus et si ton avion et dérouté il utilisera plus d'essence
ensuite oui je te conseille une délocalisation en europe ou en argentine


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Un véritable ami est toujours là, même quand tous vous accusent

 
 
kiwi12
Commandant
Posté le 06/06/2007 à 16:17:13
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Messages : 4 064
Depuis : 17/02/2007

 

soit tu te délocalise ou alors tu change d'avion.


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Ark Pu
Pilote
Posté le 06/06/2007 à 16:35:30
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Messages : 1 683
Depuis : 14/11/2006

 

Toujours faire le plein total avant une mission ca évite bien des surprises et si tu as le plein il consomme pas plus .


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kashyyyk
Mécanicien
Posté le 06/06/2007 à 16:50:24
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 18
Depuis : 06/06/2007

 

Déolcaliser ça coute 250.000$, il me reste 440.000$ et je n'ai pas encore d'avion.

Sinon je pense que je vais acheter un B737 à 420.000$ mais il ne me reste plus que 20.000$ pour du kérosène.


Pour cette mission de 424km et 88 passagers, voilà ce que dit le simulateur :
    Citation :
Votre avions couvrira la distance dans les temps vous ne devriez pas perdre de réputation.
Votre B737-700 court un risque de crash en cas de changement de cap pour mauvais temps




Qu'est ce que je fais?

- Je délocalise, mais alors j'ai plus d'argent pour acheter un avion et je paie du personnel pour rien?

- J'achète le B737 et je cours le risque du crash pour mon premier vol?

- Ou j'achète un B717 et je fais la seule et unique mission à la portée de mon 717?


Choix cornélien : j'aurais tendance à prendre le risque du crash et ensuite tout rentrera dans l'ordre quand j'aurais l'argent de la mission pour acheter du kérosène en suffisance.

--Message édité par kashyyyk le 06/06/2007 à 16:52:21--
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kashyyyk
Mécanicien
Posté le 06/06/2007 à 16:51:22
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 18
Depuis : 06/06/2007

 

    Citation de Ark Pu :
Toujours faire le plein total avant une mission ca évite bien des surprises et si tu as le plein il consomme pas plus .

Ah je pensais que ça jouais sur la consommation. Si j'avais su j'aurais fais le plein sans discuter.


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Dadouteam
Pilote
Posté le 06/06/2007 à 16:59:35
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 2 027
Depuis : 20/04/2007

 

moi je te conseille tu te délocalise et tu demande une RAZ ou tu le fais si tu ne les a pas encore utilisé


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