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   Quelques idées!!!

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Auteur
   Quelques idées!!!  
 
Basthez
Mécanicien
Posté le 19/01/2007 à 14:53:22
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 22
Depuis : 15/01/2007

 
Bonjour,

étant nouveau joueur depuis 3 jours, je me permet de mettre quelques améliorations possibles:

- Il serait intéressant d'avoir une carte du monde intéractive où on verrait où sont les différents aéroports et un point visible pour le notre. Cela permettrait d'avoir un visuel plus pratique sur les missions abordables par nos appareils.

- Une autre idée en corrélation avec la précédente, avoir dans le menu Missions ou Carnet de vol une carte avec la trajectoire de l'avion et sa position dessus. C'est pareil pour donner un meilleur visuel des missions.

- Avoir plus de pays surtout dans la zone est asiatique et pourquoi pas Moyen-Orient.

- Avoir un type d'avion JET pour des missions VIP.

- Instaurer les escales avec la possibilité de refaire un plein soit à l'escale, soit à destination. (Ex: Il est impossible de faire avec un plein une mission Tokyo-Paris-Tokyo)

- Permettre de faire le plein de l'avion jusqu'à ce qu'il décolle ou une heure avant son départ.

- Permettre la personnalisation monétaire (en €, ...)

- Avoir plusieurs banques possibles pour pouvoir un choix suivant les offres et permettre les prêts et emprunts.

- Développer une bourse pour permettre aux groupes de vendre des actions et suivant leurs bénéfices, de reverser une partie aux acionnaires.

- Prévoir plus de matériels de sécurité et pas se limiter au détecteur magnétique.

- Créer des stages de formation pour le personnel visant à améliorer leur capacité (échelle de 5 niveaux) de manière à:

* Pilote --> diminuer les risques de crash lors de conditions climatiques difficiles

* Hotesse --> Ajouter un bonus aux points de réputation gagnés lors de la mission.

* Agent de sécurité --> Limite le risque terroriste sur la mission

* Controleur aérien --> Permet de gérer plus d'avions

- Instaurer une usure sur les citernes (parce que je ne vois l'intérêt de pouvoir en acheter vu qu'on la rempli et on la vide directe dans l'avion) ou alors insérer un délai de livraison ou des éléments perturbateurs (ex: pénurie, ...)

- Avoir différents types de pistes d'atterrissage (béton, ...)

- Instaurer un pallier différent de durée de vie des avions suivant leur prix (genre un A380 devrait pouvoir durer plus longtemps qu'un B717 sinon il n'est pas très rentable).

Voilà j'ai fini, tout n'est peut être pas intéressant, mais je vous donne mes idées et celles de mon coloc qui commence le jeu.

A vous!!!

__________________________

 
 
Maveerick
Chef de cabine
Posté le 19/01/2007 à 15:11:31
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 124
Depuis : 18/01/2007

 

Tes idées sont reprises auparavant sur d'autres topics, tu devrais les lire...


__________________________

 
 
Kenshin
En formation
Posté le 19/01/2007 à 15:30:32
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 6
Depuis : 19/01/2007

 

Même si les idées ont, pour certaines, déja été exprimées cela montre que des joueurs essayent d'apporter une participation pour l'amélioration de ce jeu.

Enfin que dire de plus qu'un grand MERCI à Maveerick pour son accueil.


__________________________

 
 
Maveerick
Chef de cabine
Posté le 19/01/2007 à 15:40:36
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 124
Depuis : 18/01/2007

 

Je n'était pas méchant...je veux juste dire que pour ne pas en mettre des idees qui sont reprises, on pourrait juste les prendre et les améliorer...mon commentaire n'Est pas pejoratif, plutot constructif...dependant de la personne qui le lit evidamment...
Merci a toi Keshin de ne pas mettre de la pagaille entre associés!


__________________________

 
 
Basthez
Mécanicien
Posté le 19/01/2007 à 16:31:08
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 22
Depuis : 15/01/2007

 

Hello, j'avoue je n'ai pas regardé les 50 000 pages du forum pour voir si mes propositions étaient déjà données. En plus le lien recherche ne marche pas.

J'aurais aimé avoir sur chacun de mes points un petit commentaire:
- soit En cours d'étude
- soit Réfusé par Tantang
- soit on y avait pas pensé, bonne idée
- soit on y vait pas pensé, mais mauvaise idée.

