si tu es en australie tu doi avoir les pays de l asie ki t ouvre leur porte en tou cas si t en france le chili et l argentine sont impéquable pour des b 777 avec moteur 4

    Citation de testart :

si tu es en australie tu doi avoir les pays de l asie ki t ouvre leur porte en tou cas si t en france le chili et l argentine sont impéquable pour des b 777 avec moteur 4

et aussi en chine il te raporte gros

Juste pour t'embêter, moi je sais pas je suis en France

Non sérieusement, je vois pas pourquoi il ne serait pas rentable, il y a sûrement des missions rentables avec les B777...

    Citation de Jacky Plane :

Bonjour ! Ayant en perspective d'ouvrir un deuxième aeroport et n'utilisant que des B 777 je me demandais si quelqu'un était basé en australie car ce pays m'intéresserai mais je veux d'abord savoir s'il est rentable

Salut Jacky Plane,

Je suis basé en Oz depuis mes débuts sur Air-Start, je peux dire que l'Australie est assez rentable. J'ai une flotte composée d'A320 et B777 uniquement et il y a du boulot! Je vais bientôt passer directement de 18 à 36 avions.

En long / très long courrier, il y a :
- le Chine,
- le Japon,
- une partie des states,
- l'Argentine,
- l'Indonésie.

En cours courrier, tu as:
- l'Oz (bien sûr),
- la Nouvelle Zealand,
- une mission Indonésienne (réalisable en A320).

C'est pour un deuxième ou un troisième aéroport?

En espérant t'avoir aidé.

Edit : J'ai oublié le Chili aussi en très long courrier!

    Citation de Jacky Plane :

Bonjour ! Ayant en perspective d'ouvrir un deuxième aeroport et n'utilisant que des B 777 je me demandais si quelqu'un était basé en australie car ce pays m'intéresserai mais je veux d'abord savoir s'il est rentable merci de repondre au plus vite PS : inutile de poster pour dire "moi non désolé j'y suis pas " lol .. si vous avez une autre base de départ très rentable en long courier venez en MP .. ce post n'est que pour l'australie

C'est pour son 2eme

Un conseil les mission avec un b717 ne sont pas rentables et comme la dis plus haut yiep il te faudra qun seul a320 les missions les plus proche sont la nouvelle zelande et apres tu passe avec lindonesie puis la chini et largentine au plus pres .
desole mais==>c'est quoi l'oZ??
cordialement luckydes

    Citation de Yiep :

Citation de Jacky Plane : Bonjour ! Ayant en perspective d'ouvrir un deuxième aeroport et n'utilisant que des B 777 je me demandais si quelqu'un était basé en australie car ce pays m'intéresserai mais je veux d'abord savoir s'il est rentable Salut Jacky Plane, Je suis basé en Oz depuis mes débuts sur Air-Start, je peux dire que l'Australie est assez rentable. J'ai une flotte composée d'A320 et B777 uniquement et il y a du boulot! Je vais bientôt passer directement de 18 à 36 avions. En long / très long courrier, il y a : - le Chine, - le Japon, - une partie des states, - l'Argentine, - l'Indonésie. En cours courrier, tu as: - l'Oz (bien sûr), - la Nouvelle Zealand, - une mission Indonésienne (réalisable en A320). C'est pour un deuxième ou un troisième aéroport? En espérant t'avoir aidé. Edit : J'ai oublié le Chili aussi en très long courrier!

Je te remercie a l'occasion passe en MP me donner ton msn on en parlera

    Citation de luckydes :

desole mais==>c'est quoi l'oZ??

Oz; c'est le diminutif pour Australia, de même que les australiens s'appellent "Ossies" entre eux comme "Frenchies" pour les français

Oui je sais, c'est technique