faites copiez collez

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il connesent bien leurs appareil en plus c est des portugais

Dites plutot qu'ils l'ont pas fait exprès: ils n'auraient jamais la permission de tourner à cette altitude.

pour moi c'est une erreur qu'ils ont faites^^

La Souri

ilz voulaient prouver que ils s avaient bien piloter leur appareil

surtout c'est un airbus

VIVE AIRBUS!!!!!!

Je dois dire que le virage après le premier passage lent train sorti est vraiment très très limite, mais sinon c'était pour un meeting donc ils y ont été c'est ca qui fait plaisir à voir

La seule fois où j'ai vu un tel passage bas en meeting, c'était à Habsheim, on connaît le résultat

Ca m'a marqué à vie...ce commandant de bord ne mérite plus de l'être c'est irresponsable.

il on eu chaud les paquerettes ...

    Citation de lsgn :

La seule fois où j'ai vu un tel passage bas en meeting, c'était à Habsheim, on connaît le résultat Ca m'a marqué à vie...ce commandant de bord ne mérite plus de l'être c'est irresponsable.

A Habsheim c'était un passage encore normal qu'on peut assimiler à une remise des gaz, c'est l'électronique qui a déconné c'est tout.

il a eu de la chance la première fois

le cinglee

Ba quoi il est pas fou moi je fais ça sur FSX des fois

    Citation de Léo :

Ba quoi il est pas fou moi je fais ça sur FSX des fois

oui mais c'est une simulation
mais il sont fou pour tournez a cette altitude heuresement ils connaissent leur engin

    Citation de misterx :

Citation de Léo : Ba quoi il est pas fou moi je fais ça sur FSX des fois oui mais c'est une simulation mais il sont fou pour tournez a cette altitude heuresement ils connaissent leur engin

C'est pas parce que tu connais ton engin que tu vpeux pas te crasher...

Voici le commentaire d'un CDB d'A320 réel sur un autre forum;

On voit sur une des vidéos qu'il n'y a pas un pet de vent. Pas de vent, ça veut dire localement vent variable.Un petit rabattant de quelques kts, et là le bout d'aile peut toucher.

De même, en trajectoire horizontale volets et train sortis, il faut du moteur, d'ailleurs ça s'entend.
Ils sont pile à la hauteur des rassemblements d'oiseaux...

Ce sont pour moi les deux seuls risques flagrants.
A mon avis, ils n'avaient pas du tout conscience de la hauteur réelle du bout d'aile au-dessus du sol pendant le virage.Ils ont eu "de la chance" dans la mesure ou quelques centimètres plus bas, ils n'auraient pas eu de chance !

Il est possible qu'en voyant la vidéo ils se soient fait peur rétrospectivement.

Je sais bien misterx

C'est vrai que c'est dangereux mais bon faut bien s'amuser

Petite précision importante

This was a perfectly trained demo performed by the A310 fleet chief of AIR PORTUGAL that has more than 4000 hours on this type of Airbus. He spent over 50 hours on the Simulator to train this demonstration.

Ca n'emêche pas que c'est pas passer loin au premier virage ^^. Et puis un commandant TAP était passé aussi en-dessous d'un pont en 707, chez TAP ils aiment bien les exploits

ils devraient acheter des Extra 3000 ou des Su26, pour épater la galerie c'est mieux qu'un 310 qui fait un virage à gauche.

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Sur ces photos on peut voir que le terrain est en descende du côter du virage donc l'aile est plus haute qu'elle ne parait sur la vidéo (effect d'optique)