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Auteur |
Bombardier/Embraer | ||||
Tor-Galen Apprenti-pilote |
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Posté le 15/06/2007 à 21:20:19 |
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  Hors ligneMessages : 410 Depuis : 08/05/2007 |
Embraer: Flotte : ERJ-145 : Envergure 20,00 m Longueur 28,87 m Hauteur 6,75 m Motorisation 2 turbofans double flux Rolls-Royce AE 3007 (Moteurs I) Poussée 2 x 33,0 kN Masse à vide 12,007 Kg Masse maximale au décollage 19,300 Kg Capacité maximale de carburant 6,484 litres Vitesse de croisière 834 Km/h Autonomie 3,700 Km Nombre de passagers 50 Prix 200,000 $ ERJ-175: Envergure 26 m Longueur 31,68m Hauteur 9,67m Motorisation: 2 turbofans GE CF34-8E (Moteurs I) Poussée 2 x 62,3 kN Masse à vide 21,810 Kg Masse maximale au décollage 38,790 Kg Capacité maximale de carburant 11,837 litres Vitesse de croisière 830 Km/h Autonomie 4,260 Km Nombre de passagers 75 Prix 300,000 $ ERJ-195: Envergure 28.72 m Longueur 36,24 m Hauteur 10,57 m Motorisation 2 X GE CF34-10E (Moteurs I) Poussée 2 x 81.3 kN Masse à vide 28,080 Kg Masse maximale au décollage 43,000 Kg Capacité maximale de carburant 16,250 litres Vitesse de croisière 890 km/h Autonomie 5,500 Km Nombre de passagers 100 Prix 380,000 $ -------------------BOMBARDIER------------------ Flotte : CRJ-200 : Envergure 21,21 m Longueur 27,77 m Hauteur 6,22 m Motorisation 2 turbofans GE CF34-3B1 (Moteurs I) Poussée 2 x 41,0 kN Masse à vide 13,834 Kg Masse maximale au décollage 19,300 Kg Capacité maximale de carburant 6,484 litres Vitesse de croisière 834 Km/h Autonomie 3,700 Km Nombre de passagers 50 Prix 200,000 $ CRJ-700: Envergure 26 m Longueur 32,51m Hauteur 7,57m Motorisation: 2 turbofans GE CF34-8C1 (Moteurs I) Poussée 2 x 62,3 kN Masse à vide 21,810 Kg Masse maximale au décollage 38,790 Kg Capacité maximale de carburant 10,973 litres Vitesse de croisière 830 Km/h Autonomie 4,173 Km Nombre de passagers 75 Prix 270,000 $ CRJ-900: Envergure 24.85 m Longueur 36,40 m Hauteur 7,51 m Motorisation 2 X GE CF34-8C5 (Moteurs I) Poussée 2 x 63.4 kN Masse à vide 28,080 Kg Masse maximale au décollage 43,000 Kg Capacité maximale de carburant 11,488 litres Vitesse de croisière 890 km/h Autonomie 4,660 Km Nombre de passagers 86 Prix 350,000 $ __________________________ http://a350airways.tripod.com/anti_wow.html | ||||
khamax
Chef de cabine |
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  Hors ligneMessages : 104 Depuis : 30/05/2007 |
Pas mal du, je trouve ça tres bien et sourtout les prix sont resonables. +1 __________________________ |
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Tor-Galen
Apprenti-pilote |
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| Hors ligne Messages : 410 Depuis : 08/05/2007 |
Je savais que le ERJ-195 est un gros concurrent du B717 dans la réalité... __________________________ http://a350airways.tripod.com/anti_wow.html |
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khamax
Chef de cabine |
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| Hors ligne Messages : 104 Depuis : 30/05/2007 |
De toutes façon le 717 ne se vent plus et consomme beaucoup plus que le ERJ-195 __________________________ |
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raiidouk
Apprenti-pilote |
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| Hors ligne Messages : 423 Depuis : 08/04/2007 |
a part le erg-195 qui peut etre pas mal je suis ocntre qu'on mette les autres car 50 ou 75 passagers c'est peu 75 il y a peut etre des missions mais pas a 50 passager je pense... __________________________ Girondins 4ever 
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Tor-Galen
Apprenti-pilote |
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| Hors ligne Messages : 410 Depuis : 08/05/2007 |
Les missions VIP sont en phase de concrétisation; les CRJ-200/ERJ-145 sont mieux adaptés à ce type de missions. __________________________ http://a350airways.tripod.com/anti_wow.html |
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Ark Pu
Pilote |
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 Hors ligneMessages : 1 683 Depuis : 14/11/2006 |
Citation de Tor-Galen :
Pas les CRJ-200 ni les ERJ-145 c'est les challengers (même base que le CRJ-200) et c'est le Legacy chez Embraer (base du ERJ-145). Et puis on ne mélange pas des avions qui transporte tout le monde avec des avions classe affaire  .__________________________ |
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ronny aiport
Apprenti-pilote |
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 Hors ligneMessages : 422 Depuis : 05/12/2006 |
tout ces avion ont déjà été proposer dans un autre topic
__________________________ ronny airport administrateur de l'alliance Five World Airlines(R§D§I§P§F§N§C§CA§Y§Pl§A§S),flying together from 5 world ,http://brusselqualiflyer.spaces.live.com |
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