Citation :

Citation de SWEETdu93 : parce que le retour c'est le même que l'allé mais comme entre temps l'avion s'arrête ça devrait repartir à 0 ! Citation de Rniaf2: Qu'est-ce qui devrait repartir à zéro ? L'autonomie, le kilométrage ? Pour ma part, aucun des deux.

Je pense que sweet voulait dire que une fois que l'avion se pose on devrait lui faire le plein de kéro.

Si c'est le cas c'est en cour de préparation sinon bah je me suis trompé dans ma tantative de traduction

Elle veut donc sans doute parler des escales.
À l'avenir, merci de consulter les post-its d'améliorations, avant de proposer quoi que ce soit. En l'occurrence, celle-ci se trouve dans les améliorations retenues (Escales).

    Citation de Rniaf2 :

Elle veut donc sans doute parler des escales.

j'espère que ce n'est pas moi le "elle"

Mais je signal que quand on est tout nouveau on ne peut pas deviner que notre avion ne s'arrête pas arrivé au bout de l'allé Et apparement je n'étais pas le seul nouveau à penser ça...

Oh pardon Si c'est il, je m'en excuse

Quand on est nouveau, on connaît le jeu, donc ta deuxième phrase est légitime. Seulement, il faudrait peut-être lire la FAQ (ou au moins, plus attentivement)
Même en hibernation, elle est disponible sur le forum, dans cette même catégorie.

    Citation de la F.A.Q. :

Autonomie d'un avion et consommation L'autonomie d'un avion correspond à la distance maximale que celui-ci peut parcourir en vol. Elle varie donc en fonction du type moteur installé. La consommation est calculée en ajoutant à la consommation des moteurs un surplus de 3 litres par heure par passager (ou colis) et membre d'équipage. A noter que l'avion consomme 2 fois moins sur le trajet retour. Il faut également tenir compte d'une surconsommation liée aux phases de décollage et d 'atterrissage.

Si l'on dit qu'un avion consomme deux fois moins au retour, c'est que l'on prévoit au préalable de faire le plein à l'aéroport de départ, puisqu'à aucun des moments l'on parle d'une possibilité de réapprovisionnement en kérosène à l'aéroport de destination (voir future amélioration : les escales).

    Citation de la F.A.Q. :

Les différents stades d'un vol sont : En attente : la mission est programmée et votre avion et personnel attend le chargement. Elle peut encore être annulée. En chargement : la mission a débuté et ne peut plus être annulée Première heure de vol Avion arrivé à destination : l'avion est arrivé et les passagers (ou colis) sont débarqués, vous touchez le montant de la prime (Argent + réputation) ainsi que la partie du bonus correspondant au vol aller. Avion rentré dans votre aéroport : le vol retour est effectué et vous touchez alors la seconde partie du bonus qui correspond au vol retour.

En fait, il s'arrête bien à l'aéroport de destination (les passagers ne sont pas lâchés en parachute quand même ), mais là encore, on ne mentionne pas un quelconque réapprovisionnement en kérosène de l'avion.

Bon jeu

Tes citations ne veulent rien dire pour ce qui nous concerne

    Citation :

A noter que l'avion consomme 2 fois moins sur le trajet retour.

Il consomme 2 fois moins de kérozène au retour car il n'a pas de passagers... ça ne veut pas dire qu'on ne peut pas faire le plein arrivé à destination...

    Citation :

Avion arrivé à destination : l'avion est arrivé et les passagers (ou colis) sont débarqués, vous touchez le montant de la prime (Argent + réputation) ainsi que la partie du bonus correspondant au vol aller.

Oui ils ne sont pas lachés en parachutte mais justement on voit qu'il s'arrête on pourrait penser que le plein pourrait être fait non ? En tout cas ce n'est pas dit clairement qu'il faut prévoir l'allé + le retour pour l'autonomie. On est obligé de faire le calcul de la consommation pour savoir ça

les escales sont déjà prévues de toutes façons

Réponse globale :

    Citation de SWEETdu93 :

ça ne veut pas dire qu'on ne peut pas faire le plein arrivé à destination...

Mais ce n'est pas spécifié, et une Foire Aux Questions mentionne absolument tous les faits et toutes les possibilités qui se présentera au jeu.
Dans une FAQ, on ne fait pas exprès de semer la confusion Donc, à priori, quand un fait n'est pas mentionné, soit la FAQ n'est pas à jour (bientôt elle ne le sera plus avec la venue des escales), soit le fait n'existe pas encore ou plus dans le jeu.

Je conseil de continuer par MP se débat Rniaf pour ne pas pourrir ce topic...

Mais saches que quand je me suis inscrit donc en août 2008... après plusieurs années d'existances de jeux et après qu'on met demandé de lire tous les règlements et la FAQ (dédicace à Cédric ) je n'avais pas envie de lire tous les topics du forum... la fonction rechercher existe mais ce n'était pas un problème puisque pour moi il y aurait dû avoir une escale... bref voilà. Mieux vaut continuer par MP (même pseudo sur le site pour moi )

Désolé, je suis en hibernation indéterminée. Donc, content d'avoir pu débattre avec toi Bon jeu

donc on peut changer le type de moteur, tant que sur l'avion on met les deux (ou quatres meme)?!?

ou est on obliger de mettre un moteur I pour un avion qui a a l'origine des moteur I ?

tu peux mettre n'importe quels moteurs de I à IV