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Auteur |
Usures des moteurs | ||||
Air - France 8 Chef de cabine |
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Posté le 29/05/2007 à 16:32:19 |
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   Hors ligneMessages : 116 Depuis : 28/05/2007 |
Pour un moteur I il doit avoir fait combien d'heure pour pouvoir les changer ? Si vous avez mal compris ??/45 Changer ! ! Combien ? __________________________ | ||||
Dadouteam
Pilote |
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  Hors ligneMessages : 2 027 Depuis : 20/04/2007 |
la moitié ici 22h/45h
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Un véritable ami est toujours là, même quand tous vous accusent |
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vince--
Apprenti-pilote |
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 Hors ligneMessages : 434 Depuis : 21/05/2007 |
de toute manière, essaye d'allée toujour le plus prés de l'heure maxi pour ton moteur, puis seulement aprés change le, et tu verras, c'est quand il commence à etre marqué orange que tu peut le chager, et aussi en rouge. __________________________ |
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warsteiner
Stewart/hôtesse |
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 Hors ligneMessages : 30 Depuis : 08/05/2007 |
j'ai posé la meme question la semaine passée, et on m'a répondu qu'on pouvait aller jusqu'au max à condition de ne pas le dépasser. j'espere que vous ne vous etes pas trompés parce que j'ai un 747 entre Montréal et Paris avec 70/75 !!! __________________________ |
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camscams
Contrôleur aérien |
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  Hors ligneMessages : 239 Depuis : 12/03/2007 |
moi aussi je les pousse a 2 ou 3h de la fin de leur vie et c'est plus rentable comme sa.
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clems77
Commandant |
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  Hors ligneMessages : 2 278 Depuis : 01/01/2007 |
tu peut le gardé jusqu'a ses 45h cela n'influance pas les risque de crash mais il faut faire attentiont a laisser un marche en cas de mauvaus temps
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supr_3015
Commandant |
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| Hors ligne Messages : 4 570 Depuis : 28/04/2007 |
**** Message supprimé à la demande de l'auteur **** __________________________ |
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