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Auteur |
Paiement des roues | ||||
gardenia Pilote |
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Posté le 02/07/2007 à 17:29:19 |
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  Hors ligneMessages : 1 592 Depuis : 24/12/2006 |
Bonjour, J'aurai une autre amélioration à proposer: nous payons les moteurs alors pourquoi ne pas payer les roues. Je propose de les faire payer à peu près à la moitié de la vie de l'appareil car elles sont utilisées nettement moins souvent que les moteurs. Après il faut décider le prix d'une roue.. Alors qu'en pensez-vous? Je pense que ca se rapprocherait de la réalité. Et pas de soucis pour les débutants car elles devraient être rachetées qu'à 250 000 km. __________________________ | ||||
clems77
Commandant |
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  Hors ligneMessages : 2 278 Depuis : 01/01/2007 |
ba bonne idée mais moi perso quand mon avion atteint plus de 200 000 km j'essaye de le vendre comme sa les debutan en profite
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gc91
Pilote |
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 Hors ligneMessages : 1 285 Depuis : 28/06/2007 |
ce n'est pas crédible pour la durée de changement. Les roues sont un des organe usé le plus vite à cause des atterrissages qui enlèvent un max de gomme (c'est pas le tout de vouloir faire fumer les pneu pour frimer __________________________ 
Modérateur Taverne et Ancien nouveau |
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clems77
Commandant |
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| Hors ligne Messages : 2 278 Depuis : 01/01/2007 |
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pimi78
Apprenti-pilote |
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  Hors ligneMessages : 357 Depuis : 09/06/2007 |
Je pense pas que changer une roue a tant de kilomètre soit bien. Le mieux serais de changer les roue après un certain nombre de mission serai mieux.
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gardenia
Pilote |
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| Hors ligne Messages : 1 592 Depuis : 24/12/2006 |
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clems77
Commandant |
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| Hors ligne Messages : 2 278 Depuis : 01/01/2007 |
la duré na rien a voir puisque les roue sont rengé c'est les atterisage donc le nombre de mission __________________________ |
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totoaero
Commandant |
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| Hors ligne Messages : 2 619 Depuis : 09/11/2006 |
dans la réalité il me semble (mais c'est un vieux souvenirs) que les trains sont changés toutes les 4 rotations. __________________________ |
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clems77
Commandant |
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| Hors ligne Messages : 2 278 Depuis : 01/01/2007 |
a ba sa moi j'en c'est rien du tout je suis pas un expert __________________________ |
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gaven
Pilote de chasse |
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  Hors ligneMessages : 6 541 Depuis : 20/04/2007 |
Citation de totoaero :
ça me parait peu __________________________ 
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rerwan
Contrôleur aérien |
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  Hors ligneMessages : 178 Depuis : 30/05/2007 |
Bah vous savez... changer des moteurs toutes les 45h (ou 75h pour les types IV), heureusement que ça n'est pas la réalité __________________________ |
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gaven
Pilote de chasse |
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| Hors ligne Messages : 6 541 Depuis : 20/04/2007 |
pas fou toi __________________________
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jiji.net
Contrôleur aérien |
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 Hors ligneMessages : 197 Depuis : 12/06/2007 |
dans la réalité les moteur son vérifier toute les 2000 h alors que sur as on les CHANGE toute les 75 h je pense que dans "moteur " il y a aussi roue train ...ect... __________________________ air-life vous souhaite un bon voyage 
jiji;net,ready to flight |
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rerwan
Contrôleur aérien |
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| Hors ligne Messages : 178 Depuis : 30/05/2007 |
Citation de gaven :
"en comparaison" je mettais 
C'est sur que faire ça avant chaque mission ça serait gonflant à la longue. __________________________ |
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gc91
Pilote |
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| Hors ligne Messages : 1 285 Depuis : 28/06/2007 |
et encore quand tu as 2 ou 3 avions ça passe mais quand tu en as 30 tu le sent passer __________________________
Modérateur Taverne et Ancien nouveau |
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sauss
Pilote |
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 Hors ligneMessages : 1 363 Depuis : 27/05/2007 |
Citation de pimi78 :
c'est vrai car si on fait 10 missions mais en allemagne et bien les roues s'userons plus vite que si on en fait 9 aux etats unis car les roues servent a aterir et non pas pas a voler  __________________________ 
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gaven
Pilote de chasse |
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| Hors ligne Messages : 6 541 Depuis : 20/04/2007 |
sauss ça dépend où t'es placé moi ça me couterait plus cher en allemagne si c'était au km __________________________
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asran
Stewart/hôtesse |
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 Hors ligneMessages : 42 Depuis : 25/06/2007 |
moi je sui pour lidee de changerles roues pour les 8 missions qu on aura faites avec l'avion __________________________ 
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à chaque missions, ça fait peut-etre beaucoup 