Je suis pour un changement tarifaire pour l'assurance
L'assurance devrait etre proportionnelle au prix de l'avion.
Je pense aussi qu'il devrait y avoir un malus spéciale lorsqu'on crash un avion qui a plus de 500 000 km.

comment savoir si les avions ont plus de 500 000 km donc je suis contre

moi ma proposition est pour le type d'avions, non pour le kilométrage...

c'est une bonne idée mais sa seras compliquer a instaler

Vous venez de voter avec succès !
J'ai voté pour ta proposition aimervoler surtout que je n'ai pas d'assurance.

j'ai envie de dire ok ça le fait c'est pas une mauvaise idée mais ça n'encourage pas les joueurs qui débute à acquerir ce genre d'appareil le 380 à une utilité plus que discutable, pour les superso ok mais bon c'est une idée pour les joueur qui trouve le jeu trop facile ou répétitif attendons les bonne surprise qui devrait arrivé au vus des dernier posts et après on verra pour l'assurance, enfin bon je dis ça mais comme cédric60 j'ai pas d'assurance non plus

excusé si c'est pas compréhensible ou polein de faute barcelone a gagné donc je suis excusable

oui ce n'est pas prioritaire... c'est juste que ça n'avait pas été proposé,
Un débutant n'aura pas un A380 au début, cat il coute cher et il contient 1M de $$ de kéro!

Mais après sa ne servirait à rien d'avoir des supersos ou bien des A380, si l'assurance coute trop cher sa ne rapporte plus rien alors contre

    Citation de Dartagnan2 :

comment savoir si les avions ont plus de 500 000 km donc je suis contre

L'assurance connait le kilometrage de l'avion car elle rembourse le prix de l'avion en fonction de sa cote donc de son kilométrage.
Je parlais de ce malus pour éviter de crasher volontairement les avions en fin de vie (chose que je ne fait point bien sur )

Bonjour.

Je trouve que c'est mauvais à cause d'un point.

Un jeune va prendre l'assurance et paiera chère car il peut bien prendre son premier A380 avec allopass et dés le premier vol, il a 1M de net, de quoi augmenter les reservoir et le kérozène.

D'un autre côté, l'ancien joueur, comme la plupart, on tourne sans assurance car, d'un point on connait les distances des avions et de l'autre, si quelque avions s'écrase du au térrosiste ou changemant de météo, on gagne suffisament que l'on ne voit même pas la perte.

De mon côté j'ai perdu trois avions en un jour et mon solde de fin de journée était de 10M.

Cela veut dire que cette modification serait contre les jeunes uniquement.

Le but est de ralentir tout le monde et pas uniquement les jeunes. Aprés 2 mois de jeux, l'assurance passe toujours à zéro car elle devient inutile.

ouip mais pour ma part je pense que l'A380 et les supersoniques ne sont pas des avions de débutant... donc les débutants ne seraient pas concernés..

Toud:
Mais après sa ne servirait à rien d'avoir des supersos ou bien des A380, si l'assurance coute trop cher sa ne rapporte plus rien alors contre

Perso si je payais un peu plus l'assurance, j'ai encore énormément de bénéfices... vu ce que rapportent les supersos et A380 quand on sait bien les utiliser!

enfin si l'idée ne palait pas ce n'est pas grave..

    Citation de aimervoler :

enfin si l'idée ne palait pas ce n'est pas grave..

Ben à moi elle me plait bien ton idée
Et puis je suis d'accord avec toi sur l'A380, il faut bien savoir l'utiliser....mais ça c'est une autre histoire.....

chouch

Je parlais de ce malus pour éviter de crasher volontairement les avions en fin de vie

moi aussi je suis pour ce malus de la part de l'assurance et ce lui ci sera proportionnelle au nombre d'avion que possede le joueur

aussi si le premier avion que tu va mettre a la casse tu doit payer 30 000§ alors le 2eme sera 40 000 par exemple et ainsi de suite
vu quil l'a rentabiliser==>il a de l'argent===>baisse des prix des occasions qui aide les debutant a commencer...

merci

nabilo2 tu parles pas de la même chose que moi...

ma proposition était pour l'assurance.. et non le prix de la mise à la casse...

je ne pensse pas que seut soit une bonne idée , deja que les sonic sont chére en plus si on modifi l'assurence je voit plus ou et l'intérré d'acheté des sonics

moi j'ai 100 Tu-144 si a la place de payé 750 000 $ par semaine ( par areoport ) je paye 3 ou 4 million c'est plus trop rentable l'affaire , donc je suis contre

hervé j'ai 6 H36 full supersos et je me fais 400M de fénefs net par semaine, si je payais un peu plus d'assurance, ça ne me gènerait pas et ça me ralentirai, car les TU et concordes sont très très et même trop rentables!


mais merci de donner ton avis

je vais donc fermer les votes prochainement!

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je suis pour, et pour les jets privée? Car j'ai un full falcon 7x donc sa baissera, restera pareil ou augmentera?

je trouve sa inutile pour une raison, les "debutants" qui commence a enfin devenir H 9 ou alors avoir de l'argent ils essayent de passer en SS donc ca ne ferais que les ralentirs dans leur progressions
donc -1

    Citation de Aimerplaner :

hervé j'ai 6 H36 full supersos et je me fais 400M de fénefs net par semaine, si je payais un peu plus d'assurance, ça ne me gènerait pas et ça me ralentirai, car les TU et concordes sont très très et même trop rentables! mais merci de donner ton avis je vais donc fermer les votes prochainement!

j'ai que des h18 car j'ai trouvé que 22 mission pour les h18 ( de 4500 km ) je suis au Kazakhstan dit moi par mp ou tu et merci car avec mes 4 areoport je me fait que 180 million par semaine merci