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Auteur |
Lieu de vente / Heures de vol | ||||
Reshev (le vrai) Chef de cabine |
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Posté le 18/10/2008 à 13:51:54 |
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   Hors ligneMessages : 85 Depuis : 20/07/2008 |
Comment vous m'expliquer, que, si mon aéroport autrichien, achète un avion d'occasion, disons, en Russie, je l'obtient tout de suite, et peux, par conséquent, l'envoyer en mission? Il faudrait donc prévoir un vol "d'échange". Ainsi, la question du kérosène, prendrait une plus grande importance pour les ventes. Du coup, aussi, ce serais plus réaliste.  __________________________ | ||||
Rniaf2
Pilote de chasse |
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  Hors ligneMessages : 5 951 Depuis : 26/06/2007 |
Mais comment comptes-tu acheter un avion en Russie si tu es basé en Autriche ? __________________________ Modérateur Jeu |
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Reshev (le vrai)
Chef de cabine |
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| Hors ligne Messages : 85 Depuis : 20/07/2008 |
Donc, tu me dit, (par rapport à A-S), que nos avions d'occasions, arrivent gratuitement?
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Rniaf2
Pilote de chasse |
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| Hors ligne Messages : 5 951 Depuis : 26/06/2007 |
Je ne sais pas si le prix de l'avion à l'achat correspond à la consommation du kérosène et à l'usure des moteurs produits durant le vol entre les entrepôts de construction et l'aéroport où siège la compagnie. __________________________ Modérateur Jeu |
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En réalité, une compagnie aérienne achète un avion, mais elle se le fait "livrer" là où elle a installé son siège social. 
