Forum Air-Start - Répondre à un message

Revue des dernières réponses

SWEETdu93

Le prix du contrat net est le même car pour la 2ème mission tu as 1h d'attente en plus sinon

Ctimi

Je te l'avais dit

Rniaf2

Ah oui, le bonus, je l'avais oublié celui-là

Merci Tang (et Ctimi

)

Bonne soirée

Tantang

Si il est question du contrat, il est le même, en revanche c'est le bonus qui ne sera pas le même

Pour la faute je la corrige tout a l'heure

Rniaf2

Bonsoir à tous

Voici ce que j'ai constaté lors d'un choix de mission pour les jets privés :

Sur l'image, on remarque qu'entre les deux missions, il n'y a uniquement que le nombre de passagers qui est modifié.

Or,

Citation de la FAQ :

Autonomie d'un avion et consommation
L'autonomie d'un avion correspond à la distance maximale que celui-ci peut parcourir en vol.
Elle varie donc en fonction du type moteur installé. La consommation est calculée en ajoutant à la consommation des moteurs.
Un surplus de 3 litres par heure par passager (ou colis) et membre d'équipage.
A noter que l'avion consomme 2 fois moins sur le trajet retour.
Il faut également tenir compte d'une surconsommation liée aux phases de décollage et d 'atterrissage.

S'il n'y a que le nombre de passagers qui change, on paiera alors 12 $ de surplus de kérosène si l'on choisit la mission 1602 au lieu de la 1601. (4*3=12)

À raison de 3 $ par litre de kérosène acheté, l'on paiera la somme de 36 $ en plus par rapport à la 1601 (12*3=36). À usage unique, ce chiffre ne représente (presque) rien, mais à usage régulier et à long terme, cela devient une somme assez importante.

J'ai spécifié les calculs pour tout clarifier d'avance.

Voilà pour ma part. Si vous avez des objections, n'hésitez pas.

J'en ai profité pour mettre en bleu les fautes de frappe corrigées.

Bon jeu à tous, bonne soirée