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Auteur |
Nbre de Kms parcourus |
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manoo2001 Mécanicien |
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Posté le 09/03/2007 à 15:12:42 |
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Hors ligne Messages : 10
Depuis : 08/03/2007
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Bonjour à tous
Doit on s'inquieter lorsque le nombre total de Kms parcourus est inscrit en rouge ds la rubrique "vos avions" (mon B777 en est à 353000) vu que ce n'est pas un pb de moteurs (les miens st neufs) ??
Merci à tous
Manu LYS/apt __________________________
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romu37fr Co-pilote
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Posté le 09/03/2007 à 15:17:51 |
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Hors ligne Messages : 567
Depuis : 09/02/2007
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Non faut pas s'inquiéter. Il faut juste savoir qu'une fois dépasser les 500.000km, ton avion ne peut plus redécoller et doit être mis à la casse __________________________ ISAT Air Force, l'alliance en plein devenir |
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toulalan Co-pilote
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Posté le 09/03/2007 à 20:23:20 |
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Hors ligne Messages : 687
Depuis : 31/01/2007
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non ne tinquiete pas trop car il te reste encore en gros 250,000 km a parcourir mais pense bientot a trouver son succedeur __________________________ C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certain on l'air brillant avant d'avoir l'air con.
Bonne journée à ceux qui jouissent de cette théorie physique. |
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Touchdown Pilote de tests
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Posté le 09/03/2007 à 20:54:39 |
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Hors ligne Messages : 11 507
Depuis : 09/12/2006
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Toulalan il lui reste en gros 150.000km
Je precise juste que l'avion a les meme capacité durant toute sa vie donc de 1000km a 500.000km (puis c'est en fonction des moteurs ) __________________________
Joueur d'AS |
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jack pitchmoll Apprenti-pilote
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Posté le 10/03/2007 à 11:18:58 |
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Hors ligne Messages : 427
Depuis : 01/12/2006
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calcul bien quand tu arriveras aux alentours des 485000 kms, pour faire une mission a 12 voir 130000 kms comme ca ton zinc ce crashera et tu toucheras l'assurance, sinon tu devra le mettre a la casse et ca coute 30000$, le calcul est donc vite fais __________________________
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Ambre Airway - Ambre Airway Two |
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Moalan Pilote de chasse
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Posté le 10/03/2007 à 11:24:53 |
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Hors ligne Messages : 5 131
Depuis : 06/01/2007
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attentio,pour moi ce calcul est faut car reembaucher du personnel coute plus cher que de mettre des avions a la casse!!
si tu as 4 pilote +4 hotesse la reembauche coute (4* 15000+ 4*7500) soit 90 000$, et la mise en casse cout 30 000$ !!!! --Message édité par Moalan le 10/03/2007 à 11:26:39-- __________________________
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Le mort Commandant
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Posté le 10/03/2007 à 11:27:52 |
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Hors ligne Messages : 4 402
Depuis : 24/12/2006
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et faut payer 5.000 par personne morte!
donc c'est 40.000$ en plus
Ce qui fait 130.000$ __________________________
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romu37fr Co-pilote
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Posté le 10/03/2007 à 11:57:56 |
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Hors ligne Messages : 567
Depuis : 09/02/2007
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Non car tu te débrouille pour le crasher au retour donc à vide, mais c'est quand meme mieux de le mettre à la casse __________________________ ISAT Air Force, l'alliance en plein devenir |
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Captain Xavcor Co-pilote
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Posté le 10/03/2007 à 13:30:33 |
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Hors ligne Messages : 550
Depuis : 22/01/2007
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Mais ce n' est pas très moral.
Chacun a sa déontologie du métier... __________________________
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romu37fr Co-pilote
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Posté le 10/03/2007 à 13:34:37 |
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Hors ligne Messages : 567
Depuis : 09/02/2007
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On est tout à fait d'accord, et en plus c'est plus rentable de le mettre à la casse __________________________ ISAT Air Force, l'alliance en plein devenir |
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Moalan Pilote de chasse
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Posté le 10/03/2007 à 18:16:46 |
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Hors ligne Messages : 5 131
Depuis : 06/01/2007
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Citation de romu37fr : Non car tu te débrouille pour le crasher au retour donc à vide, mais c'est quand meme mieux de le mettre à la casse |
mais tu paye aussi pour le personnel!!! __________________________
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romu37fr Co-pilote
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Posté le 10/03/2007 à 18:30:17 |
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Hors ligne Messages : 567
Depuis : 09/02/2007
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C'est pour ça que je dis que c'est plus rentable de le mettre à la casse dans le message au dessus __________________________ ISAT Air Force, l'alliance en plein devenir |