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Maintenance des avions

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Auteur		Maintenance des avions
	supr_8827 Apprenti-pilote		Posté le 31/03/2010 à 14:26:15

	Hors ligne Messages : 358 Depuis : 28/08/2009		** Message supprimé à la demande de l'auteur ** __________________________

	power600 Apprenti-pilote		Posté le 31/03/2010 à 15:18:55

	Hors ligne Messages : 347 Depuis : 13/01/2007		Si l'état de l'avion est "A" alors il n'est pas disponible. Si son état et "I" alors il est disponible et tu peux l'envoyer à l'entretien. De rien. __________________________ Prout à l'impôt sur la fortune !! :D :D

	supr_8827 Apprenti-pilote		Posté le 31/03/2010 à 17:05:27

	Hors ligne Messages : 358 Depuis : 28/08/2009		** Message supprimé à la demande de l'auteur ** __________________________

	Captain Xavcor Co-pilote		Posté le 31/03/2010 à 17:14:51

	Hors ligne Messages : 548 Depuis : 22/01/2007		Elémentaire... Je vois mal les mécanos s'accrocher des ailes sur le dos pour voler réparer un avion en mission à 10.000 mètres __________________________

	supr_8827 Apprenti-pilote		Posté le 31/03/2010 à 17:36:25

	Hors ligne Messages : 358 Depuis : 28/08/2009		** Message supprimé à la demande de l'auteur ** __________________________

	Captain Xavcor Co-pilote		Posté le 01/04/2010 à 00:28:05

	Hors ligne Messages : 548 Depuis : 22/01/2007		Je ne suis pas sûr que tu t'en doutais comme tu dis alaindethonon. Pour preuve, ta réponse à power600: "Merci car je connaissais pas cet astuce". Ce qui me surprend c'est qu'en possedant un H27 et passant beaucoup de temps sur le forum tu n'aies pas compris cette "astuce" plus tôt, la difference entre le "A" et le "I". Pas de polémique, elle n'a pas sa place ici. __________________________

	supr_8827 Apprenti-pilote		Posté le 03/04/2010 à 13:12:25

	Hors ligne Messages : 358 Depuis : 28/08/2009		** Message supprimé à la demande de l'auteur ** __________________________

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