Non .. tous les facteurs sont indiqué dans les poste pour simulateur ...
la formule y est

non mais le poids des marchandises et des passagers oui

merci pour l info

lit laide au debutant

Dans la réalité, 1 litre de kéro pèse 0.72 kg.

    Citation de toto1982 :

Dans la réalité, 1 litre de kéro pèse 0.72 kg.

Aux condition ISA, en effet tu as raison.

Mais je trouve que il paladzo pose une question fondamentale quant au réalisme du jeu.

Tant que le poid de l'essence ne sera pas pris en compte dans le calcul de consommation (donc le devis de masse et centrage), il n'y aura aucun intérêt à faire partir un avion avec un réservoir non plein!!!

Peut-être cela sera trop complexe à mettre en place? Mais ça ajouterait bien plus qu'une simple touche de réalisme.

Tantang, si tu as un avis sur la question, nous t'attendons

Si, je pense en avoir trouvé un d'interet à faire partir un avion sans le plein.

Lorsque tu fais une petite étape, par exemple un vol de 5h (donc 10h en tout) en B777 juste pour finir le potentiel moteur, ne pas faire le plein complet limite les pertes en cas d'attentat terroriste. Car l'assurance prend en compte les passagers, le coût résiduel de l'avion mais pas le fuel me semble-t-il.

Pour la prise en compte du fuel, je pense que ça va être très complexe à mettre en place.
Mais il est vrai que ça rajouterai du piment.

Ce poids du fuel se traite via ce qu'on nomme le coefficient de transport (noté "K" très souvent)
K est un chiffre de l'ordre de 1,02 à 1,2 sur les étapes moyen courrier
et d'environ 1,3 à 1,5 sur long courrier.

K=1,2 signifie que pour 1 Tonne à transporter en plus, il faut prévoir 0,2 Tonne de conso de plus.

Exemple si un trajet consomme 90 Tonnes de fuel et K=1,35, pour emporter 4 tonnes de plus, il faut prévoir 1,4 T = 4 x 0,35 T de plus consommée.

J'espère être clair sans faire trop savant

C'est clair, précis et concis! Merci pour tes infos. Ca aidera Tantang au cas où il voudrait ajouter ce type de conso.

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