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Une question sur le jeu ?

B777 rentable ?

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Auteur		B777 rentable ?
	Tartarus Stewart/hôtesse		Posté le 05/03/2007 à 22:49:28

	Hors ligne Messages : 33 Depuis : 28/02/2007		bonsoir comme le precise le titre de ce post, je voudrais savoir si le B777 est rentable en partant de France surtout quant on vois le prix d'un plein de kero !! et quelles destinations sont les plus renables ?! merci __________________________ TartarusLigne, voyagez tranquille sur nos lignes ;)

	taxi-007 Contrôleur aérien		Posté le 05/03/2007 à 22:51:14

	Hors ligne Messages : 184 Depuis : 23/02/2007		jamais testé mais il parait c'est le meilleur avion ^^ __________________________

	donnigo Pilote		Posté le 05/03/2007 à 22:54:46

	Hors ligne Messages : 1 484 Depuis : 11/12/2006		quand j'avais des 777 je les utilisaient surtout pour faire du moyen et du long courrier....entre 5h et 10h de vol mais je ne suis pas sur que ce soit la meilleur solution __________________________ Vis ta vie sans regarder derrière toi...prends des routes incensées et laisse ton coeur te guider....

	Tartarus Stewart/hôtesse		Posté le 05/03/2007 à 22:59:33

	Hors ligne Messages : 33 Depuis : 28/02/2007		ba justement je le teste sur un long courrier et ca me parait pas res rentable, c'est pour ca que j'attend des avis et conseil __________________________ TartarusLigne, voyagez tranquille sur nos lignes ;)

	housam Pilote		Posté le 05/03/2007 à 23:03:13

	Hors ligne Messages : 1 670 Depuis : 15/12/2006		Ca dépends si tu es souvent connectes je te conseille un petit courrier si ce n'est pas le cas je te conseille les missions marchandises avec un B777 ou autres gros porteur. __________________________

	Touchdown Pilote de tests		Posté le 05/03/2007 à 23:17:20

	Hors ligne Messages : 11 507 Depuis : 09/12/2006		Tout les avions sont rentables Comme le dit Housam est ce que tu te connecte 3 a 4 fois par jour Je trouve que le 777 est mieux que le a340 ou l'a380(meme largement ) Pour les destinations a partir de la France :Japon, Etat-Unis ,Equateur(plus longs ) __________________________ Joueur d'AS

	supr_1877 Apprenti-pilote		Posté le 05/03/2007 à 23:34:59

	Hors ligne Messages : 328 Depuis : 17/02/2007		** Message supprimé à la demande de l'auteur ** __________________________

	romu37fr Co-pilote		Posté le 06/03/2007 à 00:08:31

	Hors ligne Messages : 567 Depuis : 09/02/2007		Vous etes encore beaucoup a vous tromper sur la rentabilité des avions. En aucun cas la consommation et le nombre de moteur doit etre un critère puisque ces dépenses sont amortis par les bonus!!! __________________________ ISAT Air Force, l'alliance en plein devenir

	supr_1877 Apprenti-pilote		Posté le 06/03/2007 à 00:19:16

	Hors ligne Messages : 328 Depuis : 17/02/2007		** Message supprimé à la demande de l'auteur ** __________________________

	Le disparu Pilote de chasse		Posté le 06/03/2007 à 00:22:05

	Hors ligne Messages : 6 906 Depuis : 15/11/2006		Les moteurs sont remboursés dans le bonus __________________________ Bon jeu à tous

	Tartarus Stewart/hôtesse		Posté le 06/03/2007 à 00:23:11

	Hors ligne Messages : 33 Depuis : 28/02/2007		oui ils sont amortis par le bonus mais je constate par exemple la mission que j ai programmer : Contrat : 747,060 $(bonus conpris) 1 plein kero : 171,170 litres = 171170*3(prix/litre)=513510 benefice : 233550 $ benefice pas mal mais je fais plus avec un 717 par jour :/ __________________________ TartarusLigne, voyagez tranquille sur nos lignes ;)

	Moalan Pilote de chasse		Posté le 06/03/2007 à 03:02:46

	Hors ligne Messages : 5 131 Depuis : 06/01/2007		ta rentabilite depends aussi de tes capacites de passage sur airstart!!!!! pour ma part,si j avais des A320,je perdrais de l argent,due aux nombre d heure important qu ils passerai a glander sur le tarmac!!!! __________________________

	F-GKOM Pilote		Posté le 06/03/2007 à 08:37:42

	Hors ligne Messages : 1 098 Depuis : 16/11/2006		Si tu es là souvent, fais des court-courrier en mission immédiate. __________________________

	romu37fr Co-pilote		Posté le 06/03/2007 à 10:11:26

	Hors ligne Messages : 567 Depuis : 09/02/2007		Tartarus je ne pense pas que tes 777 utilisé 100% du carburant dans les réservoirs, autrement tu es vraiment très fort!!Donc ton bénéfice est supérieur à celui que t'annonce. Sinon c'est sur que si tu es la souvent, il vaut mieux faire du court courriers --Message édité par romu37fr le 06/03/2007 à 10:11:40-- __________________________ ISAT Air Force, l'alliance en plein devenir

	Tartarus Stewart/hôtesse		Posté le 06/03/2007 à 12:00:07

	Hors ligne Messages : 33 Depuis : 28/02/2007		Biensur il n'utilise pas tout le kero dans les reservoirs mais apres les long voyage il ne rese plus grand chose !! Avec les vacs je suis souvent connecté mais apres je voudrais faire des long courrier !! Sinon si vous avez des conseil pour exploiter au maximun ces capacités faite le moi savoir Et les court courrier sont renable avec 777 ? c'est plutot un avion de moyen et long courrier merci a vous --Message édité par Tartarus le 06/03/2007 à 12:01:38-- __________________________ TartarusLigne, voyagez tranquille sur nos lignes ;)

	romu37fr Co-pilote		Posté le 06/03/2007 à 12:03:28

	Hors ligne Messages : 567 Depuis : 09/02/2007		Les cours courriers sont rentables avec des 717, car autrement tu paye un avion chère et dont tu n'utilise pas ça principale qualité, son autonomie --Message édité par romu37fr le 06/03/2007 à 12:03:38-- __________________________ ISAT Air Force, l'alliance en plein devenir

	F-GKOM Pilote		Posté le 06/03/2007 à 12:03:37

	Hors ligne Messages : 1 098 Depuis : 16/11/2006		Si tu n'est pas là souvent je te conseille les missions marchandises (et clients) long-courrier pour tes 777. __________________________

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