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   mecaniciens

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Auteur
   mecaniciens  
 
Pia
Stewart/hôtesse
Posté le 22/06/2009 à 20:08:28
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 29
Depuis : 22/06/2009

 
bonsoir les mecaniciens sont obligatoire au debut?
__________________________
bien gerez ces avions et son aereport et puis ca seras le succes bon vols a tous

 
 
Aimerplaner
Co-pilote
Posté le 22/06/2009 à 20:11:18
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 630
Depuis : 08/11/2008

 

Mécaniciens
Ils sont chargés de la maintenance des avions (tous les 100,000 kms)
mais aussi du changement des moteurs (2 mécaniciens par un moteur sur une durée de 2 heures).

donc perso je ne pense pas...


__________________________


un H3

 
 
Pia
Stewart/hôtesse
Posté le 22/06/2009 à 20:16:03
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 29
Depuis : 22/06/2009

 

ok merci


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bien gerez ces avions et son aereport et puis ca seras le succes bon vols a tous

 
 
capitainebocasse
Apprenti-pilote
Posté le 22/06/2009 à 20:35:46
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Messages : 499
Depuis : 31/01/2007

 

Il est clairement indiqué dans la FAQ qu'ils sont obligatoires uniquement à partir du H9.


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Tantang
Pilote de tests
Posté le 22/06/2009 à 20:52:43
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Messages : 12 202
Depuis : 06/11/2006

 

nan, les mécaniciens c'est pas a partir de H9...

les mécaniciens c'est pour changer les moteurs et pour la maintenance...

Si tu n'es pas H9 comment tu ferais pour changer les moteurs ?


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Nenett
Chef de cabine
Posté le 22/06/2009 à 21:22:09
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Messages : 74
Depuis : 16/04/2009

 

bonsoir il faut combien de mecanicien part avion ?
et est ce qu on doit les prendre des que l on achet les avion ou on peut attendre k il arrive a 100.000 km ?

--Message édité par Nenett le 22/06/2009 à 21:22:58--
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power600
Apprenti-pilote
Posté le 22/06/2009 à 21:57:21
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 347
Depuis : 13/01/2007

 

D'après la FAQ il en faut au moins deux pour changer un moteur et ils passent 2 heures par moteur à changer.
Donc sur un 747 soit deux mécanos passent 8 heures sur l'avion, soit 4 mécanos passent 4 heures sur l'avion, soit 8 mécanos passent 2 heures sur l'avion.

après il faut gérer ton personnel en fonction de la taille de ta boite.
Si t'as 3 avions pas besoin de 20 mécanos et si t'as 40 ou 50 avions qui volent beaucoup alors il est préférable d'avoir suffisamment de monde dans tes hangars pour ne pas immobiliser trop longtemps tes avions qui pourront aller à l'entretien par paquet de 6 ou 8 en même temps.

--Message édité par power600 le 22/06/2009 à 21:57:53--
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Prout à l'impôt sur la fortune !! :D :D

 
 
Nenett
Chef de cabine
Posté le 22/06/2009 à 22:03:20
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 74
Depuis : 16/04/2009

 

ah ok merci de ta reponse !


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power600
Apprenti-pilote
Posté le 22/06/2009 à 22:23:01
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 347
Depuis : 13/01/2007

 

C'est à vérifier quand même, peut-être que c'est pas ça même si ça parait logique.


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Prout à l'impôt sur la fortune !! :D :D

 
 
Pia
Stewart/hôtesse
Posté le 22/06/2009 à 22:27:04
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 29
Depuis : 22/06/2009

 

mer6 tantang pr ls ameliorations


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Tantang
Pilote de tests
Posté le 22/06/2009 à 23:36:46
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 12 202
Depuis : 06/11/2006

 

Les mécanos tafent en même temps mais sur des moteurs différent, donc 2 mécanos par moteurs
vu qu'ils le font tous en même temps, si vous avez 4 moteurs, ca fait 8 mécanos en 2 heures


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