Voilà


__________________________

 
 
safe
Chef de cabine
Posté le 20/01/2007 à 05:16:45
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Messages : 83
Depuis : 06/01/2007

 

    Citation de Basthez :
Bonjour,

étant nouveau joueur depuis 3 jours, je me permet de mettre quelques améliorations possibles:

- Il serait intéressant d'avoir une carte du monde intéractive où on verrait où sont les différents aéroports et un point visible pour le notre. Cela permettrait d'avoir un visuel plus pratique sur les missions abordables par nos appareils. +10

- Une autre idée en corrélation avec la précédente, avoir dans le menu Missions ou Carnet de vol une carte avec la trajectoire de l'avion et sa position dessus. C'est pareil pour donner un meilleur visuel des missions. Non c'est du gadget de mon point de vue, il y a des améliorations plus simples à faire comme par ex indiquer l'heure d'arrivée des avions dans la page "avion".

- Avoir plus de pays surtout dans la zone est asiatique et pourquoi pas Moyen-Orient.
+10 je suis en chine et il me manque des missions de 4 à 6000km genre thailande ou malaisie ou singapoure ou dubaï.

- Avoir un type d'avion JET pour des missions VIP. Oui mais c'est pas la priorité de mon point de vue.

- Instaurer les escales avec la possibilité de refaire un plein soit à l'escale, soit à destination. (Ex: Il est impossible de faire avec un plein une mission Tokyo-Paris-Tokyo) +10 et déjà proposé dans un des posts récents qui propose de permettre des escales au travers des aéroports des joueurs d'une même alliance.

- Permettre de faire le plein de l'avion jusqu'à ce qu'il décolle ou une heure avant son départ. Je ne vois pas ce que ca cahnge dans le jeu !?!

- Permettre la personnalisation monétaire (en €, ...)
Inutile de mon point de vue, on ne va pas s'amuser à gérer des taux de change ....

- Avoir plusieurs banques possibles pour pouvoir un choix suivant les offres et permettre les prêts et emprunts. +10 pour améliorere la page banque et permettre des emprunts avec des taux que l'on peut négocier. Mais cela veut dire au revoir a allopass et ca risque donc de poser problème.

- Développer une bourse pour permettre aux groupes de vendre des actions et suivant leurs bénéfices, de reverser une partie aux acionnaires. +10 déjà proposé dans un autre post.

- Prévoir plus de matériels de sécurité et pas se limiter au détecteur magnétique. Un autre post prévoit des responsable de sécurité à embaucher pour gérer des équipes jusqu'à 18 agents de sécurités.

- Créer des stages de formation pour le personnel visant à améliorer leur capacité (échelle de 5 niveaux) de manière à:

* Pilote --> diminuer les risques de crash lors de conditions climatiques difficiles

* Hotesse --> Ajouter un bonus aux points de réputation gagnés lors de la mission.

* Agent de sécurité --> Limite le risque terroriste sur la mission

* Controleur aérien --> Permet de gérer plus d'avions

+10 et déjà proposé au niveaux des macaniciens qui devraient arriver de faon a se former a la maintenance des appareils que le joueur intègre dans son effectif.Utile aussi pour les pilotes mais inutiles de mon point de vue pour les agents de sécurité, les hotesses, les controlleurs aériens. Leur métier n'est pas considérablement impacté par l'arrivée d'un nouveau type d'avion.

- Instaurer une usure sur les citernes (parce que je ne vois l'intérêt de pouvoir en acheter vu qu'on la rempli et on la vide directe dans l'avion) ou alors insérer un délai de livraison ou des éléments perturbateurs (ex: pénurie, ...) Ne m'inspire rien comme modif.

- Avoir différents types de pistes d'atterrissage (béton, ...) Bof si il n'y a aucun impact sur ce que gère le joueur, c'est du luxe.

- Instaurer un pallier différent de durée de vie des avions suivant leur prix (genre un A380 devrait pouvoir durer plus longtemps qu'un B717 sinon il n'est pas très rentable). +1 pour plus de réalisme.

Voilà j'ai fini, tout n'est peut être pas intéressant, mais je vous donne mes idées et celles de mon coloc qui commence le jeu.

A vous!!!


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Tigre49
Pilote
Posté le 20/01/2007 à 08:52:51
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 1 513
Depuis : 06/12/2006

 

+ 10 pour ton post, tes idées sont très bien


__________________________

 
 
supr_1470
Co-pilote
Posté le 28/01/2007 à 12:36:26
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Messages : 556
Depuis : 23/01/2007

 

**** Message supprimé à la demande de l'auteur ****


__________________________

 
 
France Airlines
Apprenti-pilote
Posté le 28/01/2007 à 12:37:54
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 354
Depuis : 13/12/2006

 

+20


__________________________

 
 
diller
Co-pilote
Posté le 28/01/2007 à 14:12:10
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 659
Depuis : 12/01/2007

 

+100 ces une super bonne ider...


