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Revue des dernières réponses | |||
Blueleader | Citation de longyearbyen :
Dornier 928 n'est plus en construction ainsi que le Boeing 737-600 A 318 a beaucoup de mal à se vendre, l'Embraer est meilleur mais n'a pas les moyens de concurencer la gamme supérieure de ces avions. Si Embrarer veut concurrencer Airbus et Boeing, il faut qu'il fasse un avion plus gros. |
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longyearbyen | Ouais, mais y'a aussi une alternative aux leaders Boeing et Airbus autre que le marché soviétique de toutes façons. Du moins en ce qui concerne le traffic court courrier.
Dornier 928, Embraer 195 peuvent concurencer les 737-600 et -700 de Boeing et la gamme allant de l'A 318 à l'A 320 d'Airbus. |
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Blueleader | D'accord avec toi mais il va falloir que les Russes acquiére
une image positive au prés des compagnies aériennes hors ex-bloc de l'est; et ça c'est untrés gros challenge |
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longyearbyen | Airbus vs Boeing,
D'accord, c'est bien sympa, mais y'a pas que ça. Y'a aussi Antonov, Tupolev et Ilyushin par exemple ! Vous savez que l'An-12 à été produit à près de 1000 unités ?? !! >Antonov An-12 Plus de 1600 An-24 et An-26 >Antonov An-24 Plus de 1000 Tupolev Tu-154 >Tupolev Tu-154M Plus de 1000 Yakovlev Yak-40 >Yakovlev Yak-40 Et plus de 950 Ilyushin Il-76 Cargo >Ilyushin Il-76 Toutes les photos viennent de http://www.airpics.com |
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goldorak | Citation de power600 :
IL faut tout de même préciser que l'avion été au sol!!! donc j'ai pu toucher les commandes mais malheuresement pour des questions d'assurance je n'ais put effectuer aucun vol!! (enfin je vais quand même pas venir me plaindre !!!! |
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longyearbyen | Citation de fab92 :
Non, pas moi |
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power600 | Citation de goldorak :
Et t'as fait une action quelconque sur les commandes? |
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starfleet | Citation de longyearbyen :
a moins de donner a chaque pays une type d'avions a produire (par exemple : France A380 ,Allemagne A320 ,Angleterre A340 ,ect |
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totoaero | espérons que pour le 350 ils arriveront a mettre en place un systeme plus rentable de fabrication. Et qui sera le symbole du renouveau de Airbus | ||
longyearbyen | Moi je n'irai pas jusqu'à dire qu'Airbus courre à sa perte, parce que certains avions (A 320, A 319 surtout) ont énormément de succès. Mais c'est vrai que le système pourrait être améliorer. Par exemple spécialiser les sites de profuctions dans la réalisation complete d'un apareil, du début à la fin. Et si ca, c'est pas possible, au moins limiter le nombre de sites de productions par séries... | ||