Salut,

J'ai déjà vu le kéro monter jusqu'à 3.5 le litre!
Les débutants ont de petits avions donc sont moins impactés que les gros joueurs .
A nous d'adapter notre stratégie pour réduire les pertes. AS reste un jeu de gestion

aplus

    Citation de Chouch73 :

A nous d'adapter notre stratégie pour réduire les pertes. AS reste un jeu de gestion

Slt Chouch,
Personnellement, c'est ce que je fais depuis longtemps donc ça ne me dérange pas outre mesure, je me permet même de fournir mes membres, depuis plus d'une semaine ce qui je maintiens met les nouveaux dans la difficulté.
    Citation de Chouch73 :

Les débutants ont de petits avions donc sont moins impactés que les gros joueurs.

Certes, ils ont de petits avions, mais n'ont pas, ni l'expérience ni le budget des gros .
Bon jeu et bon vol tout de même.

    Citation de Chouch73 :

Salut, J'ai déjà vu le kéro monter jusqu'à 3.5 le litre! Les débutants ont de petits avions donc sont moins impactés que les gros joueurs . A nous d'adapter notre stratégie pour réduire les pertes. AS reste un jeu de gestion aplus

Je suis totalement stupéfaite de voir une réponse pareil, je suis H3 en full concordes et j'ai beaucoup de mal à joindre les deux bouts d'autant plus que sauf exception, je ne peux me connecté que matin et soir, je vais en plus dire le désagrément que peut représenté un avion qui doit être mis en maintenance et qu'à la sortie de celle ci il faut encore changer les moteurs, 2h00 de maintenance pour moi représente donc 1/2 journée et si les moteurs suivent encore 2h00 qui représente encore 1/2 journée, bilan totalement négatif.
Donc comme le suggère Caliméro-75, je crois que si le kéro ne baisse pas je vais me metttre en grève (Hibernation)

Quels sont les kilometrages de tes missions. (avec le contrat) stp.

Chipie75, il y a encore deux semaines, j'avais mon deuxième aéroport ( qui était gérer totalement appart par rapport à mon premier H36 ) qui était H3 full Concordes, et je me faisais facilement 5.000.000 $ par semaine. J'ai était, a mon souvenir, jusqu’à 7.000.000 $ par semaine ! Je me connecte deux fois par jour dans la semaine : une fois le matin pendant 10/15 min et une le soir pendant 1h/1h30 !

Donc je pense que tu dois mal gérer ton aéroport . Si tu veux des conseils, n'hésite pas

Je fais des missions de 3h00 quand les horaires vont bien 4466 Km et 2 X 4417 Km vers l'inde au départ de l’Égypte autrement je trouve des missions de 2h00 avec de bons horaires.
Et pour répondre à judoka12, je n'ai pas dit que je perdait de l'argent mais simplement que j'avais du mal à joindre les deux bouts, quand au chiffres que tu annonce, entièrement d'accord avec toi, c'est à peu près le montant des revenus que javais avec le kéro à 3.05 $ maintenant avec 0.26 $ de plus au litre avec dans l'ensembles toujours les mêmes missions les revenus sont en chute libre d'autant plus qu'il est des jours ou je ne rentre pas chez moi et ou je ne peux pas me connecté et des jours comme aujourd'hui sont exceptionnel pour moi.

    Citation de Chipie75 :

Je fais des missions de 3h00 quand les horaires vont bien 4466 Km et 2 X 4417 Km vers l'inde au départ de l’Égypte autrement je trouve des missions de 2h00 avec de bons horaires.

Il faut faire des missions de 1 heures aller, donc 2 heures aller-retour maximum . Elle n'use pas beaucoup tes moteurs, n'augmente pas beaucoup le kilométrage de te SS qui coûte cher quand même , et tu peux en faire deux par jours

Je crois que je parle mal la françe
il est des jours ou je ne peux pas me connecté et autrement c'est une connexion ou deux par jours. et je n'ai malheureusement pas le choix.
Sauf si ce jeu à été conçu pour ceux qui ont plein de temps libre.

    Citation de Chipie75 :

Sauf si ce jeu à été conçu pour ceux qui ont plein de temps libre.

