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   Emploi été bagagiste

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Auteur
   Emploi été bagagiste  
 
FWA 488L
Co-pilote
Posté le 03/09/2009 à 00:17:57
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 823
Depuis : 08/12/2007

 
Bonjour,

à la fin de mon année de Terminale et mon BAC en poche, j'aimerais beaucoup travailler en tant que bagagiste sur un aéroport (au hasard : CDG ).

Je sais que quelques membres ici s'y connaissent notamment Olskoktama et Cédric60 donc j'aurais aimé savoir vers quelle moment de l'année faut-il commencer à envoyer des demandes, à quelles moment se passent les formations ?

Merci pour vos réponses

L.

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Cédric60
Co-pilote
Posté le 03/09/2009 à 11:08:53
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Messages : 649
Depuis : 25/12/2007

 

Bonjour FWA 488L,je te conseillerai de postuler vers le mois de février.
Pour ce qui est des formations,j'en ai fais plusieurs étalé sur trois semaines,mais après ça dépend des sociétés.Va sur le site de AIR FRANCE,tu peux déposer une candidature en ligne.Tu peux aussi te tourner vers les boites d'intérim.Voilà,si tu d'autres questions n'hésite pas,je me ferais un plaisir de t'y répondre si je peux.

--Message édité par Cédric60 le 03/09/2009 à 11:09:21--
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Le plus beau des sommets est celui qui n'est jamais atteint.


1 H36 et 1 H18

 
 
julienlgc
Co-pilote
Posté le 04/09/2009 à 17:48:00
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Messages : 861
Depuis : 05/04/2008

 

Pour payer les études Luc ? (si ce n'est pas trop indiscret )

--Message édité par julienlgc le 04/09/2009 à 17:48:21--
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FWA 488L
Co-pilote
Posté le 04/09/2009 à 19:09:47
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Messages : 823
Depuis : 08/12/2007

 

Nan, pour gagner des sous

L.


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KonigTiger
Pilote
Posté le 04/09/2009 à 19:31:31
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Messages : 2 148
Depuis : 15/03/2007

 

Il y a différents postes de bagagistes ? Car sortir les bagages de l'avion ça peut être sympa d'être prêt des avions mais si tu dois rester dans les bâtiments sa doit être moins drôle non ?


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Dans la Ambre Airway depuis le 04/09/2007

 
 
Cédric60
Co-pilote
Posté le 05/09/2009 à 17:12:44
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Messages : 649
Depuis : 25/12/2007

 

.En effet il y a deux types d'agents.Les agents de galerie qui sont eux en galerie à trier les bagages et les amènent jusqu'à l'avion.Et il y a les agents des pistes qui sont eux chargé de parquer l'avion(c'est ceux qui donnent à manger à l'avion avec les bâtons:alvas,le mettent en sécurité,le déchargent et le chargent.J'ai eu le privilège d'être en piste.

--Message édité par Cédric60 le 05/09/2009 à 17:12:57--
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couscous
Pilote
Posté le 05/09/2009 à 17:40:16
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Messages : 1 607
Depuis : 03/06/2007

 

et il faut quel diplome pour faire ce genre de travail??


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CHERCHE UN H114 CONTACTEZ MOI

 
 
Cédric60
Co-pilote
Posté le 05/09/2009 à 17:42:24
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Messages : 649
Depuis : 25/12/2007

 

Aucun à ma connaissance.Tu passe des tests.


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couscous
Pilote
Posté le 05/09/2009 à 21:39:18
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 1 607
Depuis : 03/06/2007

 

merci pour la reponse cedric

--Message édité par couscous le 05/09/2009 à 21:39:36--
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Cédric60
Co-pilote
Posté le 05/09/2009 à 22:30:41
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 649
Depuis : 25/12/2007

 

De rien. .Si tu en a d'autres,n'hésite pas.Si je peux y répondre.


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KonigTiger
Pilote
Posté le 06/09/2009 à 14:28:27
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Messages : 2 148
Depuis : 15/03/2007

 

Tu as choisis d'être sur piste Cédric ?


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Dans la Ambre Airway depuis le 04/09/2007

 
 
Ellibano
Pilote de chasse
Posté le 06/09/2009 à 14:47:10
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Messages : 5 227
Depuis : 14/11/2007

 

Salut,

Normalement on ne choisit pas


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La Force.. des vieux ..

