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Hors ligne Messages : 45
Depuis : 03/03/2007
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C'est pour quand les changements que tantang a retenue.Merci d'avance pour vos réponses
- Mise en place de personnel supplementaire :
* Personnel de maintenance pour les changements de moteurs ou d'autres operations (a voir nombre de technicien et temps d'immobilisation de l'appareil)
* Agents de pistes
- Systeme d'assurance
Penalisation des nombres de crashs trop eleves et du manque de securité.
- Cathering, Commerces et Duty Free (vie de l'aeroport):
* Mise en place de plateaux repas sur les vols long-courrier (inutile sur court courrier)
- Pourquoi pas differents plateaux a plus ou moins cher avec une influence sur la reputation gagnée
* Duty-Free : boutiques en zones sans taxe + vente dans l'avion...
- % de recettes dependant du nombre de passager et du temps d'attente et de vol par exemple
* Hotels et restaurants :
- Avec les escales prise en charge des passagers a destination entre les 2 vols par exemple.
- Restauration dans l'aeroport
* Parking des voitures...
- Possibilité de choisir le type moteur des l'achat de l'avion :
* surtaxe suivant le type moteur choisi : 20.000$ pour des moteurs II, 50.000 pour des types III et 90.000 pour des types IV pour les avions ayant 2 moteurs
* surtaxe suivant le type moteur choisi : 40.000$ pour des moteurs II, 100.000 pour des types III et 180.000 pour des types IV pour les avions ayant 4 moteurs
- Moteurs:
* Nouveau type supplementaire pour supersoniques (2 types au total; meme chose pour jets privés)
* Possibilité de changement avant usure.
* Possibilité de récupération des moteurs usagés (en particulier sur avion devant finir a la casse)
-Message édité par Tantang le 12/02/2007 à 19:47:50--
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