Bonne idée!+1.
Le feu c'est déclarer à cause d'une mauvaise inspection...
Panne d'électricité,les commandes ne marche plus...
Sorti de piste à l'atterissage.
Trop de kérozène à l'atterissage,l'avion ne peu pas atterir.

    Citation de A350 XWB :

Trop de kérozène à l'atterissage,l'avion ne peu pas atterir.

Non je ne suis pas d'accord mes avions B737 reviennent souvent avec un plein a 85%
donc -1 pour cette proposition

Cela empêche le jeu d'être réel,je ne suis pas d'accord avec
toi.Désolé...

lidée trop de kérozne contre -2 . Si non pour le reste +1
mais pas ofrcement de crash si un train d'atterissage l'avion n'est pas obliger de s'crashé il porait atterire sur la piste mais apres faudrais le répare donc l'envoye en réparation .

Le trop plein de kérosène je suis vraiment contre. Par contre le reste rendrait le jeu plus réaliste je suis pour.

-1 pour les mêmes raisons que plus haut

moi aussi pour les meme raison que eratiti007

Pour ce qui est du trop plein...ça ne sert absolument a rien de faire un crash pour ça

Des joueurs laisse des marges pour eviter le crach en cas de mauvais temps..si ton idée aboutie...comment on fais ?

    Citation de A350 XWB :

Cela empêche le jeu d'être réel,je ne suis pas d'accord avec toi.Désolé...

pas du tout dans la réalitée les avions vident leurs cuves avant l'aterrissage pour ne pas etres trop lourd

néanmoins je suis contre

Justement tu perds du kérozène sinon...

    Citation de A350 XWB :

Cela empêche le jeu d'être réel,je ne suis pas d'accord avec toi.Désolé...

Trop de kérozène pour atterir, ça n'existe pas.
Pourquoi pas trop de roues ou pas assez de hublots?...

Et à quoi ça sert d'inventer des causes de pannes supplémentaires?

**** Message supprimé à la demande de l'auteur ****

**** Message supprimé à la demande de l'auteur ****

    Citation de power600 :

Citation de A350 XWB : Cela empêche le jeu d'être réel,je ne suis pas d'accord avec toi.Désolé... Trop de kérozène pour atterir, ça n'existe pas.

Bien sûr que si ça existe. Comme le poids max au décollage, il y a un poids max a l'atterissage et comme le reste de la charge ne bougent pas (passagers,bagages...) seul le kéro consommé peux diminuer la charge de l'avion entre le décollage et l'atterrissage. Dans la réalité (et dans des simulations poussées) il faut faire attention à ce facteur, mais je pense que c'est trop compliqué pour être mis en place dans ce jeu.

bien sur , moi je trouve ca mieu trop de kéro a l'attérissage, cela permeterrait un gestion en plus au départ !!!

    Citation de A350 XWB :

Bonne idée!+1. Le feu c'est déclarer à cause d'une mauvaise inspection... Panne d'électricité,les commandes ne marche plus... Sorti de piste à l'atterissage. Trop de kérozène à l'atterissage,l'avion ne peu pas atterir.

Si ta une panne d'electrcité, ta encore l'hydraulique donc, tout ce qui est basé sur l'hydraulique marche encore

+1
Ex: Survol d'une zone de tir militaire, la DCA nous tire dessus par inadvertance et descend l'avion

Autre exemple: erreur de la tour de controle qui oublie de signaler a un avion en approche qu un autre avion est sur la piste et il y a collision entre les 2 avions sur la piste

2 avions crashés à la fois, ça fait beaucoup non ?

Problème de dépréssurisation a bord (Cela pourrait au moins baisser la réputation mais dans le pire des cas les masques a oxygène pourraient ne pas fonctionner)
Autres crash (pour le fun mais pas marants en vrai) :
Triangle de bermudes : disparition de l'avion
Pilotes bourrés aveugles ou bouchés