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in1923
Chef de cabine
Posté le 28/01/2007 à 19:02:20
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 71
Depuis : 22/01/2007

 

Différentes durée de vie : réaliste, les moyens courriers s'usent plus vite que les longs courriers : cycles de préssurisation et cycles moteurs plus nombreux, contraintes sur cellule et trains lors des décollages-atterrissages.
Ainsi 350 000km pour moyens et 500 000km pour les longs.
Aprés ce kilométrage il pourrait y avoir un choix : soit la casse, soit une "grande visite" (comme en réalité qui pour un coût X% (par ex 50%) de la valeur neuve permet de repartir avec cet avion pour une nouvelle période plus courte que la première (dans ce cas de X=50% : 150 000km et 200 000km pour qu'il reste intéressant d'acheter du neuf, mais permet de garder 2 avions en exploitation pour le prix d'un neuf, et ainsi de suite avec des périodes de + en + courtes (phénomène de vétusté.
On peut faire de même pour les moteurs, toute les 45h, 55h etc, et aussi pour les pneumatiques,tous les X atterrissages. Il y a ainsi un compromis à trouver entre une multitude d'étapes très courtes, type 1h moteur avec 1 atterrisage, et les moyennes ou les longues 10h moteur et aussi 1 seul attérrissage.
Idem pour les pistes : deux types de pistes ex : macadam ou béton avec une poids maxi avion selon le revetement et un prix différent : on commence avec une piste pour moyens courriers peu chère, en se développant on choisit les pistes suivantes selon le type d'avion que l'on veut exploiter (une piste pour 777 ou 380 coute en fait beaucoup plus chère qu'une piste limitée au 717 et 320).


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zoubaba
Stewart/hôtesse
Posté le 28/01/2007 à 19:08:00
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 67
Depuis : 13/01/2007

 

t idées sont vraimen cool mais elles ont déja été évoquées comme te la di maverick !!!
bon mais c pa méchan alor bienvnu parmi nou et ta déja de bonne idé pour nouvo

--Message édité par zoubaba le 28/01/2007 à 19:08:13--
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in1923
Chef de cabine
Posté le 28/01/2007 à 19:13:09
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 71
Depuis : 22/01/2007

 

    Citation de in1923 :
Différentes durée de vie : réaliste, les moyens courriers s'usent plus vite que les longs courriers : cycles de préssurisation et cycles moteurs plus nombreux, contraintes sur cellule et trains lors des décollages-atterrissages.
Ainsi 350 000km pour moyens et 500 000km pour les longs.
Aprés ce kilométrage il pourrait y avoir un choix : soit la casse, soit une "grande visite" (comme en réalité qui pour un coût X% (par ex 50%) de la valeur neuve permet de repartir avec cet avion pour une nouvelle période plus courte que la première (dans ce cas de X=50% : 150 000km et 200 000km pour qu'il reste intéressant d'acheter du neuf, mais permet de garder 2 avions en exploitation pour le prix d'un neuf, et ainsi de suite avec des périodes de + en + courtes (phénomène de vétusté.
On peut faire de même pour les moteurs, toute les 45h, 55h etc, et aussi pour les pneumatiques,tous les X atterrissages. Il y a ainsi un compromis à trouver entre une multitude d'étapes très courtes, type 1h moteur avec 1 atterrisage, et les moyennes ou les longues 10h moteur et aussi 1 seul attérrissage.
Idem pour les pistes : deux types de pistes ex : macadam ou béton avec une poids maxi avion selon le revetement et un prix différent : on commence avec une piste pour moyens courriers peu chère, en se développant on choisit les pistes suivantes selon le type d'avion que l'on veut exploiter (une piste pour 777 ou 380 coute en fait beaucoup plus chère qu'une piste limitée au 717 et 320).


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jloof22
Pilote
Posté le 29/01/2007 à 01:24:58
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 1 439
Depuis : 03/12/2006

 

Je suis en accord avec tous les points de Safe!


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Peter McIntosh
Pilote
Posté le 29/01/2007 à 20:56:19
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 1 119
Depuis : 20/01/2007

 

J'aime bcp les cartes intéractives, je l'ai aussi déjà proposé ds certain topics, mais sa fait plaisir ke d 'autre joueur ait pensé a la mm idée +100


__________________________
Peter McIntosh
Administrateur de BWA
Secrétaire à la communication

 
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