il est mieux maintenant et bravo a toi pour avoir ete meilleurs pilote du mois de juin!!

Salut

Je suis allé voir sur le site que tu as posté FWA, mais j'aimerais tout de même quelques précisions si possible

J'ai lu que c'était "compatible" avec FS (X j'imagine ). J'aimerais savoir si c'est payant ou gratuit, et si c'est téléchargeable. Leurs avions me plaisent.

Et puis aussi, je voulais savoir si c'était un peu comme IVAO, c'est-à-dire qu'on partage ses vols, des vidéos, etc...

Voilou Si possible, des explications.

Merci à toi

C'est simple:

FWA est une compagnie virtuelle. C'est bien évidemment gratuit ! Mais tous les avantages, avions et autres qu'offre FWA ont un prix : le savoir et la connaissance .

Par exemple, disons que tu adores le B747. Et bien si tu veux pouvoir télécharger la peinture du 747 et voler avec sur le réseaux LC de FWA, tu devras auparavent passer plusieurs examens (théoriques et pratiques comme sur iVAO) pour accéder à la fonction de Commandant de bord (qui sont les seuls à pouvoir utiliser le 747 chez FWA).

FWA est bien évidemment agrée par les deux organisations du vols réseaux : IVAO et VATSIM. A noté que la majorité des membres du staff FWA sont des membres du staff d'IVAO UK.

Voici ce que dit la page d'acceuol de FWA :

These changes are only the beginning of an ongoing overhaul of all our systems which will make FreeWorld Airways the most advanced and realistic virtual airline in the world.

(Ces changements sont seulement le début d'une révision en cours de tous nos systèmes qui fera de Freeworld Airways, la plus avancée et la plus réaliste des compagnies virtuelles au monde)

Ca devient vraiment vraiment bien !
Maintenant à toi de voir si tu te sens à la hauteur

L.

    Citation de FWA 488L :

C'est simple: FWA est une compagnie virtuelle. C'est bien évidemment gratuit ! Mais tous les avantages, avions et autres qu'offre FWA ont un prix : le savoir et la connaissance .

Quels types de savoir et de connaissance ?
Pour te montrer où je me situe - et si tu as FS X - je te dirai que je suis au niveau 2/3 (comme indiqué sur la page "Mise en marche" → Je suis de retour ; Je connais Flight Simulator par coeur. Dites-moi simplement ce qu'il y a de nouveau.)

    Citation de FWA 488L :

Par exemple, disons que tu adores le B747. Et bien si tu veux pouvoir télécharger la peinture du 747 et voler avec sur le réseaux LC de FWA, tu devras auparavent passer plusieurs examens (théoriques et pratiques comme sur iVAO) pour accéder à la fonction de Commandant de bord (qui sont les seuls à pouvoir utiliser le 747 chez FWA).

Ah ok Les examens, c'est comme un clé qui débloque l'accès aux téléchargements... J'espère que ces examens sont gratuits alors Et encore, je suis sûr que je n'ai pas le niveau pour les réussir

    Citation de FWA 488L :

Voici ce que dit la page d'acceuol de FWA : These changes are only the beginning of an ongoing overhaul of all our systems which will make FreeWorld Airways the most advanced and realistic virtual airline in the world. (Ces changements sont seulement le début d'une révision en cours de tous nos systèmes qui fera de Freeworld Airways, la plus avancée et la plus réaliste des compagnies virtuelles au monde) Ca devient vraiment vraiment bien !

Quels changements précisément ?

    Citation de FWA 488L :

Maintenant à toi de voir si tu te sens à la hauteur L.

Ça reste tout de même à confirmer

Merci

    Citation de Rniaf2 :

Quels types de savoir et de connaissance ? Pour te montrer où je me situe - et si tu as FS X - je te dirai que je suis au niveau 2/3.

De la connaissance aéronautique banane !! on va pas te demander comment cuire un oeuf
A mon avis ton truc de FSX ça veut pas dire grand chose

    Citation de Rniaf2 :

Ah ok Les examens, c'est comme un clé qui débloque l'accès aux téléchargements... J'espère que ces examens sont gratuits alors Et encore, je suis sûr que je n'ai pas le niveau pour les réussir

Bien sur que c'est gratuit ! C'est juste 20 question à remplir et un exam en ligne sur IVAO à passer.

    Citation de Rniaf2 :

Quels changements précisément ?

Et bien le site à été revu de de A à Z maintenant ta remarquer que la présentation est soignée Et maintenant quand tu book un vol tu as beaucoup plus d'info dessus (météo notamment)

Prend ton courage à deux ailes, ça en vaut vraiment la peine !!



L.

