Ce que je ve dire C pourquoi n'a pas de grande finesse sur les avions à moteur genre cessna?
Est-ce que C parceke sa augmente les tourbillons de fuites autrement dit la traînée ?
Merci

tu n'as pas très bien compris je pense. Plus l'avion est fin, mions il crée de turbulences.
Un avion vole grace a la portance générée par le profil de ses ailes. Le problème c'est que portance entraine trainée.
Le but des constructeurs est de rendre la trainée la plus faible possible en creant des profils très fins ( cf planeurs ). Ces profil on une exellente aérodynamique qui leur permettent de traverser l'air sans trop creer de turbulences.
Les petits avions qui ont une mauvaise finesse ont été construits quand le pétrole etait bon marché: on negligeait l'aspect aérodynamique.
Maintenant l'inflation du prix du carburant fait que chaque profil d'aile est etudié avec le plus grand soin ( cf les avions de diamond aircraft ).
Voila j'espere que c'est clair.

Petit complément :

Le grand paramètre pour l'intensité de la turbulence générée est la MASSE.

Avion léger --> Petite turbulence de sillage.

Gros porteur --> Grosse turbulence de sillage.

Pourquoi les avions à moteurs n'ont pas une grande finesse ?

Les avions a moteurs récent ONT une bonne finesse. Ce sont les VIEUX avions qui n'ont pas cette qualité (ex: le vieux rallye est une brique contrairement au DA 40 qui lui posède une bonne aérodynamique...) Cette lacune est due au fait qu'au moment de leur conception, les materiaux usuels de construction etaient le bois et la tole ( materiaux auquels on ne peut pas leur donner n'importe quelle forme...). Les avions récents eux sont faits en materiaux composites ( carbone, fibres de verre...) ce qui permet de donner la forme que l'on veut aux ailes et ça represente en plus un gain de poids enorme !

C vrai que j'avai pa pensé au matèriau !
Merci

De rien ça me fait plaisir !