trouver sur un forum ( qui na rien a voir avec les avions c 'est un truc de ski )
Lors de leur check-list ou en cours de vol, les pilotes d'Air France constatent régulièrement un certain nombre d'anomalies.
Ils les signalent au service d'entretien sans prendre la peine de se montrer très explicites et en laissant le soin aux agents de maintenance de se débrouiller !!
Le service d'entretien résout le problème et le note sur le carnet d'entretien en laissant poindre son mécontentement ou son ras-le-bol non sans une certaine dose d'humour teintée d'ironie.
Voici donc quelques spécimens de Problèmes signalés et leur Compte-rendu d'intervention.
Q : Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé.
R : Pneu principal intérieur gauche quasiment changé.
Q : Test en vol OK sauf l'atterrissage automatique très brutal.
R : Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion.
Q : Le pilote automatique ne marche pas.
R : Maintenant il marche.
Q : Y a quelque chose de desserré dans le cockpit.
R : Y a quelque chose de resserré dans le cockpit.
Q : IFF inopérant.
R : IFF toujours inopérant quand il est éteint.
Q : Phare rotatif inférieur à moitié rempli d'eau.
R : Phare rotatif inférieur rempli.
Q : Fuite d'eau manifeste sur le train d'atterrissage principal droit.
R : Fuite plus manifeste.
Q : Volume de DME incroyablement bas.
R : Volume ramené à un niveau plus croyable.
Q : Punaises mortes sur le pare-brise.
R : Punaises vivantes commandées.
Q : L'avion a un comportement marrant.
R : Avion averti de la nécessité de se retenir de voler droit et de rester sérieux. Essais au sol OK.
Q : Le mode activé du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute.
R : Problème non reproductible au sol.
Q : Les crans font s'enfoncer la manette des gaz
R : C'est à ça qu'ils servent.
Q : Moteur n°3 manquant.
R : Moteur trouvé sur l'aile droite après une brève recherche.
Q : Il y a un bruit provenant du moteur n°2 comme si un type tapait avec un petit marteau.
R : Petit marteau confisqué au type du moteur n°2.
Q : Gémissement provenant du moteur n°2.
R : Petit marteau rendu au type du moteur n°2.
a vous ! __________________________
Ark Pu Pilote
Posté le 08/03/2007 à 15:55:29
Hors ligne Messages : 1 683
Depuis : 14/11/2006
Je connaissais déjà mais ca me fait toujours autant rire
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Thomas-Hawk Co-pilote
Posté le 08/03/2007 à 15:58:22
Hors ligne Messages : 670
Depuis : 21/12/2006
idem pour moi!!
__________________________ Pour me contacter par MP: Thomas-Hawk
Fukuoka Co-pilote
Posté le 08/03/2007 à 21:49:28
Hors ligne Messages : 555
Depuis : 13/02/2007
bidonant
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FD3S Pilote
Posté le 09/03/2007 à 09:43:39
Hors ligne Messages : 1 145
Depuis : 05/01/2007
__________________________ Le français qui ce prend pour un chinois c'est moi!!!!!
kiwi12 Commandant
Posté le 09/03/2007 à 10:32:18
Hors ligne Messages : 4 064
Depuis : 17/02/2007
pas mal
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