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   Mon vol Paris - Toulouse (FSX)

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Auteur
   Mon vol Paris - Toulouse (FSX)  
 
Cnarfou
Pilote
Posté le 18/06/2008 à 18:55:55
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 1 127
Depuis : 02/03/2008

 

Va sur ton bureau et fait clique droit va dans "Propriétés" ensuite "Paramètres" après "AvancE et pour finir "Carte" et la tu vas voir "Type de carte" et tu me dis ce qu'il y a marquE

A moin que ça soit un apple là je sais pas^^.

--Message édité par Cnarfou le 18/06/2008 à 18:56:14--
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FWA 488L
Co-pilote
Posté le 18/06/2008 à 18:59:08
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 823
Depuis : 08/12/2007

 

regarde les préférences (informations) de ton ordinateur ...

et c'est X-Plane le meilleur !!


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Gaëtan Haas
Commandant
Posté le 18/06/2008 à 20:25:04
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 4 370
Depuis : 15/11/2006

 

    Citation de FWA 488L :
    Citation de Gaëtan Haas :
Plus tu volera, mieux tu saura gérer ça. Même moi qui joue depuis plus d'un an, je me fait avoir parfois a cause du vent


Tu ne peux faire de survitesse à cause du vent ...


Ah ? bah alors comment cela se fait il que je passe de mach 0.78 à mach 0.83 en moins d'une seconde ? Si c'est pas le vent ni un trou d'air ...


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FWA 488L
Co-pilote
Posté le 18/06/2008 à 21:36:04
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 823
Depuis : 08/12/2007

 

Moi aussi j'ai ça et à mon avis c'est dû à l'insertion de la météo réelle téléchargée depuis internet.

De toute façon quand le vent est derrière toi et assez fort, cela augmente ta vitesse sol (GS) mais ta vitesse air (TAS) reste a peu près la même (cad celle propre a l'avion) . Pareil pour le vent de face

L.

--Message édité par FWA 488L le 18/06/2008 à 21:36:32--
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albat
Co-pilote
Posté le 19/06/2008 à 12:14:07
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Messages : 697
Depuis : 20/04/2008

 

Comment on fait des screenshoot ?


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Bannis définitivement

 
 
Cnarfou
Pilote
Posté le 20/06/2008 à 12:43:24
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Messages : 1 127
Depuis : 02/03/2008

 

Tu fais "impr écran" à coté de "F12" tu ouvre paint tu fais coller et tu enregistre.


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Gaëtan Haas
Commandant
Posté le 21/06/2008 à 09:41:57
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 4 370
Depuis : 15/11/2006

 

    Citation de FWA 488L :
De toute façon quand le vent est derrière toi et assez fort, cela augmente ta vitesse sol (GS) mais ta vitesse air (TAS) reste a peu près la même (cad celle propre a l'avion) . Pareil pour le vent de face


Oui mais l'indicateur de vitesse n'indique pas le TAS

--Message édité par Gaëtan Haas le 21/06/2008 à 09:42:30--
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FWA 488L
Co-pilote
Posté le 21/06/2008 à 11:17:25
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 823
Depuis : 08/12/2007

 

Si tu voles sur A320, A340, A380 comme on a pu le voir dans tes screens, ta GS et ta TAS sont indiqués en haut à gauche de ton ND-HSI...


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Gaëtan Haas
Commandant
Posté le 21/06/2008 à 12:24:46
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Messages : 4 370
Depuis : 15/11/2006

 

Mon maintien de vitesse ne se base pas sur ces valeurs la


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FWA 488L
Co-pilote
Posté le 21/06/2008 à 12:28:56
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 823
Depuis : 08/12/2007

 

J'ai jamais dit le contraire

Ceci dit c'est bien pratique pour savoir si tu arriveras plus tôt ou plus tard

--Message édité par FWA 488L le 21/06/2008 à 12:30:09--
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