 
 
monbelairport
Apprenti-pilote
Posté le 06/09/2009 à 20:14:39
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Messages : 440
Depuis : 21/12/2006

 

    Citation de couscous :
et il faut quel diplome pour faire ce genre de travail??


Il n'y a pas de diplôme demandé, par contre tout emploi en zone réservée aéroportuaire implique un badge délivré par la préfecture. Si pas de casier, en général, c'est bon. La demande se fait via l'employeur.


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Olskoktama
Mécanicien
Posté le 06/09/2009 à 22:06:43
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 19
Depuis : 18/08/2009

 

Exact. Tu as une sensibilisation sureté à passer pour avoir le badge avec un petit test assez simple.

Ensuite, tu vas passer un permis piste (obligatoire pour conduire sur piste) pendant une demi-journée.

Une grosse formation appelée TC01 pour pouvoir travailler au contact des bagages, pour te montrer le matériel, les règles de sécurité, des plans de l'aéroport, lire les plans de chargement, les étiquettes bagages et fret... Le tout sur 2.5 jours.

Et une formation DGR pour les matières réglementées (explosifs, toxiques, radioactifs...) sur 2 jours.

Ensuite, 2 semaines de formation pratique sur piste où tu feras le même boulot que les autres en étant encadré par un formateur qui au départ te fait visiter, t'apprend à arrimer les animaux et les matières dangereuses et à bien charger les bagages et le fret.


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Cédric60
Co-pilote
Posté le 07/09/2009 à 19:47:50
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 649
Depuis : 25/12/2007

 

Olskoktama,on voit bien les formations faites par l'IFMA pour le groupe EH.


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Cédric60
Co-pilote
Posté le 07/09/2009 à 19:49:55
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 649
Depuis : 25/12/2007

 

    Citation de KonigTiger :
Tu as choisis d'être sur piste Cédric ?

Non mais j'ai eu la chance que le groupe EH recrute pour la piste.J'en ai de très bon souvenir d'avoir travaillé là bas,j'ai quelques photos et vidéos prisent en piste(mais chut c'est interdit. )


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Olskoktama
Mécanicien
Posté le 08/09/2009 à 14:10:40
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Messages : 19
Depuis : 18/08/2009

 

    Citation de Cédric60 :
Olskoktama,on voit bien les formations faites par l'IFMA pour le groupe EH.


J'étais bien chez EHR.


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Cédric60
Co-pilote
Posté le 08/09/2009 à 19:36:59
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Messages : 649
Depuis : 25/12/2007

 

Et moi EH,on était collègue.


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Snakeater
Pilote
Posté le 08/09/2009 à 20:27:37
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Messages : 1 322
Depuis : 07/01/2009

 

J'ai entendu dire qu'on pouvais aussi etre stewart pendant l'été. A vérifier


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FWA 488L
Co-pilote
Posté le 08/09/2009 à 22:31:37
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 823
Depuis : 08/12/2007

 

Ouais ça s'appelle PCB mais avec la crise c'est loin d'être sur (il y en a pas eu en 2009) chez AF. Et la il faut un bon niveau d'anglais et une "belle posture"

L.


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FWA 488L
Co-pilote
Posté le 23/03/2010 à 12:30:41
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Etat du membre Hors ligne
Messages : 823
Depuis : 08/12/2007

 

Bonjour,

je relance ce topic avec l'espoir que Cedric et Olskoktama repassent ici

Alors voila, le 10 février dernier j'ai postuler pour un job d'agent de piste chez Europe Handling. A ce jour je n'ai reçu aucune réponse, ni à la candidature, ni aux relances par mails pour savoir ce qu'il en est

Je me pose alors la question, si étant en Term, 18 ans, ne suis-je pas trop jeune ou trop inexpérimenté pour un tel job ? Je suis vraiment ultra motivé pourtant !

J'ai tout ce qu'il faut : la motivation, ok pour les horaires décalés, les conditions physiques, le permis, la voiture, travailler 2 mois ... qu'est-ce-qu'il me manque ?

Cédric ou Olskoktama, comment s'est passée votre embauche ? Croyez-vous que le fait que les temps soit un peu dure pour l'aérien, cela puisse jouer ?

Sinon connaissez vous d'autres entreprises que EH (à part AF) auquelles je puisse m'adresser ? Je pense que AF c'est mort pour cet été ...

Merci pour vos réponses

L.


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