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Chouch73	Ce sont les 2 inconvenients de l'A380 : son prix et sa consommation. Le kéro étant remboursé à 3$, le surprix sera pour ton porte monnaie et ça va vite. exemple : j'ai une mission de 12238km avec 752passagers pour un contrat de 456000$ Avec un kéro à 3.4, tu auras 0.4$/litre non remboursé qui sur une mission comme celle là va te couter 0.4300 000litres=120 000$. A cela s'ajoute le prix kilométrique de l'avion cad 122382*7.4=181000$ Il te reste donc 456000-120000-181000=155000$ Un 737 fait largement mieux et sur un jour. Alors pourquoi acheter un A380 à 3.7 millions? Il faut lui trouver une bonne mission, cad dire dans ce cas là une mission d'un jour et pas trop loin et rempli au max.
Snakeater	Je me suis appercut en calculant que l'A380 n'est pas rentable : 1 A380 : 3.700.000 $ => 325.000 L/Vol de kero sois 1.082.250 $ par vol. Il rapporte au maximum 1.352.000 $ 1 B747-400ER : 1.500.000 $ => 241.140 L/Vol de kero sois 803.000 $ par vol. Il rapporte au maximum 1.030.000 $ Faites le calcul mais un A380 rapporte moins qu'un 747 ! Alors voila ma question, pourquoi acheter un 380 a 3.7millions plutot qu'un 747 a 1.5 alors qu'il raporte moins