Salut,
En faite, l'assurance rembourse d'abord les victimes ( cad 5,000 $ par passagers, pilote, hotesse ).

Aprés le remboursement, si il reste de l'argent, elle te le verse, et si il en manque, elle se sert sur ton compte

Voili c'est pas un bug

salut , de plus si ton avion été en fin de vie ou en cote négative et que ta missions ne couvrait pas le nombre de victime

il et normal que l'assurance te réclame la différence

Ah bon?
Étonnant, j'ai toujours été habitué à des remboursements conséquents...
Quelle est alors la formule exacte du remboursement?

PS: Bon, bah fermez le sujet!

tu as le détail exact dans " Missions finie" le pays concerné par la mission le détail de la missions qui a marquer mission finie en rouge et tu vois le détail du remboursement assurance ect ect

selon les causes si c'est terroriste , panne moteurs , panne de kéro le remboursement et différemment calculer de plus si l'avion a fait l'aller ou non si oui tu as donc perçu la mission + la moitié du bonus

pour la formule de rembourssement, c'est :
- 90% de la cote de l'appareil moins les 5,000 $ par passagers/marchandises perdu

Donc si tu transportait 100 marchandises, ça te fait 500,000 a payé pour les victimes/dommage marchandise, et si la cote de l'appareil etait a 300,000, et bien l'assurance te prend 200,000 $ sur ton compte

Et si l'avion etait sur le retour, eh bien 90% de la cote de l'appareil, moins des 5,000 $ par membre d'equipage et tu touche le reste

Voila pour la formule
Bon jeu

Bah il semble que non, vu que c'est sur l'appareil en retour que j'ai eu un remboursement négatif... L'avion, même à 0, il n'y avait pas 83 personnes dans l'équipage!!!

déjà c est quoi la cause du crash ?

Panne moteur

Salut,

Tu peux faire un screen du détail du crash ?

Salut,

Lors d'un crash l'assurance rembourse :
-La valeur de l'avion
-Le remboursement de la mission (prime + bonus)
-Les indemnités aux familles des passagers et membres d'équipage (5000$ par tete/colis).

Et tout ça en fonction du pourcentage choisi. A assurance maximale l'assurance ne remboursera que 90% de tout ça.
Il reste à déduire de ce remboursement la part du dédommagament des victimes non couvert par l'assurance (dans notre cas 5000$ par tete/colis).
Comme l'a dit Gero si l'avion a dépassé 500 000km l'avion à une valeur négative donc tu devras donner de l argent à l'assurance car son remboursement est basé sur sa valeur au moment du crash

aplouche

Voilà le crash

J'aimerai bien que quelqu'un me mette l'équation exacte pas avec des mots avec des signes mathématiques ^^

Il semble que ce soit:
%assurance * ValeurAvion - 5000 * (NbPassager + NbHotesses + NbPilotes)

Ton avion avait plus de 500,000km, n'est-ce pas ?

Et donc, sa côté était en négatif. Et plus le remboursement pour les victimes = 5,000$/Pilotes/hôtesses.

Ca fait que le remboursement est négatif.

en chiffre mathématique !!

sachant que l'assurance couvre 90 %

si la cote de l'avion et négative

tu paye 90 % de la valeur négative de l'avion a l'assurance + 5000 par pilotes et hotesses ce qui donne ce chiffre tout simplement y'a aucun beug

assurance = 90 % cote avion - 5000 par colis/victimes/personnels
avion au dessus de 500 000 km = 90 % de la cote négative + 5000 par colis/victimes/personnels = un chiffre négatif si avion sur le retour car tu as encaisser la valeur mission