comme c'est indiqué :

    Citation :

(ce que vous avez du payer en dédommagements n'étant pas pris en compte)

Donc tu as touché 1.1M mais tu as du payé environ 1M de dédomagements pour les victimes ce qui est normal ...

Dans les deux cas concernant les A300-600, le crash a eu lieu pendant le retour des missions, donc sans passager.

J'ai tout vérifié (carnet de vol, assurance).

Je te mets une copie de la fiche détaillé du vol:
Fiche détaillée de la Mission : Mission 477
Etat de la mission :

Mission accomplie
Gains argent : 307,132 $
Gains reputation : 33
Perte de réputation : 11
Etat avion : s'est écrasé au retour
Cause : Panne de moteur
Lieu : Pendant le retour à votre aéroport
Remboursement Assurance : 100,856 $
Pertes d'argent : 0 $
Total : 100,856 $

C'est bien cela le problème, ils étaient vide lors du crash!
Je ne voie pas alors je suis aussi peu remboursé.

Si tu as besoin d'autre infos, n'hésite pas à me demander car j'aimerais vraiment comprendre.

Merci pour ton aide

combien de km environ avait ton avion ?

EDIT : je viens de vérifier et aucun soucis dans les fichiers, alors je crois que ton avion devait avoir pas mal de kms et donc il ne valait plus rien

Je continue tout de même a faire des recherches

EDIT 2 : nan ba il y a vraiment tout de nikel, donc je pense que ce que j'ai dit en haut est la raison

J'ai commencé le jeux il y a 4 jours.

L'A300-600 qui s'est craché par manque de carburant avait fait trois missions sur San Francisco (4822 km A/R à partir de l'Australie ou 6h de vol). 3*4822=14466 km ou 18h de vol.
Il revenait de Miami (16h A/R). Au maximum il avait 34h de vol! Loin des 500000h avant la casse!

L'A300-600 qui s'est crashé sur panne moteur 2h avant la fin de durée de vie standard d'un moteur type I avait 43h de vol.

Tous les deux avaient moins de 45h de vol (cellule et moteur). Ce n'est pas logique qu'ils ne valent plus rien.

Merci pour tes recherches.

    Citation de Yiep :

J'ai commencé le jeux il y a 4 jours. L'A300-600 qui s'est craché par manque de carburant avait fait trois missions sur San Francisco (4822 km A/R à partir de l'Australie ou 6h de vol). 3*4822=14466 km ou 18h de vol. Il revenait de Miami (16h A/R). Au maximum il avait 34h de vol! Loin des 500000h avant la casse! L'A300-600 qui s'est crashé sur panne moteur 2h avant la fin de durée de vie standard d'un moteur type I avait 43h de vol. Tous les deux avaient moins de 45h de vol (cellule et moteur). Ce n'est pas logique qu'ils ne valent plus rien. Merci pour tes recherches.

je regarde demain

je viens de faire les vérifications il n'y a aucun bug dans les fichiers (tout est correct, donc le remboursement est bien calculé,

J'ai de même fait une vérification des missions et du coup des avions et la plupart des avions que tu avaient ne valaient rien

J'ai comparé par rapport aux crashs, et ceux que tu as encore eu depuis, et tout concorde

bonne soirée et bon jeu

    Citation de Yiep :

J'ai commencé le jeux il y a 4 jours. L'A300-600 qui s'est craché par manque de carburant avait fait trois missions sur San Francisco (4822 km A/R à partir de l'Australie ou 6h de vol). 3*4822=14466 km ou 18h de vol. Il revenait de Miami (16h A/R). Au maximum il avait 34h de vol! Loin des 500000h avant la casse! L'A300-600 qui s'est crashé sur panne moteur 2h avant la fin de durée de vie standard d'un moteur type I avait 43h de vol. Tous les deux avaient moins de 45h de vol (cellule et moteur). Ce n'est pas logique qu'ils ne valent plus rien. Merci pour tes recherches.

il me semble que c'est 500000 KM et non heure :/

en ^herue c'est un peu different

    Citation de zarbi3 :

il me semble que c'est 500000 KM et non heure :/ en ^herue c'est un peu different

En effet Zarbi3, remarque pertinente!

De plus, j'ai vu qu'un avion neuf perd 10% de sa valeur dés l'achat. La valeur d'un A300-600 est 1 100 000 $ (10% = 110 000 $).

Avec une simple règle de trois, j'ai calculé la décote de mes B757 (appareils se rapprochant le plus des A300 dans mes avions) à moins de 1,10 $ par kilomètre parcouru. Si je prends 1,5 $ je suis donc généreux pour le décote...

Comme je n'ai plus le kilométrage exact mais que je suis sur que mes appareils avaient mois de 45h de vol (qui est la durée standard du moteur type I), je prends ce maximum. Multiplié par la vitesse de l'airbus : 870 km/h. J'arrive à une distance de 39 150 km (toujours largement supérieure à la réalité de mes deux A300).
Multiplié par la décote de 1,5 $ par km : 57 725 $

Ce qui nous donne:
Prix neuf : 1 100 000 $
Moins 10% : 110 000 $
Moins décote : 57 725 $
Total : 932 275 $

Mes avions étaient vide (retour de missions) et assurés à 90%. Donc, j'aurais du toucher : 839 047 $

Cette somme est, je le rappelle sous-estimée, je reste tout de même loin du compte des réciproquement 131 051 $ et 100,856 $ que j'ai touché!!!!

Tantang, si tu estimes qu'ils n'y a aucun bug, ce que je croie tout à fait, la seule solution que je voie est que lors d'un achat d'un A300-600 par allopass, la valeur prise en considération pour le remboursement n'est pas la même que s'il était acheté dans le jeu.

Dans l'attente de tes remarques.

    Citation de Yiep :

Tantang, si tu estimes qu'ils n'y a aucun bug, ce que je croie tout à fait, la seule solution que je voie est que lors d'un achat d'un A300-600 par allopass, la valeur prise en considération pour le remboursement n'est pas la même que s'il était acheté dans le jeu. Dans l'attente de tes remarques.

Non non il y a bien un bug

Je viens de le corriger et j'ai edité les avions en cause (2) restant pour corriger ce bug

Merci a toi (en même temps tu liras tes mps sur le jeu )

Salut Tantang,

Merci pour ton action.

Problème résolu et ça c'est cool!

Yiep