Tu peut envoyer l'A340-500 sur des missions immédiates à plus de 250 passagers ( de France y en a en chine ),mais j'en ai qu'un, tu peut l'avoir pour le fun !!! De plus il a besoin de 4 moteurs (si t'avais pas remarqué !! )

J'en ai 3 et je fais l'Argentine, le Chili, Honolulu et je ne regrete pas de les avoir pris, pour les moteurs c'est compris dans le bonus donc pas de probleme. Si tu peux prends toi un 340 et 777 et vois lequel te convient le plus.

Bons vols.

si tu es en france avoir au moins 1 a340-500 est utile car il y a une missions aux états-unis qui est un peu trop longue pour les 777 et qui rapporte 356.000 (mission immédiate) pour moi c'est un critère de choix

la différence d'autonomie entre les 2 me paraissait peu significative, mais bon, les avis son un peu partagés, l'idée d'essayer les 2 me convient assez,et puis j'en aurai au moins un pour le fun.
Mais avec tout ça, finalement, l'A340-600 n'a presque plus d'interet (à part le fun toujours)? il emmène moins de passagers que le 777 et moins loing en plus, je les pensai plus rivales que ça!?

PS: merci pour vos réponses !

c'est vrai que la différence d'autonomie n'est pas énorme mais elle permet quand meme de garder une bonne marge de sécurité

Pour moi l'avantage est qui peut faire plus de rotation que le B777..., mais bon test les 2 aprés tout on est là pour le fun avant tout.

tout à fait d'accord

**** Message supprimé à la demande de l'auteur ****

ah bon la derniere fois ca avait merdé honolulu en 777 (déroutement peut-etre)

La faute à pas de chance ^^ Comme on m'a dit quand j'ai posé la question : "tu peux faire 100fois la mission à Honolulu sans prob et la 101e fois il va planter" :P Donc ouais, c'est faisable :P

Ba h moi j'ai fais une fois Honolulu en 777 et il s'est crashé.
Sinon le 777 entièremet plein permet des missions de 12 600 km.
Le A 340-500 permet des missions de 14 000km.

Ps : tous ça d'après le simulateur de ma pomme et pour des moteurs IV sans tenir compter de marges de sécurté en cas de déroutemet.

    Citation :

Mais avec tout ça, finalement, l'A340-600 n'a presque plus d'interet (à part le fun toujours)? il emmène moins de passagers que le 777 et moins loing en plus, je les pensai plus rivales que ça!?

En effet le seul avantage de l' A 340-600 par rapport au 777 est sa vitesse plus élevée qui fait gagner une heure ou deux.

Avec 1B777 moteurs IV depuis la France tu peux faire des missions de 13800 Km max
avec un A340-500 tu peux faire des missions de 14000 Km max

Ton 777 vait-il le plein de passagers?
Je pense que non pare que voilà ce qui arrive (et encore c'est avec des marchandises donc que 5 membres d'équipage.

je ne fais que des missions immédiates

POur les B777 en Australie les missions sont les suivantes:
930, 931, 935 et 938

Pour les A340-500 les missions:
936 (14083Km) et 139 (14289 km)

et aucun soucis

Oui c'est ce que je dis je faisais mes exemple avec les avions plein.

B777 avec Honolulu, j'ai jamais eu de probleme perso :/

Ah... je vais lancer mes avions en australie je pense ^^