Les deux super sonic font partie des avions les plus rentable du jeu, mais avec de gros investissements
Il sont différenciés par leur capacitée d'embarquement et leur vitesse, mais aussi le cout de départ

En fonction du nombre de super sonic que tu souhaite acquérire, oui il est peu être névessaire de se délocaliser, mais pas forcement pour tes premier super sonic a toi de voir

Certains pays permettent plus de 20 missions super sonic

Bonjour,

Il y a déjà beaucoup de posts sur ce sujet, fait une petite recherche

Autrement choisis bien l'avion par rapport à la mission, pour certaines un concorde suffit.

Les deux avions sont intéressants. Pour les missions qu'il peut faire le Concorde est plus intéressant, mais le Tu-144 peut faire d'autre missions qui sont tout aussi intéressantes.

Pour les missions intéressantes : les trouver est tout l'intérêt du jeu, si nous te les donnons ça deviens un jeu de celui qui clique le plus souvent, assez inintéressant.
[troll]Pour ça tu as le quizz sur la taverne[/troll]

qd l'aéroport est en france, aucune mission supersonique n'est rentable. J'ai acheté un concorde, je vais le revendre tt de suite. la plupart des missions dépassent l'autonomie.

MagicSonny, tu te trompes lourdement, et même très lourdement...

J'ai 18 supersoniques au départ de la France dont 15 missions d'1 h et 3 missions de 2 h...

tu trouve que c'est rentables? c'est qd meme des courtes distances je trouve

Ce sont les missions parmi les plus rentables.

D'une part la distance n'a rien à voir avec la rentabilité, d'autre part si tu prends l'exemple du Concorde, il ne peut pas faire de missions de plus de 2 heures aller sans courir un grave risque de crash.

je vois pas une grande différence avec le tupolev, mais celui ci va un ptit peu plus vite. t'as que des tupolev?

J'ai 12 Concordes pour les missions adaptées spécialement aux Concordes et 6 Tupolev pour les missions qui lui conviennent. Comme ont dit les autres posteurs, chaque avion a des missions intéressantes qui lui sont propres.

Si tu as un seul Concorde, regarde du côté de la Grèce, tu devrais trouver ton bonheur... et si tu as un seul Tu, regarde du côté de l'Allemagne

je fais la mission au kenya c'est la plus longue qu'il peut faire. en fait j'aime bien exploiter l'autonomie au mieux lol

Mais fait attention à ton bijoux !

**** Message supprimé à la demande de l'auteur ****

oui pardon c'est au nigéria, enfin c'est ds le meme coin quoi

J'imagine que ce sont les missions les plus rentables... et je pense que les supersoniques sera mon prochain investissement.

Car c'est vrai que c 'est un réel investissement.

    Citation de Cobrazeb :

J'ai 12 Concordes pour les missions adaptées spécialement aux Concordes et 6 Tupolev pour les missions qui lui conviennent. Comme ont dit les autres posteurs, chaque avion a des missions intéressantes qui lui sont propres. Si tu as un seul Concorde, regarde du côté de la Grèce, tu devrais trouver ton bonheur... et si tu as un seul Tu, regarde du côté de l'Allemagne

faux! ci tu a un tu regarde a une autre place que lallemagne car il ny a qu'une seul mission que les TU peuvent fair.... le reste c'est du concorde :P

Bonjour,

Non, il n'y a pas qu'une seule mission pour le Tu-144 ( si on parle bien tous d'un départ de la France ), la mission dont Cobrazeb parle, je pense, à 121 passagers, donc forcément à faire en Tu-144 ...
Et il y a beaucoup d'autres missions à plus de 100 passagers que le Concorde ne peut pas faire...

Par contre c'est vrai que pour un seul Tu-144 j'irais plutôt vers la Gréce

mais c'est qd meme des courtes distances, c'est qd meme rentable alors d'après vous

La distance n'a rien à voir avec la rentabilité, enfin je ne pense pas. Les supersoniques sont les avions les plus rentables, par leur longévité, celle de leur moteurs aussi et le prix des contrats est très intéressant je trouve, maintenant à toi de voir

John, j'ai dit plus haut comme toi, concernant la distance et la rentabilité, mais en fait c'est pour répondre à Magic qui croit, comme beaucoup de joueurs, même parmi les plus anciens, que plus la mission est longue, plus elle est rentable. Ce qui est une grave erreur, car ils ne tiennent pas compte de l'amortissement de l'appareil.

Par exemple, pour ne citer que l'exemple de Magic avec le Nigéria, une fois l'amortissement de l'appareil déduit, la rentabilité nette chute de près de la moitié.

Et c'est pire concernant la mission du Ghana avec le TU, mission que certains citent comme s'il s'agissait de l'Eldorado. C'est l'une des missions les moins rentables.

Mais certains font ces missions dans le but d'obtenir un max de réputation, et là ça paye vraiment un max. Mais ils savent que ça ne rapporte pas grand chose niveau dollars.

Concernant ce que j'ai dit sur l'Allemagne et le TU, c'est la mission la plus rentable financièrement pour le TU (sauf si ma feuille de calcul s'est trompée ).

Magic, au lieu de prêcher le faux pour savoir le vrai , tu devrais demander "comment on calcule la rentabilité ?", comme ça tu pourras faire de même pour n'importe quel type d'avions et n'importe quelle mission

D'accord Cobrazeb, pour l'Allemagne je veux bien te croire, je n'ai pas fait de calculs en prenant en compte le temps d'attente alors ...