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Auteur |
fin de vie |
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saphira29 Stewart/hôtesse |
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Posté le 09/07/2008 à 18:51:04 |
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Hors ligne Messages : 62
Depuis : 08/05/2008
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bonsoir a tous!
j'ai bientot un avion qui arrive en fin de vie (500.000 km)
-> si je le laisse aller a 500k km, je payerais 30.000 crédits pour l'envoyer a la casse et je devrais racheter un avion
mais
-> si je le fait crasher volontairement avec une assurance a 90% je serait rembourser d'une partie du prix de l'avion. Au final, je serait plus rentable?
Merci de vos réponses __________________________
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alex0406 Co-pilote
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Posté le 09/07/2008 à 18:56:28 |
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Hors ligne Messages : 531
Depuis : 17/03/2008
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Ce sera plus rentable effectivement! Mais tu perdra de la reputation et des impots a payer sur le crashs, un avion qui a pres de 500 000Km n'a plus beaucoup de valeur egalement donc c'est très peu rentable... Bien a toi! __________________________
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saphira29 Stewart/hôtesse
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Posté le 09/07/2008 à 18:59:59 |
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Hors ligne Messages : 62
Depuis : 08/05/2008
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j'avait oublier la réputation ^^
bon je vais le mettre a la casse alors __________________________
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alex0406 Co-pilote
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Posté le 09/07/2008 à 19:02:59 |
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Hors ligne Messages : 531
Depuis : 17/03/2008
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C'est comme tu veux hein, mais bon, moi je le mettrais a la casse! Ca ne m'est encore jamais arrivé, je vends mes avions quand ils ont 250 000Km, quand ils ont encore de la valeur! __________________________
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Ellibano Pilote de chasse
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Posté le 09/07/2008 à 20:11:34 |
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Hors ligne Messages : 5 227
Depuis : 14/11/2007
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Si on a la réputation et des moyens, on peut le faire crasher Seulement, n oublions pas que par crash, la prime d assurance augmente aussi
Bon jeu __________________________ La Force.. des vieux .. |
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Fabelia Commandant
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Posté le 09/07/2008 à 21:45:53 |
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Hors ligne Messages : 4 100
Depuis : 19/03/2007
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pas forcément, parce qu'avec un avion en fin de vie, ca peut etre toi qui doit de l'argent à l'assurance ! alors je ne suis pas convaincue que le faire crasher soit la meilleure solution __________________________
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ali Commandant
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Posté le 12/07/2008 à 13:36:11 |
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Hors ligne Messages : 3 070
Depuis : 22/02/2007
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c'était rentable avant la RAZ,
il suffisait de l'envoyer sur une mission qui rapportait gros, par exemple 17000 km pour un B777 et le tour était joué, la mission était réussie donc payée ....
mais depuis la RAZ ce n'est plus pareil, tu touches le bonnus que si l'avion revient .... --Message édité par ali le 12/07/2008 à 13:37:05-- __________________________
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