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Auteur |
consomation de kero au retour de mission | |||||
solo wing Chef de cabine |
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Posté le 20/08/2007 à 19:35:29 |
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   Hors ligneMessages : 85 Depuis : 08/08/2007 |
La FAQ: Au retour de la mission les moteurs consomment seulement la moitié de la consommation habituelle,en plus des 3 litres de kérozène par pilote, par hôtesse et par heure ! Je demande confirmation de ce que j'ai compris: si un avion consome 10000litres de kerozène a l'heure, à l'aller de la mission, il ne consomme que 5000litres/h au retour? bien entendu + les 3 litre/h par passager, pilotes et hotesse dans l'avion. __________________________ | |||||
housam
Pilote |
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  Hors ligneMessages : 1 670 Depuis : 15/12/2006 |
Il faut pas oublier l'avion consomme à l'atterissage __________________________ 
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solo wing
Chef de cabine |
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| Hors ligne Messages : 85 Depuis : 08/08/2007 |
il consome a l'atterissage!!!!???? combien? __________________________ |
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schumi62
Pilote |
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 Hors ligneMessages : 2 130 Depuis : 11/04/2007 |
il consomme plus au decollage et a latterrissage
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housam
Pilote |
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| Hors ligne Messages : 1 670 Depuis : 15/12/2006 |
Je pense que c'est aléatoire __________________________
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schumi62
Pilote |
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| Hors ligne Messages : 2 130 Depuis : 11/04/2007 |
a ok __________________________ |
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Le mort
Commandant |
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 Hors ligneMessages : 4 402 Depuis : 24/12/2006 |
Citation de housam :
j'ai jamais vu un avion avec pleins gazs à l'aterrissage  __________________________ |
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la souri
Co-pilote |
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 Hors ligneMessages : 559 Depuis : 08/07/2007 |
Citation de Michou35 :
Si, défois quand ils appontent  __________________________ |
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solo wing
Chef de cabine |
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| Hors ligne Messages : 85 Depuis : 08/08/2007 |
Citation :
un avion n'est jamais plein gaz a l'atterissage, meme les avion de chasse pour aponter car un avion de chasse plein gaz dépasse le mur du son hors un appontage se fait a la limite du décrochage de l'avion __________________________ |
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john08
Co-pilote |
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| Hors ligne Messages : 586 Depuis : 17/03/2007 |
Il remet pourtant bien pleins gaz lors de l'appontage, pour pouvoir redécoller si il n'accroche aucun brin ... __________________________ 
Groupe Concordia Airways : H54 + H36 + H27 |
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airosteven
Contrôleur aérien |
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 Hors ligneMessages : 165 Depuis : 16/08/2007 |
Si il n'approche aucun brin mais a l'atterissage l'avion n'est pas a plein gaz c'est sur donc il consomme moin qu'au décollage --Message édité par airosteven le 21/08/2007 à 11:23:11--__________________________ Libannais et fier de l'être |
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la souri
Co-pilote |
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| Hors ligne Messages : 559 Depuis : 08/07/2007 |
L'avion juste avant de toucher le pont met plein gaz pour si jamais il puisse repartire mais de toute façon avec les aérofrein sorti et le speed break sa freine^^ __________________________ |
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SmallB
Apprenti-pilote |
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  Hors ligneMessages : 311 Depuis : 03/05/2007 |
en tout cas, dans topgun, au début, il est pas plein gaz quand il atterrit sur le porte avion __________________________ |
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la souri
Co-pilote |
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| Hors ligne Messages : 559 Depuis : 08/07/2007 |
c'est topgun __________________________ |
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pilouair
Pilote de chasse |
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  Hors ligneMessages : 5 530 Depuis : 22/08/2007 |
Citation de la souri :
un beau film une très jolie actrice une belle bande son mais pour le reste  __________________________ |
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