    Citation de FWA 488L :

De la connaissance aéronautique banane !! on va pas te demander comment cuire un oeuf

Ah ça serait trop beau

    Citation de FWA 488L :

A mon avis ton truc de FSX ça veut pas dire grand chose

C'est bien pour ça que je me demande si j'ai le niveau

    Citation de FWA 488L :

Bien sur que c'est gratuit ! C'est juste 20 question à remplir et un exam en ligne sur IVAO à passer.

Rien de bien méchant alors ... Quoique

    Citation de Rniaf2 :

Rien de bien méchant alors ... Quoique

Regarde les questions (niveau L2 et L4) : Examens

Merci Je regarderai cela en soirée. Il n'existe pas une version en Français par hasard ?

Hey non, c'est un VA britannique et après tout l'anglais c'ets la langue aéronautique n°1 non ?



L.

Ouais Pas grave, je ferai avec, je me débrouille pas trop mal Merci à toi pour toutes ces infos

Merci à toi pour ton intérêt à la chose

L.

FWA 488L

Tu as l'air de très bien connaitre le milieu de l'aviation J'aurai, si cela ne te dérange pas des petites questions précises pour toi ...

Elli.

    Citation de Ellibano :

J'aurai, si cela ne te dérange pas des petites questions précises pour toi

Et bien dans la mesure de mes capacités, pose toujours
Avec plaisir

L.

    Citation de FWA 488L :

Citation de Ellibano : J'aurai, si cela ne te dérange pas des petites questions précises pour toi Et bien dans la mesure de mes capacités, pose toujours Avec plaisir L.

merci bien

Donc voilà, sais tu me dire quelle est la différence entre une orientation de pilote à titre privé, et pilote de ligne ? Qu'apporte chacun de ces deux " domaines " ?

Merci

Ah ouais carrément ! Et bien je pensais que tu voulais me parler de chose en rapport à l'aéronautique proprement dîtes (pilotage etc...)

J'ai 16 ans, je ne sais que trop te répondre ... Si j'ai bien compris ta question est de savoir quelles sont les différences entre pilote privé et pilote de ligne ?

Pour commencer, je ne sais si c'est ça que t'entends par pilote privé mais pour moi un pilote privé c'est quelqu'un qui à son PPL et qui vole pour le plaisir en aéroclub sur Cessna Donc rien de "professionnel".

Ensuite, pilote privé "professionnel" tu te retrouveras à piloter des jets plus petit que des avions de lignes (à moins que tu sois pilote pour l'émir de dubai et son 747 ) . En fait je pense que tu seras pilote pour des gens (sûrement très riche ) et qui auront besoin de jets privés pour aller je ne sais ou et donc de pilotes privés.

Ensuite pilote de ligne, et bien tu dois tout d'abord posséder l'ATPL (Airline Transport Pilot Licence) qui peut se passer via des écoles privés très onéreuses ou à l'ENAC (ou encore suivre le cursus pilote Cadets AF) gratuitement et rémunéré pour ensuite pouvoir tenté le concours d'entrée de telle ou telle compagnie et ainsi exercé le métier de "pilote de ligne" et gagné ta vie.

J'espère t'avoir éclaircit, et cela reste à confirmer

L.

    Citation de FWA 488L :

J'espère t'avoir éclaircit, et cela reste à confirmer L.

Éclairci, oui ... tout à fait non

Peut on avoir ces deux brevets ? Ou passer de l'un vers l'autre ?

Le brevet de pilote privé PPL se passe en aéroclub. (2000 à 5000¤)
L'ATPL se passe dans des écoles spécialisées (style EPAG).(60 000 à 90 000¤)

Tu passes pas de "l'un vers l'autre". Le PPL te permettra pas d'avoir l'ATPL plus facilement qu'un autre qui ne l'aurait pas. Ceci-dit à l'ENAC (0¤) par exemple, il y a une filière EPL/S (BAC + 1 (maths sup)) et la filières EPL/U (BAC + 2) pour ceux qui n'ont pas du tout d'expérience aéronautique et la fillière EPL/P (BAC + Expérience aéronautique) pour ceux qui en ont (par exemple les détenteurs du PPL).

A vrai dire je vois pas trop le sens de ta question ?

L.

Non je voulais dire : étant pilote privé, peut on ensuite devenir pilote de ligne et avoir les deux " fonctions " ?

Elli

Alors je vais te répondre à ca, mais FWA viendra me confirmer derrière

Il me semble que oui, en général quand tu es pilote de ligne, tu as ta licence de pilote privé (PPL). Donc si tu es pilote de ligne, tu es pilote privé, mais l'inverse n'est pas toujours vrai

Bien sur qu'en étant pilote privé tu peux devenir pilote de ligne mais de la même façon que n'importe qui qui n'a pas son PPL.

Si t'es pilote de ligne, tu reste toujours pilote privé si tu as ton PPL.

L.