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   quel avion maintenant ?

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Auteur
   quel avion maintenant ?  
 
Eko
Contrôleur aérien
Posté le 17/05/2007 à 16:25:44
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 169
Depuis : 25/02/2007

 
Salut à tous,
Jusqu'à présent je ne faisais que des missions de 12 à 14h avec mes B777 parce que c'est celles qui me conviennent le mieux et qui sont assez rentables.
D'ici peu je projète d'agrandir mon aéroport mais il n'y a plus de missions dans le même créneaux horaire alors je me suis dit qu'il vallait mieux que je change d'avion.
Mais quel type d'avion puis-je prendre ?
Sachant que je ne peux faire que des missions de plus de 10h.
J'avais penser faire des missions vers le Japon avec des A340-200 mais bon ils ont quand même 4 moteurs niveau budget...
J'aimerai avoir vos conseils là-dessus.
Merci d'avance.

__________________________

 
 
Léo
Pilote de chasse
Posté le 17/05/2007 à 16:26:23
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Messages : 7 975
Depuis : 27/11/2006

 

Moi je suis passé aux missions immédiates...


__________________________

 
 
chuck
Contrôleur aérien
Posté le 17/05/2007 à 16:29:32
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 142
Depuis : 27/02/2007

 

Moi je fais uniquement des missions immédiates, et je gagne pas mal...


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Moalan
Pilote de chasse
Posté le 17/05/2007 à 16:29:37
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Messages : 5 131
Depuis : 06/01/2007

 

on ne sait pas d ou tu part,donc pour t aider,pas evidant!!!!
pour ma part,je fais des missions immediate de 10 a 11 heure aller!!!!
j en ai 54,et je les relance toutes les 24 heures!!!
je tourne qqu en 777,qui est pour moi,le plus rentable!!


__________________________

 
 
Léo
Pilote de chasse
Posté le 17/05/2007 à 16:30:47
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Messages : 7 975
Depuis : 27/11/2006

 

Je fais comme toi Moalan


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Eko
Contrôleur aérien
Posté le 17/05/2007 à 16:31:32
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 169
Depuis : 25/02/2007

 

Moi c'est ce que je fais depuis le début, les transports de client ne me conviennent plus.
Je vais reformuler ma question, pour des missions qui dure entre 10 et 12h, quel avion convient le mieux ? niveau autonomie et rentabilité ?
Je suis en France.

--Message édité par Eko le 17/05/2007 à 16:32:08--
__________________________

 
 
Léo
Pilote de chasse
Posté le 17/05/2007 à 16:32:22
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Messages : 7 975
Depuis : 27/11/2006

 

Le B777 (pour l'aller je parle)

--Message édité par Léo le 17/05/2007 à 16:32:41--
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chuck
Contrôleur aérien
Posté le 17/05/2007 à 16:33:48
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 142
Depuis : 27/02/2007

 

tu peux prendre l'A319


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Eko
Contrôleur aérien
Posté le 17/05/2007 à 16:36:15
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 169
Depuis : 25/02/2007

 

Pour des missions de 11h par exemple le A319 n'est pas suffisant.


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chuck
Contrôleur aérien
Posté le 17/05/2007 à 16:39:04
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 142
Depuis : 27/02/2007

 

Ben de 11h aller? je suis d'accord avec toi
Mais moi je fais des missions de 12h aller-retour avec des A319


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Eko
Contrôleur aérien
Posté le 17/05/2007 à 16:46:43
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 169
Depuis : 25/02/2007

 

Ah oui...excuses moi je n'avais pas compris.
Et tu part vers où ?


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chuck
Contrôleur aérien
Posté le 17/05/2007 à 16:50:56
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 142
Depuis : 27/02/2007

 

je suis en france et je me dirige soit en Russie, Ghana, Nigéria ou Egypte


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skiman64
Stewart/hôtesse
Posté le 17/05/2007 à 18:28:04
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Messages : 32
Depuis : 16/04/2007

 

Avec des A319 moteur 4 Je vais aux USA et au Canada depuis la France en mission immediate (entre 180000$ et 214000$ la mission)
C'est le plus rentable dans mon cas


__________________________
http://regarde.en.haut.free.fr/

 
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