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   Une amélioration à proposer ?
   moteurs de A380 ne vont pas sur un B717 en vrai !!

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Auteur
   moteurs de A380 ne vont pas sur un B717 en vrai !!  
 
miranda
Stewart/hôtesse
Posté le 17/02/2007 à 23:28:20
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Messages : 52
Depuis : 03/02/2007

 
bonjour a tous,

je tient a féliciter toute l'équipe air-start pour leur exelent travail

ma proposition:
voila en vrai un moteur de A380 ne va pas sur un B717

donc je propose de classer les avions en 3 ou 4 groupe selon leurs taille pour qu'ils aient des moteurs pour leurs envergure leurs poids

car tout les moteurs ne sont pas pareille


voila une chose qui permettrait a air-start de faire un pas de plus ver la perfection

cordinalement miranda

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monbelairport
Apprenti-pilote
Posté le 17/02/2007 à 23:36:48
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Messages : 440
Depuis : 21/12/2006

 

Mouai... pourquoi pas.

Mais alors il faut pousser à faire la même chose pour les pilotes qui ne peuvent pas être qualifiés sur tous les avions, puis pour les hotesses qui ne peuvent pas non plus être qualifiées sur trop d'avion en même temps.


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David
Co-pilote
Posté le 18/02/2007 à 01:33:15
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Messages : 746
Depuis : 13/11/2006

 

lol vous vous compliquer la vie!


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Admin de L'alliance EasyJet

 
 
luke
Apprenti-pilote
Posté le 18/02/2007 à 08:36:54
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Messages : 445
Depuis : 21/12/2006

 

-100000


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Anarki
Co-pilote
Posté le 18/02/2007 à 09:58:53
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Depuis : 15/11/2006

 

    Citation de miranda :
bonjour a tous,

je tient a féliciter toute l'équipe air-start pour leur exelent travail

ma proposition:
voila en vrai un moteur de A380 ne va pas sur un B717

donc je propose de classer les avions en 3 ou 4 groupe selon leurs taille pour qu'ils aient des moteurs pour leurs envergure leurs poids

car tout les moteurs ne sont pas pareille


voila une chose qui permettrait a air-start de faire un pas de plus ver la perfection

cordinalement miranda


Miranda il faut pas nous prendre pour des cons non plus ( enfin certains si... )

Mais je crois alors, si on va dans ton idée, que cela ne serait pas le seul changement à faire, car par exemple, les pilotes ne sont pas tous qualifié pour différentes types d'appareils, donc il faudrait spécifier cela aussi ?

Le système actuel est bon, pas besoin de tout préciser au moindre détail sinon on ne s'en sortirait plus, et on passera des heures tous les jours devant le jeu...

Edit: Oups sorry monbelairport je n'avais pas vu ton message

--Message édité par Anarki le 18/02/2007 à 09:59:30--
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budoman
Contrôleur aérien
Posté le 18/02/2007 à 10:53:07
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Depuis : 03/02/2007

 

on passe deja des heures devant le jeu lol


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Administrateur de l'alliance Flight Club inscriptions ouvertes : Alliance toute nouvelle qui recherche jeunes gestionnaires d'aeroport Aide et c

 
 
Majila
Chef de cabine
Posté le 18/02/2007 à 11:32:32
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Depuis : 27/11/2006

 

aucun intérêt... de toute façon un A320 ne coûte pas non plus 500,000$ en vrai...


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turc06
Co-pilote
Posté le 18/02/2007 à 11:34:30
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Messages : 505
Depuis : 10/12/2006

 

si je pense que l'A320 coute vraiment 500.000$


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monbelairport
Apprenti-pilote
Posté le 18/02/2007 à 11:46:58
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Messages : 440
Depuis : 21/12/2006

 

Non, c'est bien plus cher. Il me semble bien qu'un avion du style A320 c'est environ 50 millions de dollars...


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Touchdown
Pilote de tests
Posté le 18/02/2007 à 11:54:10
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Depuis : 09/12/2006

 

Non moi je dis -10, aprés trop de moteurs et pas assez de choix


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Joueur d'AS

 
 
Jean Le Maingre
Pilote
Posté le 18/02/2007 à 12:37:54
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Depuis : 21/12/2006

 

    Citation :
voila en vrai un moteur de A380 ne va pas sur un B717


Mais tu as mal compris Miranda: on ne met pas le même moteur sur les 2 avions dans le jeu, on met des moteurs de type I,II,II ou IV ce qui n'est pas pareil

On achette 4 moteur de type IV Trent 900 pour l'A380
On achète 2 moteurs type IV General Electric-SNECMA CFM56-5 sur l'A320


Il ne faut pas confondre Moteur, et type de moteur !


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Le moine ne fait pas l'habit ...

 
 
miranda
Stewart/hôtesse
Posté le 18/02/2007 à 13:14:23
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Messages : 52
Depuis : 03/02/2007

 

a ok merci de m'avoir dit votre avis


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julpeuz
Apprenti-pilote
Posté le 19/02/2007 à 20:19:10
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Depuis : 31/01/2007

 

nan dsl moi j'accroche totalement à la proposition de miranda je pense que ca serai super mieux. Après c vrai que pour la perfection faut aussi former les pilote mais bon les hotesses pas besoin qu'elles connaissent l'avion pour faire leur boulot ... + 1000 miranda !


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smooke
Pilote
Posté le 19/02/2007 à 20:23:54
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-11111111


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Anarki
Co-pilote
Posté le 19/02/2007 à 21:09:55
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Messages : 867
Depuis : 15/11/2006

 

    Citation de turc06 :
si je pense que l'A320 coute vraiment 500.000$


Elle est bien bonne celle la !

C'était une blague hein ? Elle est nul à vrai dire


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power600
Apprenti-pilote
Posté le 20/02/2007 à 12:16:43
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Messages : 347
Depuis : 13/01/2007

 

    Citation de Jean Le Maingre :

On achette 4 moteur de type IV Trent 900 pour l'A380
On achète 2 moteurs type IV General Electric-SNECMA CFM56-5 sur l'A320

Mais d'où ça sort ça?

On achète des moteurs de type IV, point. Après on les met sur l'avion qu'on veut.

--Message édité par power600 le 20/02/2007 à 12:36:31--
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Prout à l'impôt sur la fortune !! :D :D

 
 
Grégnano
Stewart/hôtesse
Posté le 20/02/2007 à 12:31:40
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Messages : 49
Depuis : 08/12/2006

 

je tient a présiser que le moteur GP7200 sont fait uniquement pour les 380 .les moeteurs: CF6-80C, CF6-80E =(A330 200, Beluga*, A310-300,B767 400, MD11, A330-300,A300-600,B767 200,B767 300, B7447 300, B747 400)
*= avions de transport de fret marchandise comme vous preferer .
D'autre part le CFM56-7 vont sur le B737[900,800,700,600]
donc voila quelque renseignement je tient aussi a présiser que se que je dit est vrai car je fait mon stage là bas donc voila sans me vanter bien sur lol .


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PDG de Air-Viva situé en Italie

 
 
power600
Apprenti-pilote
Posté le 20/02/2007 à 12:36:03
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Messages : 347
Depuis : 13/01/2007

 

Holà qui qu'a cassé le forum?


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Prout à l'impôt sur la fortune !! :D :D

 
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