En clair, si je comprend bien, avec ce système de codage pour le prix des missions, si on enlève le bonus, on obtient le bénéfice NET. C'est ça ?

sur le prix de base 3$ / litre

Si le prix descend en dessous de 3$ ca sera du bénéfice pour vous, et au contraire moins de bénéfice

enfin une bonne petite nouvelle

oui le prix affiché par mission est le benefice net....tout devient plus simple

    Citation de Pia_ :

enfin une bonne petite nouvelle oui le prix affiché par mission est le benefice net....tout devient plus simple

En effet

Le Bonus comme indiqué dans l'annonce ne comprends que ce que vous devez payer lors d'une mission, donc cet argent devra quoi qu'il arrive être réutiliser intégralement (kéro,moteurs)

Donc après la variation du kéro n'est pas prise en compte, mais plus ou moins ca n'a pas grande importance (ca sera positif ou négatif, ca varira, mais jamais trop en négatif ou jamais trop en positif )

Donc là en principe on ne peut plus être perdant lors d'une mission

EDIT : et donc vive le retour du A380

ha oui ca c'est cool hé hé

mais ca ne prend pas en compte non plus un changement de CAP

Donc dans le fond dans la malchance le BONUS peut bcp varier certes

c'est pour ca que cette fonction n'est pas forcement une facilité

mui mais pour etre perdant sur une mission fallait vraiment etre tebé

un simple calcul le démontrait ...mais bon...

c'est sur que maintenant l'A380 và enfin servir à qque chose

    Citation de Pia_ :

mui mais pour etre perdant sur une mission fallait vraiment etre tebé un simple calcul le démontrait ...mais bon... c'est sur que maintenant l'A380 và enfin servir à qque chose

Ca c'est sur, mais beaucoup ne calculaient pas ...

Oui c'est clair c'est mon prochain investissement

oui klr fallait prendre le temp de calculer

    Citation de Tantang :

mais ca ne prend pas en compte non plus un changement de CAP Donc dans le fond dans la malchance le BONUS peut bcp varier certes c'est pour ca que cette fonction n'est pas forcement une facilité

je suppose alors que le nombre de passagers/marchandises ne sont non-plus pas pris en compte?

heu si je croit que oui dapres ce' que jai lu mais reste a confirmer

mui mais venir sur un jeu de gestion et ne pas faire de calcul c'est totalement débile....

http://forum.air-start.net/messages.php?sujet=2185&sous_cat=1&login=1&start=0#bas

EDIT : oui les passagers sont compris dedans

Ca change rien a la gestion, je trouve ca débile de lire ca

je faisais pas allusion au nouveau systeme de tarification ...mais au fait que les gens ne calculaient pas si leur mission etait rentable ou pas( tu me l'a dis toi meme " Ca c'est sur, mais beaucoup ne calculaient pas "...ils envoient leur avion pr le simple plaisir d'envoyer un avion...ils voient un prix de contrat et ne se soucis mme pas de savoir combien ca va leur couter en kérozene.

alors s'ils on fait des missions pas du rentable c'est qu'ils l'ont bien voulu !! ...tu te casses le Q à bourré le jeu d'infos détaillés sur les capacités des avions etc....c'est pas fait pr les chiens...ils ont cas s'en servir ! ils font honte à ton travail

bonjour a tous
je trouve cette amélioration pas mal,
avant il fallait faire une simulation pour la rentabilité maintenant seul la faisabilité compte

si le prix du petrol et de 0.2S aujourd'hui a combien faut il s'attendre a le payer lors de la prochaine version?

    Citation de falcon222 :

si le prix du petrol et de 0.2S aujourd'hui a combien faut il s'attendre a le payer lors de la prochaine version?

lol falcon, le prix du kérosène n'est pas de 0.2 $ mais 3 $ le litre. 0.2 c'est la variation du prix qui, si j'ai bonne mémoire, n'est pas encore active

    Citation de Tantang :

EDIT : et donc vive le retour du A380

Loin de là l'idée de déshonorer ton travail,
mais si je pige bien, tu t'es cassé le cul à faire des calculs pour un avion qui ne vol pas encore en vol commercial...
dont la plupart des aéroports des missions sont incapable de l'accepté ...
donc en gros on nous pousse à l'achat d'une brouette quand une tasse nous suffit ... tout ca pcq des mégalomanes ne savent pas gérer leur business

Beaucoup de complication pour rien

C'est sur q^'on est pas pret de voir un A380 en Suisse.

Bob Morane

ce n'est qu'un jeu on peut faire mieux que dans la réalité