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taxi-007
Contrôleur aérien
Posté le 27/02/2007 à 13:37:20
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Messages : 184
Depuis : 23/02/2007

 
est-ce qu'un moteur en danger ou attention augmente le risque de crash de l'avion ? (je parle sur une durée de vol qui reste inferieur a la durée de vie du moteur evidemment)

petite exemple pour mieux comprendre : est-ce que sur un vol de 2h a/r dans la bonne marge d'autonomie, un moteur I qui a 40h de vol augmente le risque de crash par rapport a un moteur I qui n'aurait que 10h de vol ?

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obi wan
Apprenti-pilote
Posté le 27/02/2007 à 13:41:38
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Messages : 303
Depuis : 25/02/2007

 

non sa change rein sa avertie juste qu il faut bientot le changer


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Kurt Cobain
Pilote
Posté le 27/02/2007 à 13:46:08
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Messages : 2 077
Depuis : 05/01/2007

 

sa change rien du tout moi je fait des mission meme si mes moteur sont sur "attention", mais pour sa, il faut connaitre ses missions par coeur


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taxi-007
Contrôleur aérien
Posté le 27/02/2007 à 13:48:48
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Messages : 184
Depuis : 23/02/2007

 

ok ok merci beaucoup ca me rassure parceque j'ai une mission de 10h a/r avec mon A300 j'avais un peu peur que les moteur me lachent en cours de route


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Kurt Cobain
Pilote
Posté le 27/02/2007 à 14:16:54
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 2 077
Depuis : 05/01/2007

 

de rien


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jakeror
Co-pilote
Posté le 27/02/2007 à 15:51:16
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 723
Depuis : 07/02/2007

 

il ne faut pas dépasser la limité d'utilisation des moteurs.
par exemple pour des moteurs IV si eu en est à 55h, tu peux trouver une mission de 20H aller/retour max sinon c'est le crash


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supr_1109
Pilote de chasse
Posté le 27/02/2007 à 15:59:24
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Messages : 5 606
Depuis : 05/01/2007

 

**** Message supprimé à la demande de l'auteur ****


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jakeror
Co-pilote
Posté le 27/02/2007 à 16:04:53
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 723
Depuis : 07/02/2007

 

j'ai déjà fait 75h mais c'est short tout de même


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