Non pas spécialement

Mais avec des SS ( super sonique ) tel que les Concordes ou les TU-144, si tu veux qu'il soit rentable, il faut se connecter au moins deux fois par jour
Après si tu arrive à payer tes impôts à la fin de la semaine avec ta méthode, tant mieux

    Citation de judoka12 :

Après si tu arrive à payer tes impôts à la fin de la semaine avec ta méthode, tant mieux

Non seulement j'arrive à payé mes Impôts, je me suis même ouvert un livret B que j’approvisionne doucement mais surement en prévision de mettre mon aéroport au Top pour pouvoir passer H9 confortablement.

    Citation de Chipie75 :

Citation de judoka12 : Après si tu arrive à payer tes impôts à la fin de la semaine avec ta méthode, tant mieux Non seulement j'arrive à payé mes Impôts, je me suis même ouvert un livret B que j’approvisionne doucement mais surement en prévision de mettre mon aéroport au Top pour pouvoir passer H9 confortablement.

C'est le principal j'ai envie de dire

Le coût d utilisation pour 1km avec 1 concorde est de 25$ (prix de l avion/nb de kilometre faisable cad 500 000)
Une mission de 4417 allé fait perdre à ton avion la valeur de 2x4417x25=220850.
Chaque mission te coute ce prix là en usure avion....tu m étonnes que tu gagnes rien vu le prix général des contrats....
En comparaison, pour ce genre de mission, 77000 litres de kéro sont utilisés. Le surcout kéro non remboursé par le bonus est donc de 0.31x77000=23870$

Le surcout kéro correspond à 10% environ de la perte financière dû à l'usure de l'avion.
Donc à ta place, avant d'exprimer un mécontentement sur le prix du kéro, j'essayerais de diminuer les frais d'usure d'avion....
Le coût kilometrique de l avion est un des parametres les plus important sur le jeu.

Il faut adapter ta stratégie en fonction de ton nombre de connections par jour.
Si tu te connectes une seule fois par jour, oublies les concordes. Tu peux avoir une rentabilité aussi bonne voir meilleur avec seulement un A310....

Tes connections ne sont pas régulières apparemment. Vires tes concordes et prend des avions polyvalents (en terme de charge et de rayons d actions). Tu pourras ainsi adapter la longueur des missions en fonction de tes connections.

Si tu veux d'autres conseils n'hésites pas à me contacter en mp


Caliméro
    Citation de Caliméro-75 :

Certes, ils ont de petits avions, mais n'ont pas, ni l'expérience ni le budget des gros . Bon jeu et bon vol tout de même.

Les pertes de surcoût kéro sont en fonction de la conso journalière.
Un débutant va consommé dans les 10 000 litres par jour avec un 717, donc un manque à gagner de environ 3100$. Avec 10 000 litres tu fais en contrats dans les 90 000$ par jour (environ 4% de manque à gagner). Je te laisse le soin de faire les calculs pour ton aéro, pour comparer et mettre tes calculs complet ici .

Bon vols

aplus

je suis d'accord avec Cali la hausse du carburant est difficile pour les jeunes joueurs.

moi qui suit en h54 j'ai pas trop de soucis mais ca gene au niveau rentabilité

    Citation de BaronRouge-67 :

moi qui suit en h54 j'ai pas trop de soucis mais ca gene au niveau rentabilité

Ba c est un peu fait pour...
Si vous etes déficitaires avec la variation de prix du kéro, il serait temps (je pense) de changer de stratégie.

Apres je dit ça mais je dit rien

Bon vol

On est le 25 octobre et le litre de kérosène est à 3.38 $ ! Il a encore augmenté ! Il faut qu'ils baissent le prix parceque ca commence à etre intenable !

du calme! plus vous allez vous pleindre plus il va grimper

Salut

c'est n'importe quoi Ganna le prix du kéro fait parti du jeu
que va tu dire qu'en il sera à 3,50 $

Bon vol

**** Message supprimé à la demande de l'auteur ****

Et le contrat initial de ta mission (sans bonus) s'élève à combien ?

**** Message supprimé à la demande de l'auteur ****