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| Revue des dernières réponses | |||
| kiwi12 | car sur le retour il n' y a plus la consommation des passagers donc l'aller et le retour ne consomme pas la même quantité de kéro ce qui permet de gagner du kilométrage.  |
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| lsgn | Citation de Dadou5173 :
23'721km, c'est l'autonomie d'un 777 avec moteur IV, alors comment peux-tu faire des vols de 26'000km?. |
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| Dadou5173 | pour l'australie au depart de la france , seule les missions de 13.000 - 13.800 kms sont faisable avec un B777 avec des moteurs IV ! moi perso je le fais et jusqu'a maintenant aucuns problemes , ormis les terros ! | ||
| brianne | Tout dépend avec quel avion et quels moteurs ! | ||
| totolehero | Donc au depart de la france tu ne peux pas faire l'australie !! | ||
| brianne | Pas d'escales pour l'instant et pas de possibilités de refaire le plein à la fin du voyage aller !
Tu géres en fonction de l'autonomie pour faire l'aller et le retour sur le même plein.  |
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| totolehero | Bonjour,
J'aimereai comprendre svp comment fonctionne l'autonomie et si l'on peut refere le plein à destination.Je m'explique. Si une mission permet à mon avion de faire l'aller mais pas le retour comment puis je faire? escale ou dois je avoir un aeroport à destination? Merci de votre aide |
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