moi je l'ai toujour mis au maximum.

Je pense qu'il faut mettre au maxi, surtout quand on est un petit, car si jamais tu as un crash, et que tu baisse ton assurance, il te sera difficile de revenir après ça, alors que si ton assurance est au maxi, le coup sera un peu moin rude
Perso, je ne croit pas que ton assurance va augmenter en fonction de tes avions ( enfin je croit), je croit que c'est en fonction des hangars

L'assure varie en fonction du type de Hangars Plus il est gros, plus importante sera ton assurance


Je cite de la Faq :

    Citation :

A quoi correspond la franchise-impôt sur les crashs ? Celle ci correspond à une retenue faite par votre assurance sur les remboursements effectués. Plus votre nombre de crash sera élevé plus l'assurance aura tendance à vous taxer sévèrement.

En espérant avoir repondu à ta question

Ah oui, je te conseille pour le moment de laisser tomber ton assurance Prends en une quand tu as déjà 3 avions

!

perso je te conseil de la garder car si ton ou tes avions se plante et que tu as pas d'assurance tu n'auras aucuns remboursements et qui plus est si il(s) se plante(ent) à l'aller tu devras payer les familles de ta poche , alors garde la au maximum

Au pire, si tu fais mon cas, il te suffit de faire une Raz par la suite

!

Salut,

Je te conseille de garder ton assurance au maxi car en cas de pépin tu pourras repartir sans trop galérer.

si tu prends la méthode "Ellibano" et que tu plantes tes avions , il s'engage à te verser des indemnités à chaque crash

    Citation de Dadou5173 :

si tu prends la méthode "Ellibano" et que tu plantes tes avions , il s'engage à te verser des indemnités à chaque crash

J'en prends la responsabilité Chiche !

L'assurance augmente assi au nombre d'avion

Merci pour vos réponses, j'ai acheté un avion ça a augmenté, pour l'instant je la laisse au max, ça me ferai mal de refaire une RAZ je prefere payer pour l'instant

de toute maniere si tu quitte l'assurance tu la paye quand meme

Au passage je dit que a partir de 3 avions sa sert a rien a moin qu'on s'appelle Ctimi ou d'autre Ctimi .
Car au pire il te restes des avions et tu peut continuer mais au début c'est vrai que c'est mieux de la garder mais quand tu auras plus d'avion je serait toi je la mettrai a 0

    Citation de hugo123 :

Au passage je dit que a partir de 3 avions sa sert a rien a moin qu'on s'appelle Ctimi ou d'autre Ctimi . Car au pire il te restes des avions et tu peut continuer mais au début c'est vrai que c'est mieux de la garder mais quand tu auras plus d'avion je serait toi je la mettrai a 0

ca depend des avions que t'as, si tu crash un TU neuf, que tu sois débutant ou pas, c'est toujours mieux d'avoir une assurance

    Citation de Calinette :

Citation de hugo123 : Au passage je dit que a partir de 3 avions sa sert a rien a moin qu'on s'appelle Ctimi ou d'autre Ctimi . Car au pire il te restes des avions et tu peut continuer mais au début c'est vrai que c'est mieux de la garder mais quand tu auras plus d'avion je serait toi je la mettrai a 0 ca depend des avions que t'as, si tu crash un TU neuf, que tu sois débutant ou pas, c'est toujours mieux d'avoir une assurance

Assurance utile aussi si tu oublies de faire le plein à ta flotte de supersoniques...

tres utiles pour a380 concordes (...)