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concorde

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Auteur

concorde

sauss
Pilote

Posté le 27/02/2008 à 19:35:20

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bien que je soit un vieux joueur expérimenté j'ai une question qui me tracasse

voila je suis en france et quand je fait une simulation avec la mission 1017 en grèce qui a 2498km aller il me dit que mon avion risque un crash mais je ne comprend pas pourquoi car 2498 x 2 = 4996

donc normalement il reste une bonne marge de 5 000 km soit au moin 2h d'autonomie car le concorde fait 2,250 km/ H

voila pouvez vous me dire si c'est bien normale ? et si je peu tenter la mission sans aucun risque?

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Fabelia
Commandant

Posté le 27/02/2008 à 19:39:10

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regarde ici sauss, tutto avait donné une bonne explication

http://forum.air-start.net/messages.php?sujet=24385&sous_cat=2&login=1

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sauss
Pilote

Posté le 27/02/2008 à 19:41:32

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arf j'ai lu ce poste juste avant de poser ma question mais j'ai surement été distait !

merci alors en fait l'autonomie du concorde n'est pas vraiment exacte

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Fabelia
Commandant

Posté le 27/02/2008 à 19:53:15

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je sais pas j'ai aps vraiment compris mais 'lexplication de tutto est itéressante

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supr_3015
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Posté le 27/02/2008 à 22:19:51

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**** Message supprimé à la demande de l'auteur ****

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Zebulon84
Pilote

Posté le 27/02/2008 à 23:16:28

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Faux

Consommation retour = Consommation aller / 2 arrondi au litre supérieur.

Pour s'en convaincre il suffit d'aller dans le détail d'un avion en retour d'une mission.

De plus pour ne pas s'écraser à l'atterrissage il faut ajouter une heure de carburant avec la consommation retour. Ce carburant est nécessaire dans l'avion mais ne sera pas consommé.

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supr_3015
Commandant

Posté le 27/02/2008 à 23:47:13

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**** Message supprimé à la demande de l'auteur ****

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Zebulon84
Pilote

Posté le 28/02/2008 à 08:05:19

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Dans ta consommation retour, ton calcul n'est pas le même qu'a l'aller (tu n'inclus pas les passagers).
Notre formule n'est donc pas identique (j'avais bien vu le *1/2).

Par contre j'ai oublié de préciser que j'indique la consommation horaire et qu'il faut multiplier par le nombre d'heures. Un point partout, la balle au centre.

Consommation retour = arrondi{[conso des moteurs +(3*(nb de passagers + membres d'équipage)] /2} * nb heures de vol pour le retour.

Pour ne pas s'écraser à l'atterrissage il faut une sécurité de kérosène de :
arrondi{[conso des moteurs +(3*(nb de passagers + membres d'équipage)] /2}

--Message édité par Zebulon84 le 28/02/2008 à 08:05:58--
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supr_3015
Commandant

Posté le 28/02/2008 à 15:45:19

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**** Message supprimé à la demande de l'auteur ****

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sauss
Pilote

Posté le 28/02/2008 à 19:17:53

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lol je m'embrouille un peu là ^^ mais bon merci quand même sa a répondu à ma question

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Zebulon84
Pilote

Posté le 28/02/2008 à 23:20:12

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Oui, Lorsque j'ai essayé de comprendre la consommation de mes avions je suis parti de la formule de l'aide aux débutant et je ne tombais jamais juste.
Après avoir tâtonné un peu j'ai trouvé la bonne formule, qui correspond en fait exactement à la faq :
Citation :
Autonomie d'un avion et consommation
L'autonomie d'un avion correspond à la distance maximale que celui-ci peut parcourir en vol.
Elle varie donc en fonction du type moteur installé. La consommation est calculée en ajoutant à la consommation des moteurs
un surplus de 3 litres par heure par passager (ou colis) et membre d'équipage.
A noter que l'avion consomme 2 fois moins sur le trajet retour.

--Message édité par Zebulon84 le 28/02/2008 à 23:21:02--
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