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A340-200 |
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layde Pilote |
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Posté le 16/04/2007 à 02:23:53 |
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Hors ligne Messages : 1 372
Depuis : 17/03/2007
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Bonsoir,
j'aurais souhaité savoir quel est l'autonomie d'un A340-200 avec des moteurs de type IV ? __________________________ Membre de l'équipe Air-Start, Modérateur jeu et forum |
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vespa Pilote
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Posté le 16/04/2007 à 02:28:35 |
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Hors ligne Messages : 1 500
Depuis : 01/04/2007
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Bonsoir,
Alors si je ne me trompe pas l'autonomie d'un A340-200 est de 17830km et le type de moteur n'agit pas sur l'autonimie de l'avion mais la durée de vie des moteurs. Ainsi les moteurs 4 ont une durée de vie de 75h.
Voila j'espere avoir été claire,
merci bonne soirée __________________________
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teck-tazz Pilote
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Posté le 16/04/2007 à 02:28:45 |
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Hors ligne Messages : 1 106
Depuis : 16/02/2007
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21900 km a peur prés je crois mon ti layde!!! __________________________
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teck-tazz Pilote
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Posté le 16/04/2007 à 02:29:16 |
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Hors ligne Messages : 1 106
Depuis : 16/02/2007
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Lapince en fonction des moteur l'Autonomie change __________________________
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vespa Pilote
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Posté le 16/04/2007 à 02:37:10 |
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Hors ligne Messages : 1 500
Depuis : 01/04/2007
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Ah ok merci je ne savais pas!
Merci!
Mais sais tu dans quelles proportion l'autonomie change?
Bonne soirée. __________________________
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Captain Xavcor Co-pilote
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Posté le 16/04/2007 à 07:42:47 |
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Hors ligne Messages : 550
Depuis : 22/01/2007
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La vitesse aussi augmente legèrement. __________________________
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Afilnit Commandant
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Posté le 16/04/2007 à 08:34:59 |
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Hors ligne Messages : 2 892
Depuis : 20/03/2007
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La consommation diminue, la vitesse augmente, l'autonomie augmente, la résistance augmente et la durée de vie augmente. __________________________
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romu37fr Co-pilote
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Posté le 16/04/2007 à 11:01:31 |
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Hors ligne Messages : 567
Depuis : 09/02/2007
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Je rapelle le coefficient permettant de calculer la vitesse et la consommation a partir des valeurs du moteur I:
Pour la consommation : 0.97 , 0.94, 0.91 pour les moteurs II, III et IV par rapport au moteur I
Pour la vitesse : 1.03, 1.06 et 1.09
Tu peux donc en déduire l'autonomie théorique
__________________________ ISAT Air Force, l'alliance en plein devenir |
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layde Pilote
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Posté le 16/04/2007 à 13:24:28 |
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Hors ligne Messages : 1 372
Depuis : 17/03/2007
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Oui, euh, y a pas quelqu'un qui en a un pour me dire.
Parce que, si j'en achète un c'est pour un type de mission spécial. __________________________ Membre de l'équipe Air-Start, Modérateur jeu et forum |
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Le disparu Pilote de chasse
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Posté le 16/04/2007 à 13:34:45 |
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Hors ligne Messages : 6 906
Depuis : 15/11/2006
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21.478 kms __________________________
Bon jeu à tous |
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layde Pilote
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Posté le 16/04/2007 à 13:40:06 |
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Hors ligne Messages : 1 372
Depuis : 17/03/2007
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Merci, un A340 me permettra de faire la majorité des missions pour le Japon ( mon aeroport est au canada et les B777 sont plus rentable pour des voyages avec la chine ). __________________________ Membre de l'équipe Air-Start, Modérateur jeu et forum |
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Il Palazzo Commandant
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Posté le 16/04/2007 à 15:35:07 |
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Hors ligne Messages : 3 504
Depuis : 26/12/2006
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Les B777 sont plus rentable que les A340 tout court. Certes ils coutent un peu plus cher mais il n'ont que deux moteurs a changer alors que les A340 en ont quatre.Un conseil vend tes A340 et achete des 777 si tu compte faire des mission long courrier. __________________________ IP |
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Afilnit Commandant
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Posté le 16/04/2007 à 15:43:38 |
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Hors ligne Messages : 2 892
Depuis : 20/03/2007
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Je n'exploite aucun de ces deux appareils, mais comme dit précédemment, il ne faut pas tenir compte du nombre de moteurs, puisque ceux-ci sont ammortis par le BONUS.
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layde Pilote
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Posté le 16/04/2007 à 19:26:17 |
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Hors ligne Messages : 1 372
Depuis : 17/03/2007
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il paladzo je prefere employer mes 777 pour aller en chine, autant acheter des A340 pour le japon. __________________________ Membre de l'équipe Air-Start, Modérateur jeu et forum |