Tu penseras à regarder la météo

    Citation de JLPH :

Bonjour, Voila, je possède un A319; et hier, mes moteurs type 1 arrivant au bout de leur vie, je les ais remplacé par des types 2 (2). Aillant changé de moteur, la consommation devrait diminuer (c'est ce qui est marquer), donc, j'ai regardé dans la fiche avion, et l'autonomie est passer d'environ 12 000, à 13500 environ. J'ai donc regardé les nouvelles destinations vers lesquelles je pouvais aller théoriquement. (je suis en Polynésie Française), je pouvais donc pousser jusqu'en Australie. J'ai trouver un aéroport vers lequel je pouvais arriver a faire aller et retour (mission 128). Le problème est, que ce matin, en me connectant, je constate que mon avion c'est crasher "par manque de kérosène". Alors, que les calculs étaient bon, et verifié 3fois. Serait-ce possible que le jeu sois rester sur les anciennes valeurs?

Fais nous un screen de ta page de crash dans ton carnet de vol.
Utilise le simulateur pour éviter d'autres crashs à l'avenir.
Combien de kilomètres faisaient ta mission, tels qu'ils étaient indiqués dans la mission ?

    Citation de JLPH :

Maintenant, il me reste juste 500.000 (de quoi acheter un A319, du kero, et pas d'équipage). Les impôts arrivent dans 2jours. A votre avis, je fais quoi?

Une remise à zéro est disponible :
- dans Votre Aéroport ;
- dans Profil ;
- sur le forum dans la catégorie des remises à zéro et de manière raisonnable.

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    Citation de Reshev (le vrai) :

Tu penseras à regarder la météo

Regarde :

    Citation de JLPH :

mon avion c'est crasher "par manque de kérosène"

Tout à fait , mais s'il ne s'est pas trompé par rapport à la distance, mais qu'il a vu juste juste, ce peut être une explication.
Aprés, c'est que je me suis mal exprimé.

Non, non pas de soucis, je comprends tout à fait ton point de vue

    Citation de Rniaf2 :

Citation de JLPH :     Citation de Reshev (le vrai) : Tu penseras à regarder la météo Regarde :     Citation de JLPH : mon avion c'est crasher "par manque de kérosène"

Donc je comprends pas ce passage!

Lors d'une mauvaise météo, les avions ne peuvent atterrir

Ils attendent une heure ou deux que le temps se calme pour pouvoir atterrir, pour cela ils tournent dans le ciel d'ou le manque de kéro

Tu dois prévoir des marges de kéro pour deux heures minimum

    Citation de Delavigne :

pour deux heures minimum

Et combien au maximum? (j'aime embéter le monde )

Je ne crois pas avoir vu d'avion détournés plus de 4 heures sur de grandes missions

Mais c'est rare il me semble

Je crois que 2 - 3 heures de marges est un risque plus qu'acceptable

après, a toi de te faire ta propre opinion et ta propre expérience on est sur un jeu de gestion^^

bons vols

Rniaf2, la mission fesait 6126 kilomètres.
En effet, d'après le calculateur, je courrais un risque. (je viens de voir ça a l'instant)
Est-ce que quelqu'un pense vendre un avion au alentour de 300 000?
Merci
JLPH

Attention, si tu veux vendre un avion, va dans la catégorie approprié. Ici, tu risques de ne pas connaître de client.

Merci

Sinon, je te conseille un B717 pour reprendre, et faire un stock de kéro avant les impôts, pour éviter d'être en négatif et pas pouvoir reprendre du kéro.

Mais dans ton cas, une remise à zéro risque d'être mieux, surtout à la veille des impôts (enfin, fais la RAZ après les impôts quoi)

    Citation :

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