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Auteur |
Crashs par manque de kero... | ||||
Lantomix Mécanicien |
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Posté le 07/03/2007 à 14:15:37 |
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  Hors ligneMessages : 10 Depuis : 02/03/2007 |
Bonjour, Alors voila: Je ne pense pas que ca ait un rapport avec le bug, puisque ca s'est aussi produit plusieurs fois samedi et dimanche: J'ai des avions qui se sont écrasés pas manque de kero sur la mission 591 pour la Norvège. Je ne m'en suis pas apercu tout de suite, mais j'ai bien fait attention la dernière fois que je l'ai programmée, et l'essence était au max, les moteurs des moteurs IV... Donc voici les infos: Avion B717-200 Essence (max) 13890L Moteurs IV Autonomie: 5973km Consommation 2093L/h La mission a la description suivante (mon aeroport est en Italie): Mission 591 Nombre de passagers : 76 Nombre d'avion : 1 Contrat : 116,179 $ + BONUS Ville : Bodoe Distance : 2838 km Date départ : 07/03/2007 à 14:58 Réputation à gagner : 36 Réputation Min : 131 Date arrivée : 07/03/2007 à 18:58 Note : vous avez 4 heures pour faire 2838 km, équipage requis : 2 pilotes, 2 hôtesses Si on prend juste l'autonomie (5973), il y a de quoi faire un aller retour (2838 * 2 = 5676) => Ca marche Si on prend la formule de la FAQ, on a: pour l'aller (2093 + (76 passagers + 2 pilotes + 2 hotesses) * 3) * 4 = 9332L pour le retour (2093/2 + (2 + 2) * 3) * 4 = 4234L Donc au total conso = 9332 + 4234 = 13566L < 13890L => Ca marche aussi Donc je ne comprends pas tout à fait pourquoi mes avions se sont crashé ! Y a t-il d'autres paramètres dans la conso ? Ou bien elle est calculée avec un mauvais type de moteur / avion ? Ou je me suis planté quelque part ? Je crois qu'il y a toutes les infos, mais dites moi s'il en manque ! Merci, Lantomix --Message édité par Lantomix le 07/03/2007 à 14:16:48-- __________________________ | ||||
romu37fr
Co-pilote |
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  Hors ligneMessages : 567 Depuis : 09/02/2007 |
Il suffit que ton avion ait été détourné a cause de la météo, et ton avion c'est crashé par manque de kérozène. Désolé mais ça arrive aprfois __________________________ ISAT Air Force, l'alliance en plein devenir |
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Le disparu
Pilote de chasse |
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 Hors ligneMessages : 6 906 Depuis : 15/11/2006 |
Comme indiqué dans l'aide aux debutants il faut conserver une marge pour les phases de decollages et d'atterrissage ainsi que pour un eventuel deroutage meteo.
__________________________ Bon jeu à tous |
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kiwi12
Commandant |
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  Hors ligneMessages : 4 064 Depuis : 17/02/2007 |
si il y a un mauvais temps l'avion fait un détour donc la dans ton cas c'est le crash et pense aux térroristes aussi. __________________________ 
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Lantomix
Mécanicien |
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| Hors ligne Messages : 10 Depuis : 02/03/2007 |
Ok, merci... je vais rajouter des marges alors! __________________________ |
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Le mort
Commandant |
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| Hors ligne Messages : 4 402 Depuis : 24/12/2006 |
prévois environ 1000/2000 l de kéro de marge! __________________________ |
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Lantomix
Mécanicien |
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| Hors ligne Messages : 10 Depuis : 02/03/2007 |
Mais d'ailleurs, le temps pris en plus, consommé en plus et tout... n'est pas compté en temps physique! Si ? Ca sert juste pour le conso alors ? Le log de la mission est la... et on voit bien qu'il y a eu moins de 4h pour arriver a destination (de 22h a 2h)... Et puis boum au bout de 2h de retour __________________________ |
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Le disparu
Pilote de chasse |
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| Hors ligne Messages : 6 906 Depuis : 15/11/2006 |
le temps indiqué est celui pour l'aller et non pourl'aller et retour __________________________ Bon jeu à tous |
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miranda
Stewart/hôtesse |
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  Hors ligneMessages : 52 Depuis : 03/02/2007 |
sa mai arriver aussi que mon avion se cache comme sa mais cetai la météo __________________________ |
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